碩士研究生培養(yǎng)方案

碼 ：120100 所屬學(xué)科門(mén)類(lèi) ：管理學(xué)

所屬一級(jí)學(xué)科 ：管理科學(xué)與工程 所屬院系 ：信息學(xué)院

一、培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，在專業(yè)方面具有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)，較強(qiáng)的研究能力以及管理能力的高層次、復(fù)合型人才。本專業(yè)碩士畢業(yè)生應(yīng)該熟練掌握管理科學(xué)與工程的基本理論和方法，能夠有效地運(yùn)用經(jīng)濟(jì)和管理理論，定性與定量相結(jié)合的分析方法，具備運(yùn)用數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)構(gòu)建模型、解決實(shí)際問(wèn)題的能力；具有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)，具有創(chuàng)新求實(shí)精神和良好的科研道德，能夠從事科學(xué)研究，溝通、協(xié)調(diào)和組織的能力以及開(kāi)拓創(chuàng)新能力；熟練掌握一門(mén)外語(yǔ)，能進(jìn)行專業(yè)閱讀和初步寫(xiě)作。

二、研究方向

1．信息化評(píng)價(jià)分析與軟件質(zhì)量控制。 2. 電子商務(wù)與供應(yīng)鏈一體化。 3.決策技術(shù)與優(yōu)化方法。 4.項(xiàng)目與投資管理。

以上研究方向集中在兩個(gè)重點(diǎn)研究領(lǐng)域：量化金融和計(jì)算交通，并在此基礎(chǔ)上成立了量化金融研究中心和計(jì)算交通研究中心。

三、學(xué)習(xí)年限

學(xué)制為3年，最長(zhǎng)修業(yè)年限（含休學(xué)）為5年。達(dá)到學(xué)校提前畢業(yè)條件的，可以申請(qǐng)?zhí)崆耙荒戤厴I(yè)，并須按學(xué)校有關(guān)規(guī)定辦理；達(dá)到學(xué)校碩博連讀條件的，可以申請(qǐng)碩博連讀資格，審核通過(guò)后可以提前1年進(jìn)入博士階段學(xué)習(xí)。

四、培養(yǎng)方式

研究生培養(yǎng)實(shí)行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制，可組成指導(dǎo)小組集體指導(dǎo)。導(dǎo)師（組）負(fù)責(zé)研究生日常管理、學(xué)風(fēng)和學(xué)術(shù)道德教育、制訂和調(diào)整研究生培養(yǎng)計(jì)劃、指導(dǎo)文獻(xiàn)閱讀、選課和參加實(shí)踐、創(chuàng)新活動(dòng)，組織安排開(kāi)題、指導(dǎo)科學(xué)研究和畢業(yè)/學(xué)位論文等。在研究生培養(yǎng)過(guò)程中，既要充分發(fā)揮導(dǎo)師（組）的指導(dǎo)作用，又要特別注重碩士生自主學(xué)習(xí)、工作和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

五、課程學(xué)習(xí)與主文獻(xiàn)研修

課程學(xué)習(xí)總學(xué)分為38學(xué)分，其中必修課為24學(xué)分，專業(yè)選修課為10學(xué)分，任意選修課為4學(xué)分，其中應(yīng)包含2學(xué)分的暑期學(xué)校全英文課程。

根據(jù)課程的性質(zhì)與特點(diǎn)，學(xué)習(xí)可采取以課堂系統(tǒng)講授或?qū)ｎ}講授為主，結(jié)合課外閱讀，課堂討論等形式。每門(mén)課程結(jié)束，進(jìn)行課程考試，考試方式為筆試（閉卷或開(kāi)卷）、口試、課程論文等形式。公共課與學(xué)科基礎(chǔ)課原則上應(yīng)采取筆試（閉卷或開(kāi)卷）的形式。必修課成績(jī)按百分制記分。

跨學(xué)科或以同等學(xué)力考入的研究生應(yīng)補(bǔ)修2門(mén)本科階段核心課程，補(bǔ)修本科生課程成績(jī)必須合格但不計(jì)學(xué)分。

