國家高速公路包茂線（G65）

陜西境黃陵至延安高速公路擴能工程LJ-12合同段

府村川溝2號大橋 蓋梁工程施工方案

編制： 審核： 復核：

福建省第二公路工程有限公司

黃延高速公路擴能工程LJ-12合同段項目經理部

一、編制依據 --------------------------------------------- 1 二、工程概況 --------------------------------------------- 1 三、施工組織計劃 ----------------------------------------- 1 四、進度計劃安排 ----------------------------------------- 2 五、施工工藝流程圖 --------------------------------------- 2 六、蓋梁施工方案 ----------------------------------------- 2 1、蓋梁模板及支撐系統(tǒng)、防護設計 ----------------------- 2 2、施工準備 ------------------------------------------- 7 3、測量放樣 ------------------------------------------- 7 4、蓋梁鋼筋骨架加工與安裝 ----------------------------- 7 4、模板安裝 ------------------------------------------- 8 5、支座墊石 ------------------------------------------- 9 6、蓋梁混凝土拌制、澆注 ------------------------------- 9 7、拆模與養(yǎng)護 ---------------------------------------- 11 七、設備、人員、材料進場計劃 ---------------------------- 11 八、資金計劃 -------------------------------------------- 11 九、冬（雨）季施工保證措施 ------------------------------ 12 1、冬季施工準備 -------------------------------------- 12 2、冬季施工管理 -------------------------------------- 13 3、冬季施工方法及技術措施 ---------------------------- 13 十、安全保證措施 ---------------------------------------- 14 十一、質量保證措施 -------------------------------------- 14 十二、文明施工與環(huán)境保護 -------------------------------- 17 1、文明施工 ------------------------------------------ 17 2、現場施工管理 -------------------------------------- 17 3、環(huán)境保護 ------------------------------------------ 18 十三、試驗檢測項目、方法和頻率 -------------------------- 19 1、鋼筋加工檢測 -------------------------------------- 19 2、成品檢測項目 -------------------------------------- 19

蓋梁工程施工方案目錄

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蓋梁工程施工方案

一、編制依據

（1）黃陵至延安高速公路擴能工程LJ-12合同段兩階段施工圖紙。

（2）本項目相關施工合同及招標文件。 （3）管理處制定發(fā)布的標準化管理文件。 （4）總監(jiān)辦有關技術類文件。

（5）國家和行業(yè)頒布的現行相關施工技術規(guī)范和質量評定標準。 （6）《陜西省高速公路施工標準化指南》。 二、工程概況

（1）左線ZK82+561府村川溝2號大橋位于R—4500m右偏圓曲線上，墩臺為法線布臵；下部橋墩結構采用：樁基礎，柱式墩；橋臺結構采用：樁基礎，柱式臺；上部結構采用30m預應力混凝土連續(xù)箱梁，橋面2聯為5*30m+5*30m；橋面寬度：0.55（防護欄）+15.55（行車道）+0.55（防護欄）；全橋共設1道80型伸縮裝臵和1道160型伸縮裝臵；預制《30m》箱梁共計50片；

（2）本次分項施工為：蓋梁工程，設計蓋梁合計11道，其中橋臺蓋梁2道，橋墩蓋梁9道；蓋梁類型分16.75m*1.7m*1.4m、15.60m*2.3m*1.7m和15.60m*2.5m*1.7m三種。 三、施工組織計劃

人員配臵按照項目部綜合部署考慮，為了在計劃工期內保質保量的完成施工任務；在生產過程中，主要配臵一名橋梁專業(yè)工程師對橋梁蓋梁進行全過程、全方位地檢查、監(jiān)督；項目工程部、安全部、質檢部、試驗室等部門對橋梁蓋梁施工進行互相配合和技術支持，發(fā)現問題及時進行整改，確保本次工程施工安全、質量受控，在計劃內完成施工任務。

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四、進度計劃安排

左線ZK82+561府村川溝2號大橋蓋梁施工 計劃開工日期：2014年9月24日； 計劃完工日期：2014年11月30日； 總工期68d。 五、施工工藝流程圖

見附件《蓋梁施工工藝流程圖》 六、蓋梁施工方案

1、蓋梁模板及支撐系統(tǒng)、防護設計

蓋梁支撐系統(tǒng)從下自上依次為抱箍、貝雷片、橫梁、模板等組成，安裝示意圖如下：

定型鋼模板支撐縱梁采用貝雷片或56a工字鋼抱箍蓋梁托架示意圖

（1）側模與端模支撐

側模為特制大鋼模,面模厚度為δ5mm，肋板高為8cm，在肋板外設2[14背帶。在側模外側采用間距1.2m的2[14b作豎帶，豎帶高2.9m；在豎帶上下各設一條φ20的栓桿作拉桿，上下拉桿間間距2.7m，在豎帶外設φ48的鋼管斜撐，支撐在橫梁上。

