-
僅隔10天，鄧承浩再次站在輿論的風(fēng)口浪尖。
5月27日，CEO鄧承浩及官方微博針對(duì)深藍(lán)汽車在車機(jī)系統(tǒng)中強(qiáng)制投放開機(jī)廣告事件發(fā)布道歉聲明，表示對(duì)車機(jī)系統(tǒng)開屏權(quán)益提醒影響用車體驗(yàn)深表歉意。
事情的起因是多位深藍(lán)汽車?yán)宪囍髟谏缃黄脚_(tái)發(fā)聲稱，5月27日早間啟動(dòng)車輛時(shí)深藍(lán)汽車在沒經(jīng)過車主同意的情況下，突然彈出開機(jī)廣告。
據(jù)了解，此次推送的廣告以“感恩回饋”為名，實(shí)則是為促銷新款車型S09發(fā)放購車券。廣告文案顯示“感謝48萬深藍(lán)車主的信任，現(xiàn)面向首任車主發(fā)放10000元深藍(lán)S09專屬購車券”，由此引發(fā)老車
發(fā)布時(shí)間：2025-05-30
-
據(jù)德國《商報(bào)》27日?qǐng)?bào)道，德國汽車制造商寶馬、奔馳和大眾汽車正在與美國商務(wù)部就一項(xiàng)可能的關(guān)稅協(xié)議進(jìn)行談判，希望利用其在美國的投資獲得一些關(guān)稅的豁免。
據(jù)德國《商報(bào)》報(bào)道，根據(jù)正在討論的方案，德國三大汽車制造商通過加大在美國的投資，以獲得出口到美國的汽車的免關(guān)稅額，但是這些具體的數(shù)額目前仍不清楚。這些汽車制造商希望與美國商務(wù)部的談判能在6月達(dá)成協(xié)議。目前大眾、奔馳和寶馬均拒絕就與美國政府的任何談判發(fā)表評(píng)論。
德國汽車制造商一直是美國關(guān)稅政策的主要針對(duì)對(duì)象，而近期美國的關(guān)稅政策使本已深陷歐洲需求疲軟
發(fā)布時(shí)間：2025-05-30
-
“0公里二手車”被動(dòng)來到臺(tái)前。
近日，長城汽車董事長魏建軍在接受媒體采訪時(shí)表示，“0公里二手車是現(xiàn)在的一種（行業(yè)）怪象。所謂‘0公里二手車’，就是指上完牌照就算完成了注冊(cè)，好像是賣出去了，但又回到二手車商手里。有三四千家都在賣，是非常亂的。”
魏建軍此言一石激起千層浪。日前，一個(gè)有關(guān)商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司召集車企和相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)等開座談會(huì)的通知截圖在網(wǎng)絡(luò)上流傳。該截圖顯示，此會(huì)議主題是研究0公里二手車及進(jìn)一步促進(jìn)二手車流通消費(fèi)相關(guān)內(nèi)容。參會(huì)方包括行業(yè)協(xié)會(huì)、車企和交易平臺(tái)。有參會(huì)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者
發(fā)布時(shí)間：2025-05-30
-
上周五（5月23日），海洋網(wǎng)旗下10款智駕車型推出“限時(shí)一口價(jià)”，最低5.58萬元起；隨后，王朝網(wǎng)旗下，最低6.38萬元起。緊隨其后，吉利銀河于5月26日啟動(dòng)“百萬銀河限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)”活動(dòng)；5月27日，奇瑞汽車也開始跟進(jìn)，發(fā)布了旗下四大品牌百億廠補(bǔ)政策......