課程設(shè)置見(jiàn)附表“管理科學(xué)與工程碩士研究生教學(xué)計(jì)劃”。

在導(dǎo)師指導(dǎo)下，研讀本專業(yè)的閱讀書(shū)目，必讀書(shū)目的研讀納入中期考核。見(jiàn)附件“碩士研究生閱讀書(shū)目”。

六、中期考核

中期考核是在研究生課程學(xué)習(xí)結(jié)束后，以研究生的培養(yǎng)計(jì)劃為依據(jù)，對(duì)研究生的學(xué)習(xí)成績(jī)、政治思想、科研能力、必讀書(shū)目閱讀情況等方面進(jìn)行的一次中期考核。研究生中期考核工作在第三學(xué)期完成。中期考核的要求參見(jiàn)《首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)碩士研究生中期考核實(shí)施細(xì)則》。

七、實(shí)踐與創(chuàng)新

實(shí)踐與創(chuàng)新培養(yǎng)環(huán)節(jié)總學(xué)分為10學(xué)分，其內(nèi)容包括科學(xué)研究和社會(huì)實(shí)踐。科學(xué)研究的主要項(xiàng)目有專業(yè)學(xué)術(shù)活動(dòng)、科研活動(dòng)（含“助研”）、專業(yè)學(xué)術(shù)論文、學(xué)科競(jìng)賽等；社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的主要項(xiàng)目有社會(huì)調(diào)查、專業(yè)實(shí)習(xí)、“三助”（不含“助研”）活動(dòng)等。

具體要求如下：

1. 論文發(fā)表：畢業(yè)論文答辯前，學(xué)位授予細(xì)則：學(xué)術(shù)碩士學(xué)位申請(qǐng)人在攻讀碩士期間，須至少在學(xué)校規(guī)定的學(xué)術(shù)期刊上公開(kāi)發(fā)表至少一篇與所學(xué)專業(yè)相關(guān)的學(xué)術(shù)論文（要求第一作者或通訊作者，或無(wú)通訊作者時(shí)除導(dǎo)師之外的第一作者；論文的第一署名單位須為首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)）

2. 學(xué)術(shù)交流：積極參加與本專業(yè)相關(guān)的學(xué)術(shù)會(huì)議和學(xué)術(shù)講座；

3. 專題研討：在開(kāi)題前，與導(dǎo)師或?qū)熃M進(jìn)行研討確定自己的具體研究?jī)?nèi)容，并提交一篇不少于30篇文獻(xiàn)并與開(kāi)題內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)綜述，要求外文文獻(xiàn)不少于15篇。

實(shí)踐與創(chuàng)新學(xué)分計(jì)算方法見(jiàn)附表“實(shí)踐與創(chuàng)新環(huán)節(jié)計(jì)分表”。 八、畢業(yè)/學(xué)位論文

碩士研究生應(yīng)當(dāng)在第三學(xué)期中期考核通過(guò)后在導(dǎo)師的指導(dǎo)下確定選題并做出開(kāi)題報(bào)告，通過(guò)后才可進(jìn)入寫(xiě)作階段。具體要求參照《首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)畢業(yè)/學(xué)位論文工作規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。

九、畢業(yè)及學(xué)位授予

修滿規(guī)定學(xué)分，中期考核合格及以上，畢業(yè)論文經(jīng)指導(dǎo)教師評(píng)閱通過(guò)，符合畢業(yè)的其他條件，則準(zhǔn)予畢業(yè)，并發(fā)給畢業(yè)證書(shū)；同時(shí)符合申請(qǐng)學(xué)位條件的，論文的評(píng)審與答辯按照《首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)學(xué)位授予細(xì)則》及相關(guān)文件的要求執(zhí)行，通過(guò)者可以獲得管理學(xué)學(xué)位。