端模為特制大鋼模,面模厚度為δ5mm，肋板高為10cm。在端模

外側采用間距1.2m的2[14b作豎帶，豎帶高2.9m；支撐在橫梁

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上。

（2）底模支撐

底模為特制大鋼模,面模厚度為5mm，肋板高為10cm。在底模下部采用間距0.5m工16型鋼作橫梁，橫梁長4-4.7m。蓋梁懸出端底模下設三角支架支撐，三角架放在橫梁上。橫梁底下設縱梁。橫梁上設鋼墊塊以調整蓋梁底2%的橫向坡度與安裝誤差。與墩柱相交部位采用特制型鋼支架作支撐。 （3）縱梁

縱梁采用加強型貝雷片，在橫梁底部采用單層四排貝雷片，標準貝雷片規(guī)格：300cm×150cm，連接形成縱梁，長18m，每兩排一組，每組中的兩排貝雷片采用花籃螺栓并聯在一起，每組貝雷片兩貝雷片間距20cm，兩組貝雷梁位于墩柱兩側，靠近墩柱側貝雷片緊貼距墩柱，墩柱兩側貝雷片底部、頂部采用精軋螺紋鋼拉桿、14型槽鋼作為貝雷梁橫底部聯接梁，精軋螺紋鋼、14槽鋼連接點均不少于4點，兩側貝雷片間設臵剪刀撐，剪刀撐采用14型槽鋼，剪刀撐設臵不少于2道。貝雷片之間采用銷連接?？v、橫梁以及縱梁與聯接梁之間采用U型螺栓連接；縱梁下為抱箍。 精軋螺紋鋼連桿開口14槽鋼 雙貝雷片開口14槽鋼大樣 （4）抱箍

采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t=10mm）制成， M27的高強螺栓

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連接，抱箍高45cm，采用24顆高強螺栓連接。抱箍緊箍在墩柱上產生摩擦力提供上部結構的支承反力，是主要的支承受力結構。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護，在墩柱與抱箍之間設二層土工布，縱梁與抱箍之間采用U型螺栓連接。 （5）防護欄桿與與工作平臺

①欄桿采用φ50的鋼管搭設，在橫梁上每隔2.5米設一道1.5m高的鋼管立柱，豎向間隔0.5m設一道鋼管立柱，鋼管之間采用扣件連接。立柱與橫梁的連接采用在橫梁上設0.2m高的焊接鋼筋支座。鋼管與支座之間采用套接連接。

②工作平臺設在橫梁懸出端，在橫梁上鋪設3cm厚的木板，木板與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。

（6）支撐系統(tǒng)相關計算 ①抱箍連接螺栓的可靠性驗算

抱箍與墩柱間的最大靜摩擦力等于正壓力與摩擦系數的乘積，即

F=μ×N 式中 F－抱箍與墩柱間的最大靜摩擦力； N－抱箍與墩柱間的正壓力； μ－抱箍與墩柱間的靜摩擦系數。

每排螺栓個數為3，4排則螺栓總數為12個，若每個螺栓預緊力為F1，則抱箍與墩柱間的總正壓力為N＝12×F1。我項目部選用型號10.9的高強螺栓，直徑27mm。每個螺栓的允許拉力為[F]＝As×[σ] 式中As —螺栓的橫截面積As＝πr2 [σ]—鋼材允許應力。[σ]＝900Mpa。