可以說，電商行業(yè)一年一度的“618大促”還沒正式開始，汽車行業(yè)就率先燃起了戰(zhàn)火。也許有朋友會(huì)問了，這些汽車大廠近日推出的各種限時(shí)一口價(jià)活動(dòng)究竟是真是假？身為消費(fèi)者的我們，在購車時(shí)是否能夠完全享受到廠家宣傳的那些優(yōu)惠呢？
帶著這些疑問，
發(fā)布時(shí)間：2025-05-30
-
5月28日，有消息稱，長安汽車新任命了兩名產(chǎn)品CEO，分別管理引力、啟源兩個(gè)品牌。擔(dān)任啟源產(chǎn)品CEO的是原長安啟源市場(chǎng)部總經(jīng)理狄智睿，引力的產(chǎn)品CEO則是原本擔(dān)任引力市場(chǎng)部總經(jīng)理的袁志雄。二人都向長安汽車執(zhí)行副總裁葉沛匯報(bào)。
長安汽車方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者確認(rèn)了上述人事調(diào)整。據(jù)記者理解，在此次任命之前，主管營銷業(yè)務(wù)的狄智睿與袁志雄已分別參與啟源和引力的產(chǎn)品定義以及產(chǎn)品策劃的決策。
對(duì)于此次引力和啟源人事調(diào)整，長安汽車意在打通產(chǎn)品和營銷兩項(xiàng)職能，從而提升銷量。按照規(guī)劃，2025年長安汽車將沖擊
發(fā)布時(shí)間：2025-05-30
-
近日，整個(gè)汽車圈又上演驚魂時(shí)刻——導(dǎo)火索則是長城汽車董事長魏建軍在5月中旬的公開采訪中拋出的“車圈恒大論”。
一時(shí)間產(chǎn)業(yè)鏈猶如驚弓之鳥，上市車企股價(jià)紛紛跳水！到底誰在“裸泳”？除了規(guī)?？壳暗膸准覀涫軤?zhēng)議之外，新勢(shì)力也難逃“口誅筆伐”。汽車行業(yè)真的“恒大化”了嗎？這到底是危言聳聽？還是盛世警言？
一、高負(fù)債率系車圈常態(tài)，國內(nèi)主流車企優(yōu)于海外
事實(shí)上，高負(fù)債率在汽車行業(yè)并非什么新鮮事。近三年相關(guān)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，60%以上的資產(chǎn)負(fù)債率是全球巨頭的“基操”，福特的負(fù)債率超84%，通用超76%。
相比之下
發(fā)布時(shí)間：2025-05-30
-
來源：汽車
5月29日，旗下中型SUV——黑武士版正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為15.59萬元。與此同時(shí)，官方還推出限時(shí)優(yōu)惠，至高45000元，具體如圖：
作為新增車型，全車外觀采用黑化設(shè)計(jì)，內(nèi)飾預(yù)計(jì)與現(xiàn)款普通版保持一致，例如雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)等。動(dòng)力方面，該車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為261馬力，峰值扭矩為400牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
發(fā)布時(shí)間：2025-05-30
-
來源：汽車
5月29日晚，新款正式上市，限時(shí)參考價(jià)30.09-45.49萬元，共推出7款車型，其中包括4款B5燃油動(dòng)力和3款T8插電混合動(dòng)力車型。作為中期改款車型，新車主要針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)，動(dòng)力與現(xiàn)款車型保持一致。
外觀來看，新車配備了全新的進(jìn)氣中網(wǎng)，內(nèi)部采用斜向的網(wǎng)格設(shè)計(jì)。大燈組依舊保留了經(jīng)典的“雷神之錘”造型，不過輪廓造型更加犀利。新車的下包圍也進(jìn)行了調(diào)整，配備了貫穿式進(jìn)氣口和全新的導(dǎo)流槽造型，提升了運(yùn)動(dòng)氣息。
新車側(cè)面的線條基本延續(xù)現(xiàn)款造型，配備了新款多輻輪圈，造型豪華
發(fā)布時(shí)間：2025-05-30
-
市場(chǎng)概述：不管是純電、插混MPV打得再熱鬧，豐田賽那又在MPV市場(chǎng)奪冠了，當(dāng)然這并不是罕見的事情，過去幾個(gè)月中，賽那或者格瑞維亞多多少少都登頂過，這也意味著，即便是在中國市場(chǎng)并不吃香的HEV車型，豐田也將其能力發(fā)揮到了極致。
賽那+，單月銷量基本上保持在1.5萬-2萬輛的銷售水平，原來已經(jīng)成為中高端MPV市場(chǎng)的王者。
核心還是產(chǎn)品力！
絕大多數(shù)MPV，在保證第三排空間的情況下，后備廂的儲(chǔ)物能力被極端壓縮，但賽那下沉式的第三排，巧妙地解決第三排和后備廂“魚和熊掌不可兼得”的難題。四座的時(shí)候，后備廂
發(fā)布時(shí)間：2025-05-30
-
2025年5月27日，官方宣布，旗下車型正式上市，新車共推出5款配置，限時(shí)先享價(jià)7.99-10.99萬元。納米06基于東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)打造，新車定位為小型純電SUV，續(xù)航里程有401km和471km兩個(gè)版本。
具體來看，東風(fēng)納米06采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，下方配備銀色護(hù)板，還擁有一個(gè)矩形的進(jìn)氣口，展現(xiàn)出滿滿的跨界風(fēng)格。大燈組以東風(fēng)“雙飛燕”LOGO為靈感，兩側(cè)擁有7字形的LED日間行車燈，展現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感。此外，新車提供有踏浪白、一定銀、扶光橙、漫野綠、油彩黃、賽博黑等
發(fā)布時(shí)間：2025-05-30