學(xué)科負(fù)責(zé)人意見(jiàn)： 院系學(xué)位分委員會(huì)審批意見(jiàn)：

學(xué)科負(fù)責(zé)人簽名： 簽名： 院系蓋章：

日期： 日期：

管理科學(xué)與工程碩士研究生教學(xué)計(jì)劃

類(lèi)別 課程名稱 研究生綜合英語(yǔ) 公 共 課 學(xué) 必 修 課 科 基 礎(chǔ) 課 專 業(yè) 課 供應(yīng)鏈管理 決策理論與方法 管理科學(xué)方法研究 管理科學(xué)與工程前沿 必修課學(xué)時(shí)、學(xué)分小計(jì) Python金融大數(shù)據(jù)分析 量化金融風(fēng)險(xiǎn)管理 量化金融計(jì)算與建模 量化投資策略 互聯(lián)網(wǎng)金融 交通規(guī)劃理論與方法 交通運(yùn)輸工程學(xué) 選 修 課 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論 交通模擬與仿真 人工智能與深度學(xué)習(xí) 企業(yè)資源計(jì)劃 商務(wù)智能與數(shù)據(jù)挖掘 企業(yè)管理軟件實(shí)務(wù) 數(shù)據(jù)分析與統(tǒng)計(jì)軟件 項(xiàng)目管理 系統(tǒng)工程 計(jì)算機(jī)仿真技術(shù) 電子商務(wù) 互聯(lián)網(wǎng)全端開(kāi)發(fā)技術(shù) 選修課學(xué)時(shí)、學(xué)分小計(jì) 任意選修課 課程學(xué)時(shí)、學(xué)分合計(jì) 中期考核 畢業(yè)/學(xué)位論文 32 32 32 32 390 32 16 32 32 16 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 160 614 2 2 2 2 24 2 1 2 2 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 10 4 38 √ → 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 量化金融研究中心研究生必修 計(jì)算交通研究中心研究生必修 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 學(xué)科（專業(yè)）英語(yǔ) 中國(guó)特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐研究 自然辯證法 高級(jí)運(yùn)籌學(xué) 復(fù)雜系統(tǒng)分析方法 高級(jí)應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì) 學(xué)時(shí) 48 32 36 18 48 48 32 學(xué)分 3 2 2 1 3 3 2 開(kāi)課學(xué)期/平均周學(xué)時(shí) 一 3 2 3 2 二 2 2 3 三 開(kāi)課單位 外語(yǔ)系 信息學(xué)院 馬克思主義學(xué)院 馬克思主義學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 信息學(xué)院 備注 專業(yè)選修課至少選修10個(gè)學(xué)分 2 導(dǎo)師與導(dǎo)師組 非本院 實(shí)踐與創(chuàng)新 補(bǔ)修課程 10學(xué)分 運(yùn)籌學(xué)、管理信息系統(tǒng) 說(shuō)明：補(bǔ)修課程結(jié)束后需要向?qū)W院提交相應(yīng)成績(jī)。

管理科學(xué)與工程碩士研究生閱讀書(shū)目

一、必讀文獻(xiàn)

1. 楊一平，馬慧著. 企業(yè)信息化能力成熟度研究. 人民郵電出版社 2. 李懷祖. 管理研究方. 西安交通大學(xué)出版社

3. 高自友, 任華玲. 城市動(dòng)態(tài)交通流分配模型與算法. 人民交通出版社, 2005. 4. 博迪，凱恩，馬庫(kù)斯, 投資學(xué)(第10版), 機(jī)械工業(yè)出版社，2017. 5. 陸化普, 黃海軍. 交通規(guī)劃理論研究前沿, 清華大學(xué)出版社, 2007.

6. Sheffi Y. Urban transportation networks[M]. Prentice-Hall, Englewood Cliffs, NJ, 1985 7. Mathematical and computational models for congestion charging[M]. Springer Science & Business Media, 2006

8. F. J. Fabozzi, S. M. Focardi, P.N. Kolm, Trends in Quantitative Finance，Research Foundation of CFA Institute, 2006.

9. H?rdle W., Hautsch N., Overbeck L. Applied Quantitative Finance，Springer-Verlag Berlin Heidelberg,2008.

10. Lee C.F., Lee J., Handbook of Quantitative Finance and Risk Management, Springer US, 2010.

11. Hilber N., Reichmann O., Schwab C., Winter C., Computational Methods for Quantitative Finance, Springer-Verlag Berlin Heidelberg, 2013.

12. Reghai, A. Quantitative Finance: Back to Basic Principles. Palgrave Macmillan UK, 2015 二、推薦閱讀

1. J?rgensen F, Pedersen P A. Travel distance and optimal transport policy. Transportation Research Part B: Methodological, 2004, 38(5): 415-430.