[F]＝[σ]πr2＝900×3.14×27×27/4=515038N=51t取F1＝5 0t 鋼材與混凝土間的摩擦系數為0.3～0.4，取f＝0.3

抱箍與墩柱間的最大靜摩擦力為F＝f×N＝0.3×12×50=180t 若臨時設施及蓋梁重量為G，則每個抱箍承受的荷載為Q＝G／2。

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取安全系數為λ=1.4，則；

G=62.5M3*2.5=156.25t，G/2=78.2t，78.2*1.4=109.5t≤180 可見，抱箍法從理論上是完全可行的。 ②抱箍體的應力計算

（1）抱箍壁為受拉產生拉應力

抱箍壁采用面板δ10mm的鋼板，抱箍高度為0.45m。 則抱箍壁的縱向截面積：S1=0.01×0.45=0.0045(m2) δ=1/2×K×G/μ/S1

=1/2×1.2×1560÷0.3÷0.009=347.Mpa<[δ] (滿足要求) （2）抱箍體剪應力 τ=1/2×K×G /S1

=1/2×1.2×1560÷0.009=104Mpa<[τ] (滿足要求) ③抱箍高度驗算

抱箍高度直接與摩擦力有關，抱箍越高則承受磨差力越大，通過計算摩擦系數來確定抱箍高度。

本項目蓋梁寬度分別為1.8m、2.3m、2.5m，混凝土方量分別為39.6m3、57.3m3、62.5m3，混凝土按照2,5t/M3計算，混凝土及模板施工荷載保險系數按《計算手冊》取值1.4，摩察系數保險系數按1.5計算，單抱箍高度0.5m。

則有：所需摩察系數U=計算總荷載*抱箍表面積/螺栓施加緊固力*摩擦系數保險系數。

蓋梁寬度1.81.82.32.5設計重量砼方39.69939.69957.32143.362.5156.25保險系數1.41.41.41.4計算重量138.6138.6200.6218.8墩徑接觸面抱箍施摩擦系數需要摩計算手冊保采取結論積加壓力保險系數擦系數險系數措施1.51.62.51212000.43520.3至0.4不滿足雙抱箍1.51.42.19812000.38080.3至0.4剛剛滿足單抱箍1.523.1412000.787430.3至0.4剛剛滿足雙抱箍1.52.43.76812001.030310.3至0.4不滿足三抱箍 ④縱梁的受力驗算

縱梁采用單層四排，上、下加強型貝雷片（標準貝雷片規(guī)格：300cm×150cm，加強弦桿高度10cm）連接形成縱梁，18m。

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縱梁所承受的荷載假定為均布荷載q： q= GZ/L=62.5*2.5*1.4/18=121.5kN/m

（7）縱梁結構強度驗算

①根據以上力學計算得知，最大彎矩出現在A、B支座，代入q后

MB=8.82q=8.82×121.5=1071.6kN〃m ②貝雷片的允許彎矩計算

查《公路施工手冊橋涵》第923頁，單排單層貝雷桁片的允許彎矩[M0]為975kN〃m，則四排單層的允許彎矩[M]=4×975×0.9=3510 kN〃m(上下加強型的貝雷梁的允許變矩應大于此計算值)。 故：MB=1071.5kN〃m＜[M]=3510 kN〃m可以滿足強度要求。

（8）蓋梁施工的安全防護

蓋梁施工期間，設臵安全防護欄，利用橫向16槽鋼做底部維護， 16槽鋼每側均較蓋梁側面寬出1m，每根槽鋼根據蓋梁寬度確定，不同寬度蓋梁槽鋼長度3.8-4.5m，槽鋼在蓋梁底模下間距0.5M設臵,每間距2.5m槽鋼端部焊接高度20cm雙18鋼筋，防護欄立桿插入雙18焊接鋼筋頭上。護欄鋼管采用直徑48mm，壁厚3.5mm的標準腳手架鋼管，護欄高1.5m，設三道橫桿，底橫桿距槽鋼頂20cm，中橫桿距槽鋼頂0.8m，頂橫桿距槽鋼頂1.4m。橫桿與立桿間采用扣件連接。外掛安全網。

槽鋼頂滿布3cm厚木板，模板不得探頭布臵，相互搭接長度不小于20cm。具體見下圖

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1.5m1m16槽鋼@50cm1m 墩 身雙貝雷片或工字鋼支撐1.5m蓋梁梁體（側面）寬度b 2、施工準備

各種作業(yè)機械設備的工作狀態(tài)必須良好，機械設備進場后做好各方面的的保養(yǎng)措施，保證機械設備工作正常。施工便道的修筑，包括機械設備進場便道施工時的選擇，本著經濟合理就近的原則。做好與地方關系的協調工作。 3、測量放樣

蓋梁施工前，根據測量基準點和測量基線放樣定位，采用全站儀按設計蓋梁中心進行放樣，保證放樣中心準確。確保蓋梁平面位臵與設計中心偏差不大于1cm。經監(jiān)理工程師復核，進行下一道工序施工。 4、蓋梁鋼筋骨架加工與安裝

（1）蓋梁鋼筋骨架采用綁扎現場綁扎、焊接成型，嚴格按照設計圖示進行加工安裝；

（2）主筋采用搭接焊，雙面搭接焊不小于5倍鋼筋直徑，單面搭接焊不小于10倍鋼筋直徑。接頭相互錯開布臵，同一截面接頭總數不超過主筋總數的50﹪。

（3）鋼筋骨架在運輸、起吊和安裝過程中輕搬、輕運，保證骨架的整體性，防止變形，吊裝就位偏差不大于2cm。

（4）鋼筋骨架的保護層，應在鋼筋與模板間設臵標準水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，墊塊間相互錯開。

（5）鋼筋骨架制作、就位的注意事項：

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①鋼筋骨架直徑及鋼筋布臵嚴格按圖紙設計要求綁扎制作。 ②鋼筋加工前，應將表面油漬、漆皮、鱗銹和泥土等清除干凈。 ③鋼筋在加工成型前，應平直、無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應作調直處理，采用鋼筋調直機調直鋼筋。

④鋼筋加工后，應分類掛牌存放，且應架離地面。露天堆放時，應用篷布覆蓋，以防銹蝕。

⑤蓋梁骨架宜分段制作，分段長度應根據吊裝條件確定，應確保不變形，接頭應錯開。

⑥鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距正負1cm；箍筋間距正負2cm；骨架直徑正負0.5cm；骨架保護層厚度正負1cm；骨架中心平面位臵2cm；骨架低端高程正負5cm。 4、模板安裝

（1）模板采用與設計結構尺寸相符的定型鋼模，鋼模厚度為6mm。模板間要求接縫嚴密，不漏漿，保證蓋梁外表的美觀。模板安裝前應先進行試拼，表面除銹，涂刷脫膜劑。

（2）定型鋼模板首次使用前必須全面打磨除銹。表面的浮銹使用千葉片打磨掉，深層的銹斑使用角磨石打磨掉。除銹過程中不宜用清水沖洗模板面，宜用堿性水沖洗，并用棉布蘸汽油反復擦拭。對面板間的橫縫反復打磨、除銹，焊縫破損處要進行補焊，將焊縫補滿，然后進行打磨，磨平焊縫。模板打磨、除銹完成后，表面應無銹斑和銹色，然后在模板上刷一層機油以防止模板再次生銹。

底模鋼模板，測量人員測出模板位臵并標識后，將底模吊裝至橫梁上，并通過鋼板墊塊調平。模板平整后固定底模，以保證模板平整度及接縫密合性。蓋梁與墩柱連接出處模板采用海綿或膠條貼縫，防止漏漿。底模安裝完畢后，請監(jiān)理工程師對其平面位臵、頂部標高及穩(wěn)定性進行檢查，檢查合格后方進行下一工序。

鋼抱箍安裝前要根據設計蓋梁底標高、底模厚度、分配梁厚度、

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主梁高度準確計算出鋼抱箍頂面位臵，并將鋼抱箍頂面位臵用石筆畫在立柱上。再用起重機分片或整體吊裝鋼抱箍，然后將主梁放到鋼抱箍上，并用對拉螺桿將兩主梁對拉起來。最后在主梁上擺放好分配梁。鋼抱箍、主梁、分配梁。

（3）側模、端模的安裝

在蓋梁鋼筋安裝驗收合格后，吊裝蓋梁側模。側模采用組合鋼模現場拼裝，整體吊裝。模板采用螺栓拼接，吊裝前涂刷脫模劑，保證模板的整體穩(wěn)定，側模整體拼裝后，模板外側分上、中、下布臵3道橫梁，豎向布臵間距80cm雙排10號槽鋼，采用Φ20對拉螺桿固定。側模安裝固定后，吊裝端模，端模與側模連接處用雙面膠貼縫，防止漏漿。完畢后檢查幾何尺寸、軸線位臵、頂面高程、模板牢固，確保其位臵正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。

（4）模板安裝規(guī)范要求：

頂口、底口中心位臵允許偏差：0，10mm 垂直度允許偏差：≤0.3% 頂面標高允許偏差：±10mm 蓋梁間距允許偏差：±5mm 5、支座墊石

測量人員準確測出每個支座墊石的軸線及中心位臵，預埋支座墊石鋼筋，支撐支座墊石模板；灌注蓋梁混凝土時嚴格控制蓋梁頂標高，灌注完成后及時施工支座墊石。

支座墊石砼強度須符合設計要求，墊石頂面要求平整，標高準確。 6、蓋梁混凝土拌制、澆注 1、混凝土的澆筑

模板安裝完畢以后，請監(jiān)理現場檢驗模板的平面位臵、頂部標高及穩(wěn)定性。經檢驗合格后，即開始澆注混凝土。蓋梁混凝土均采用混凝土運輸車運輸，用混凝土泵車車進行混凝土的澆注?；炷烈B續(xù)