2. Boyce D. Is the sequential travel forecasting paradigm counter productive?. Journal of Urban Planning and Development, 2002, 128(4): 169-183.

3. Boyce D. Forecasting travel on congested urban transportation networks: review and prospects for network equilibrium models. Networks and Spatial Economics, 2007, 7(2): 99-128.

4. Lin S, De Schutter B, Xi Y, et al. Efficient network-wide model-based predictive control for urban traffic networks. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2012, 24: 122-140.

5. Lam W H K, Yin Y. An activity-based time-dependent traffic assignment model. Transportation Research Part B: Methodological, 2001, 35(6): 9-574.

6. Axhausen K W, G?rling T. Activity‐based approaches to travel analysis: conceptual frameworks, models, and research problems. Transport reviews, 1992, 12(4): 323-341.

7. Cachon, G. P. , Lariviere, M. A.Supply chain coordination with revenue-sharing contracts: strengths and limitations. Management Science, 2005,51(1).

8. Lee, H. L., Padmanabhan, V, & Whang, S. Information Distortion in a Supply Chain: The Bullwhip Effect. Management Science, 1997,43(4).

9. Wade, M. and Hulland, J. The Resource-Based View and Information Systems Research: Review,

Extension and Suggestions for Future Research. MIS Quarterly,2004,28(1).

10. D.D. Quantitative Financial Risk Management, Springer-Verlag Berlin Heidelberg, 2011. 11. R.L. D'Ecclesia, S.A. Zenios, Operations Research Models in Quantitative Finance, Physica-Verlag Heidelberg, 1994.

12. M. Al-Shammari, H. Masri, Multiple Criteria Decision Making in Finance, Insurance and Investment, Springer International Publishing, 2015.

13. J. William Kamphuis .Introduction to Coastal Engineering and Management. World Scientific Publishing Company; 2,2010年5月31日

14. Andrei Borshche. The Big Book of Simulation Modeling: Multimethod Modeling with Anylogic 6 [M].United States:Anylogic North America, 2013

15. H. P. Bernard, T. G. Kim. Theory of Modeling and Simulation, United States: Academic Press, 2000

16. M.G. Thomas, J.H. Jeffrey, Monte Carlo Simulation and Resampling Methods for Social Science[M]. United States:SAGE Publications, Inc. 2014

17. A. Ceder. Public transit planning and operation: theory, modeling and practice[M]. Elsevier, Butterworth-Heinemann, 2007.

[18] Huang H J, Tian Q, Gao Z Y. An equilibrium model in urban transit riding and fare polices[M]. Algorithmic Applications in Management. Springer Berlin Heidelberg, 2005: 112-121.

1. J?rgensen F, Pedersen P A. Travel distance and optimal transport policy[J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2004, 38(5): 415-430.

2. Boyce D. Is the sequential travel forecasting paradigm counterproductive?[J]. Journal of Urban Planning and Development, 2002, 128(4): 169-183.

3. Boyce D. Forecasting travel on congested urban transportation networks: review and prospects for network equilibrium models[J]. Networks and Spatial Economics, 2007, 7(2): 99-128.

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6. Axhausen K W, G?rling T. Activity‐based approaches to travel analysis: conceptual frameworks, models, and research problems[J]. Transport reviews, 1992, 12(4): 323-341.

[20]牛東來(lái).流通業(yè)供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)模型及應(yīng)用[M].北京:中國(guó)人民大學(xué)出版社,2012 [21]牛東來(lái).現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)(第2版) [M].北京:清華大學(xué)出版社,2011 [22]邱菀華,劉美芳. 管理決策及其應(yīng)用[M] .北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2012-07-01

[25]霍弗等著,尹秋菊 譯.現(xiàn)代系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)(第6版)(管理科學(xué)與工程經(jīng)典譯叢).北京:中國(guó)人民大學(xué)出版社,2013-03-01

[26]張軍. 多主體系統(tǒng)——概念、方法與探索[M]. 北京:首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社,2013