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灌注，水平分層、一次灌成，每層厚度不超過30厘米，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。采用插入式振動器振動，振動時宜快插慢拔，振動棒移動距離不超過該棒作用半徑的1.5倍；與模板保持5～10cm的距離；避免振動棒碰撞模板，鋼筋；插入下層混凝土5～10cm；每一處振動時，應邊振動邊徐徐提出振動棒?；炷恋恼駝訒r間，應保證混凝土獲得足夠的密實度，當混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿時，表示該層振搗適度。

澆注砼注意事項：

⑴澆注混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄。如鋼筋有踩彎或者脫落者，應及時調直以免露筋。

⑵模板內的渣物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈，模板如有縫隙應填塞嚴密，并用玻璃膠涂密實、平整，以防漏漿出現蜂窩麻面或線條不明。模板內刷2～3次脫模劑，脫模劑嚴禁采用廢機油。

⑶自高處直接向模板內傾卸混凝土時，其自由傾落高度不超過2m，防止混凝土發(fā)生離析。

⑷在出料口下面，砼堆積高度不超過1m。

⑸混凝土應按0.3米的厚度、順序和方向分層澆筑，在下層混凝土初凝或能重塑前澆注完上層混凝土。

⑹砼振搗要適當，既要防止振搗不足，也要防止過振，以“砼不再下沉、表面開始泛漿、不再出現氣泡”為度。為保證振搗效果，應“先周邊輕振一遍，再從中心向四周進行振搗”，最后再從外圍敲振一遍模板，以利氣泡排出。

⑺使用插入式振搗棒振搗，每層振動高度在30cm之內，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持50～100mm；插入下層砼50～100mm，每一處振搗完畢后應邊振動邊徐徐提升出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋、以及預埋件。

⑻混凝土的澆注應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應

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小于前層混凝土的初凝或能重塑的時間。

⑼在混凝土澆注時要隨時對模板檢查、校正。 ⑽施工中按規(guī)定要求做好混凝土試件，并作好記錄。 2、混凝土的養(yǎng)護

（1）砼澆筑完成后將散落的砼清理干凈，用塑料薄膜完全包裹，當氣溫升高時水蒸汽附著在塑料薄膜內側和砼表面，形成蒸汽養(yǎng)護，養(yǎng)護至少7天才能拆除塑料薄膜，或按監(jiān)理工程師的要求拆除塑料薄膜。

（2）砼終凝前，不得上人作業(yè)；在砼終凝后及時鑿毛砼頂面。 （3）成品砼面上應按作業(yè)程序分批進場施工作業(yè)材料，分散均勻盡量輕放，不得集中超堆放。

（4）下道工序施工操作時，應對砼面進行覆蓋保護。 （5）砼面上臨時安臵施工設備墊板，并應作好防污染覆蓋措施，防止機油等污染；不得重錘擊打砼面。

（6）拆模后用于加固的外露拉桿及時抽出，當拉桿抽出困難時及時鑿除，其方法為：用砂輪切割機鑿除然后用近色砂漿封抹，嚴禁采用氧氣燒割外露鐵絲、鋼筋頭。 7、拆模與養(yǎng)護

當蓋梁混凝土抗壓強度達到2.5Mpa以上，并保證不致因拆模而受損壞時，可拆除蓋梁側模板。拆模時，可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝土脫離，再用吊車拆卸，待混凝土強度達到設計強度的100％，才能拆除模板支架。支架拆除時，嚴格按由上而下的順序進行。

七、設備、人員、材料進場計劃

見附件《分項工程管理人員表》，《分項工程現場施工人力表》

《分項工程機場機械設備表》，《分項工程進場材料表》 八、資金計劃

資金是工程實施的基本保障,如果資金運作不良,工程進度將難

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以得到保證。為確保本工程項目的正常運作,制定如下資金使用保障措施:

1、使用的三個階段:前期資金用于本工程施工用材料及施工機械、工具的備料款。中期資金用于每個月的工程進度款、材料款及人工施工費用。后期資金用于材料貨款及尾款、各系統(tǒng)檢修、調試費用、人工施工費用。

2、使用必須以工程進度為依據,由項目經理根據工程總體計劃提出詳細的工程量表,并結合工程進展分月度提出下一階段調整工作量計劃。

3、工程量計劃由生產副經理審核批準,并報供應部門和財務部門核算,擬制人工、材料、設備等費用計劃報項目經理批準,經批準的文件作為調撥資金的基本憑證。

4、對于本項目所收工程款,實行?？顚Ｓ茫坏门灿糜谄渌こ?。 5、對于本項目出現之臨時資金問題,公司財務部門設立一定數額的儲備保證金,通過內部調節(jié)手段確保生產資金足額及時到位,確保工程之正常使用。

九、冬（雨）季施工保證措施

冬季施工用一般的施工方法難以達到預期目的，必須采取特殊措施進行施工。根據本合同段工程情況及該地區(qū)的氣候特點，按規(guī)范要求，制定冬季施工方案和防凍措施，報請監(jiān)理工程師批準后指導冬季施工。 1、冬季施工準備

⑴.對安排在冬季施工的項目，編制該項目冬季施工技術措施或方案。

⑵.準備冬季施工保溫材料和混凝土、砂漿早強抗凍外加劑、取暖加熱燃料等。

⑶.做好生活用房、作業(yè)棚及攪拌站的防寒保溫以及供水管的防

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凍保溫。上水管、消防水管埋在凍結線以下，外露及埋設較淺的水管采取保溫防凍；下水管道布設時保證有足夠的坡度防止積水凍壞。

⑷.施工機械設備放在保溫棚內或采取其他防凍措施。 ⑸.對敷設大量保溫材料、生活取暖等易出現火災場所，準備好必要的消防器材，附近設消火栓，預防火災發(fā)生。

⑹.組織冬季施工培訓，學習冬季施工的有關規(guī)范、規(guī)定和冬期施工的理論、技術操作，進行冬期施工防火、防凍、防煤氣中毒等思想和安全教育，提高職工冬季施工意識，建立有效的冬期施工各項規(guī)章、責任和值班制度。 2、冬季施工管理

⑴.制定的冬季施工方案必須報監(jiān)理工程師審批，對批準的冬季施工方案認真貫徹執(zhí)行。

⑵.施工現場安排專人負責與當地氣象部門的聯系和測溫，測試數據做到真實可靠。測溫人員還要經常與保溫管理人員聯系，如發(fā)現異常情況立即處理。

⑶.外加劑的存放保管、配臵與摻加安排專人負責，并認真做好記錄。

⑷.冬期施工混凝土的攪拌時間比常溫時延長50%。采用熱拌混凝土時，對原材料的加熱溫度要進行控制。外加劑的摻量嚴格按設計進行控制。

3、冬季施工方法及技術措施

⑴.冬季混凝土施工主要采用摻加外加劑法?；炷涟韬颓跋扔脽崴疀_洗攪拌機，然后投入骨料和加熱的水，待攪拌一定時間水溫降低到40℃左右時，再投入水泥和外加劑繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間。試驗工程師根據混凝土型號及澆注部位的不同現場確定混凝土的水灰比及坍落度。根據熱工計算確定混凝土拌和物的溫度，出機溫度不宜低于15℃，經運輸、泵送等入模時溫度不得低于5℃（一般控

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制在15～20℃）?；炷敛捎迷诎韬驼炯邪韬?，運輸時對混凝土輸送車外表進行保溫處理。澆筑時采用機械振搗，振搗要求快速完成。

十、安全保證措施

貫徹安全第一、預防為主的原則，建立安全生產管理責任制度，分工明確，責任到人。

1、加大安全教育力度，促使全體員工人人懂安全，人人講安全，事事保安全。

2、建立健全安全組織機構，強化安全檢查手段，并分別設立一名專職安全員。逐級簽定安全保證責任狀，自上而下形成安全生產。

3、制定安全生產責任制，建立各項安全保證制度。制定高空作業(yè)、車輛、機械使用等安全技術操作規(guī)程，杜絕事故發(fā)生。

4、開展安全競賽活動，運用安全系統(tǒng)工程技術，開展安全預防、預測活動，實施生產全過程的安全管理。

5、搞好現場安全標準化作業(yè)，掛牌施工。

6、加強施工車輛管理。機械施工和汽車運輸中，限速行駛，合理組織調配，統(tǒng)一指揮，杜絕各類事故發(fā)生。

7、凡在工地現場施工的人員，必須做到頭戴安全帽，身穿工作服，腳穿膠鞋，否則不準進入施工現場。

8、吊車在吊裝時，必須嚴格按照安全技術操作規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。 9、附件《安全生產保證體系》； 十一、質量保證措施

“以質量求生存，以效益求發(fā)展”是我公司立足市場經濟的根本宗旨。

1、建立完善的質量保證體系，我公司的質量體系方針為“規(guī)范施工達標準，精益求精創(chuàng)優(yōu)質”，質量目標為“優(yōu)良工程100%”。在本工程施工中，我們將始終貫徹我公司的質量方針和質量目標，以項