信息學(xué)院學(xué)術(shù)型碩士研究生

實(shí)踐與創(chuàng)新計(jì)分表

項(xiàng)目 等級(jí)或內(nèi)容 國(guó)際性和全國(guó)性 省市級(jí) 校級(jí) 交流/宣讀論文 交流/宣讀論文 交流/宣讀論文 學(xué)分 備注 2/4 1/3 1/2 由主辦單位認(rèn)定（參加且有講座內(nèi)容記錄，由主辦方蓋章確認(rèn)）。每參加2次計(jì)0.5分，不低于2學(xué)分，總計(jì)不超過(guò)3學(xué)分 由導(dǎo)師認(rèn)定，只計(jì)一次 以研究生科研系統(tǒng)認(rèn)定為準(zhǔn)。獲獎(jiǎng)?wù)呒?學(xué)分。 以研究生科研系統(tǒng)認(rèn)定為準(zhǔn) 以研究生科研系統(tǒng)認(rèn)定為準(zhǔn) 以主辦部門(mén)的認(rèn)定為準(zhǔn)。 導(dǎo)師認(rèn)定為準(zhǔn)，不超過(guò)2學(xué)分（項(xiàng)目以教師科研系統(tǒng)認(rèn)定為準(zhǔn)，分值由導(dǎo)師認(rèn)定） 以學(xué)院組織和認(rèn)定為準(zhǔn)。 以研究生科研系統(tǒng)認(rèn)定為準(zhǔn)。第一作者以上述學(xué)分計(jì)，第二作者減1學(xué)分，第三作者減2學(xué)分。除導(dǎo)師之外的第一作者視為第一作者 不超過(guò)3學(xué)分 以研究生科研系統(tǒng)認(rèn)定為準(zhǔn) 學(xué)術(shù)交流 學(xué)術(shù)講座 助研/參與導(dǎo)師課題研究 科技創(chuàng)新項(xiàng)目（重點(diǎn)/一般） 參加 3 廳局級(jí)以上 3/2 本人主持課題研究 3/2 參與課題研究 2/1 3 3 2 1 1 10/8/6 8/6 4/3 1.5 8/7/6 7/6/5 6/5/4 3/2/1 1 國(guó)內(nèi)外聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目 考核合格 科研活動(dòng) 產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目 考核合格 校級(jí)其他科研項(xiàng)目 參與課題研究 參與課題研究 主持 論文 論文 論文 論文 一等獎(jiǎng)/二等獎(jiǎng)/三等獎(jiǎng)及其他 一等獎(jiǎng)/二等獎(jiǎng)/三等獎(jiǎng)及其他 一等獎(jiǎng)/二等獎(jiǎng)/三等獎(jiǎng)及其他 一等獎(jiǎng)/二等獎(jiǎng)/三等獎(jiǎng)及其他 獲獎(jiǎng) 本人主持課題研究 3 橫向項(xiàng)目 學(xué)院科研課題 國(guó)際期刊A/B/C 學(xué)術(shù)論文 權(quán)威A/B 核心A/B 其他公開(kāi)刊物 A級(jí)別競(jìng)賽 B級(jí)別競(jìng)賽 學(xué)科競(jìng)賽 C級(jí)別競(jìng)賽 D級(jí)別競(jìng)賽 E級(jí)別競(jìng)賽 遵照教務(wù)處《首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)大學(xué)生學(xué)科競(jìng)賽項(xiàng)目級(jí)別名單》中競(jìng)賽級(jí)別。以競(jìng)賽獲獎(jiǎng)證明材料為準(zhǔn)。不區(qū)分個(gè)人獎(jiǎng)項(xiàng)和集體獎(jiǎng)項(xiàng) 創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目 助管、助教 創(chuàng)業(yè)和實(shí)踐項(xiàng)目 參與 考核合格 市級(jí)（含）以上 2-10 由研工部組織認(rèn)定 3 3 2 1 1-2 以研工部備案的考核合格名單為準(zhǔn)。 只計(jì)一次 以各部門(mén)出具的證明 材料為準(zhǔn) 學(xué)院根據(jù)工作量情況進(jìn)行認(rèn)定 社會(huì)實(shí)踐活動(dòng) 校級(jí) 院系級(jí) 校級(jí)、院級(jí)、班級(jí)干部 學(xué)生干部 說(shuō)明：以上活動(dòng)結(jié)束后，需要提交相關(guān)證明以確定學(xué)分。