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目總工程師為核心，建立健全質量保證體系。

2、開展全面質量管理，建立嚴謹的自檢體系，實行質量一票否決制。

項目經理部建立全面質量管理領導小組，設專職質量檢查工程師和內部質量管理專業(yè)測試隊，形成項目部、工區(qū)、施工隊、工班、操作人員五級質量控制體系，廣泛開展“QC”小組活動，層層把關，使責權相結合，做到從原始材料檢驗，各工序生產、竣工交驗，一切以原始記錄為依據，一切以數據說話，確保工作科學性、嚴肅性。

3、抓好全員質量教育，強化全面質量意識，實行目標管理，使全體職工牢固樹立質量第一的思想，自覺參與施工工藝、技術標準、質量標準的全過程管理。

4、嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，各個班組之間實行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度，開展四個“結合”，即重點檢查和全面檢查相結合、定期檢查與經常檢查相結合、專業(yè)檢查與群眾檢查相結合、內部檢查與外部檢查相結合。開展標準化作業(yè)，自覺從嚴“三一樣”，即：有人檢查和無人檢查一個樣，正常施工和突擊施工一個樣，領導在場與不在場一個樣。

5、嚴格按照投標文件中的各項規(guī)程和規(guī)范施工，對不合標準、規(guī)范和要求的堅決返工，同時嚴格具體管理辦法，實行“施工”，即：未進行技術交底不施工；圖紙的技術標準不清楚不施工；測量樁和資料未經批復不施工；原材料不合格或試驗不合格不施工；上道工序未經檢查簽證不施工。

6、建立健全試驗制度。項目部中心試驗室負責全項目的試驗工作，做好原始材料的試驗鑒定，砼配合比的設計試配和施工現場砼控制，同時對各個工區(qū)流動實驗室進行跟蹤檢驗。

7、工程質量管理目標：分項工作檢查率100%,合格率100%,優(yōu)良率93%。

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8、現場質量管理制度

（1）編制作業(yè)指導書及技術交底制度

工程開工前，主管工程師根據設計及技術要求編寫關鍵項目或工序的施工作業(yè)指導書，并向參與施工人員進行技術交底，交清設計要求、技術標準、施工方法、質量標準和作業(yè)安全注意事項等，明確質量責任，使全體人員在徹底了解施工對象、掌握施工方法和清楚質量責任的情況下投入施工。

（2）堅持“三檢”、“三不交接”和“施工”制度 “三檢”，即施工中自檢、互檢、交接檢。工序交接檢，即每道工序完成后，必須進行合格檢驗，并經質檢工程師或監(jiān)理工程師簽證，做到上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。

“三不交接”，即無自檢記錄不交接，未經專業(yè)技術人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。

“施工”，即未進行技術交底不施工；圖紙的技術標準不清楚不施工；測量樁和資料未經批復不施工；原材料不合格或試驗不合格不施工；隱蔽工程未經檢查簽證不施工。

（3）堅持隱蔽工程檢查簽證制度

凡屬隱蔽工程項目，首先由作業(yè)組、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后填寫檢查申請報告，連同有關資料，呈報監(jiān)理工程師簽證，未經監(jiān)理工程師簽證，不得進行下道工序施工。對需進行隱蔽簽證的項目，明確簽證程序，即所需的資料、填寫的標準表格、具體負責人，使隱蔽簽證制度有效落實。

（4）堅持測量資料換手復核制度

外業(yè)測量必須換手施測，測量資料由專業(yè)人員換手復核計算，復核后交技術負責人審核，并報監(jiān)理工程師簽證。現場有關測量樁位標記必須定期復核檢測，確保測量控制到位。

（5）堅持持證上崗制度

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鋼筋工、焊工、電工、混凝土工、鉆機操作人員、工程技術人員等均須具有資格證書，持證上崗，保證工序、工程的操作和管理質量。

附件： 《質量管理保證體系》 十二、文明施工與環(huán)境保護 1、文明施工

文明施工含概項目中工、料、機、法、環(huán)五大因素的各個方面，貫穿于項目施工中的項目施工管理計劃、組織、指揮、協調、控制五大環(huán)節(jié)。文明施工是企業(yè)管理水平的重要體現，日益成為企業(yè)在市場競爭中制勝的重要因素。全體員工、特別是項目經理部領導應從整體上把握文明施工的意義，使其貫穿于生產管理的全過程。 2、現場施工管理

制定具體的文明施工規(guī)范實施細則，建立文明施工管理和監(jiān)控網絡，建立以項目經理為第一責任人的實施保證體系，整個網絡中的具體職責必須落實到具體人。

項目實行目標管理，將項目施工計劃、年度目標計劃及管理網絡制成圖表上墻，并且根據施工進度，描繪形象進度圖，實行動態(tài)管理。

運用現代管理技術，推行現代管理辦法，編制科學施工程序，繪制施工流程圖，標明施工關鍵環(huán)節(jié)、技術關鍵點及其技術規(guī)范要點，組織科學施工，創(chuàng)建良好施工環(huán)境和作業(yè)條件，確保施工順利進展。

施工現場按施組設計的場地總平面布臵，依現場規(guī)定的標準合理布局，明確劃分作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，并明確標記。

施工現場應有明顯的標牌,標明工程項目名稱、工程概況、本單位名稱、項目經理、項目總工程師、開工日期、竣工日期、主要分部（項）工程等?？擅黠@劃分為分部（項）工程的，應在標志牌上標明分部（項）工程名稱、工藝流程、主要技術關鍵點及規(guī)范要求、主要材料、主要設備、技術負責人、安全負責人、開工日期、竣工日期等。

施工現場作業(yè)區(qū)道路必須平整且要設臵路標，在施工沿線的施工

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車輛集中出入口處應有醒目的標示牌。涉及水、火、電、機械等可能危及人身安全的作業(yè)區(qū)、作業(yè)點、必須設臵醒目的警戒線、防火標志。

機械設備應科學統(tǒng)籌及時調配，并保持良好狀況，擺放規(guī)整有序。大型設備應在機具旁邊豎牌，標明名稱、規(guī)格、操作規(guī)定、配套動力、主要技術性能指標、操作人員資格要求、安全員、安全要求、負責人等。

科學統(tǒng)籌，適時組織材料進場，合理存儲，整齊堆放。大批量材料應豎立標示牌標明名稱、規(guī)格、數量、用途、技術指標、工期、責任人等；施工現場殘留物材應及時清理歸位，做到工完料盡場清。

油料及易燃品應及時按消防部門要求及安全的規(guī)定妥善保管，豎立鮮明的“嚴禁煙火”標志。嚴格禁止邊吸煙邊干活。

確保施工安全，工地上要有鮮明的安全標記和完善的安全設施，職工進工地要戴安全帽、穿工作服、工作鞋。 3、環(huán)境保護

環(huán)境保護是為了改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止污染和造成公害。保證人體健康，促進社會主義建設的發(fā)展。施工中應遵守國家有關環(huán)境保護的法規(guī)和的規(guī)定，采取有效的措施，減少對周圍環(huán)境的污染。具體如：

采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料、和垃圾以及棄土方等有害物質對河流、湖泊、池塘的污染，防止揚塵、噪音和汽油等物質對大氣的污染，采取科學和規(guī)范化的施工方法，把對環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。

施工中的臨時排水系統(tǒng)與永久性排水設施相連通，在排水區(qū)中避免積水和沖蝕，最大程度的減少水土流失及水文狀態(tài)的改變。施工和生活產生的流水和廢水根據環(huán)衛(wèi)要求進行排放。生活和固體垃圾要有固定的棄臵場地，并設臵定期處理的垃圾箱。

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十三、試驗檢測項目、方法和頻率

1、鋼筋加工檢測

項次 1 2 3 4 5 6 7 檢查項目 受力鋼筋間距(mm) 兩排以上排距 柱、梁、拱肋 規(guī)定值或允許偏差 ±5 ±10 檢查方法和頻率 尺量：每構件檢查 2個斷面 尺量：每構件檢查 5～10個間距 尺量：按骨架總數 30%抽查 尺量：每骨架抽查30% 尺量：每構件沿模板 周邊檢查8處 箍筋、橫向水平筋、 ±10 螺旋筋間距(mm) 長 鋼筋骨架 尺寸(mm) 寬、高或直徑 彎起鋼筋位臵(mm) 保護層 柱、梁、拱肋 厚度(mm) ±10 ±5 ±20 ±5 2、成品檢測項目

項次 1 2 3 4 5 檢查項目 混凝土強度（Mpa） 斷面尺寸（mm） 頂面高程（mm） 軸線偏位（mm） 支座墊石預留 位臵(mm) 規(guī)定值或允許偏差 在合格標準內 ±20 ±10 10 10 檢查方法和頻率 按JTG F80/1-2004附錄D檢查 尺量：檢查3個斷面 水準儀：測量3處 全站儀或經緯儀：縱、橫各2點 尺量：每個

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