一、填空題（共30空，每空分，共15分）

1．變頻器按照主電路工作方式分類，可以分為 電壓型變頻器和 電流型 變頻器。 2. 機(jī)艙可以兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向由接近開關(guān)進(jìn)行檢測。當(dāng)機(jī)艙向同一個(gè)方向偏航的圈數(shù)達(dá)到極限時(shí)，限位開關(guān)將信號傳到控制裝置后，控制機(jī)組快速停機(jī)，并反轉(zhuǎn) 解纜 。 3．嚴(yán)格按照制造廠家提供的維護(hù)日期表對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)是 定 期維護(hù) 。 4．電力系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的頻率是通過系統(tǒng)的 有功 來控制的，電壓是通過系統(tǒng)的 無功來控制的。

5．PT100傳感器電阻值與溫度轉(zhuǎn)化之間的關(guān)系為：電阻值為100Ω時(shí)溫度值為 0℃。 6. 工作票應(yīng)一式兩份，一份應(yīng)保存在工作地點(diǎn)由 工作負(fù)責(zé)人 收執(zhí)，另一份由工作許可人收執(zhí)。

7. 如果風(fēng)速超過一個(gè)限定值，例如 5或10 分鐘平均值(平均風(fēng)速)、5秒鐘平均值(陣風(fēng)速度)必須立即停止工作。不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何位置。

8. 風(fēng)電場測風(fēng)塔所測數(shù)據(jù)點(diǎn)位于風(fēng)機(jī)輪轂高度 處，應(yīng)包含風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓等參數(shù)。 9. 增加發(fā)電機(jī)組的塔架高度可以 減小 湍流強(qiáng)度的影響。 10. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)的絕緣等級一般選用 F 級。

11. 接地故障點(diǎn)的 零序 電壓最高，隨著離故障點(diǎn)的距離越遠(yuǎn)，則其電壓就越低。 12. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的 功率曲線 是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。

13. 觸電的三種情況是 單相觸電、 兩相觸電 、跨步電壓觸電。 14. 倒閘操作前應(yīng)先核對 系統(tǒng)方式 、設(shè)備名稱、 編號 和位置。 15. 粘度指數(shù)反映了油的粘度隨 溫度 變化的特性。

16. 長期停用或檢修后的變壓器在投運(yùn)前應(yīng)檢查 地線是否拆除，核對 分接開關(guān)位置 和測量絕緣電阻。

17. 在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫做風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的 容量系數(shù) 。

18. 攜帶型短路接地線成組直流電阻試驗(yàn)周期不超過 5 年，操作棒的工頻耐壓試驗(yàn)周期為 5 年。

19. 風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的葉尖速度和 設(shè)計(jì)速度 之比。

20. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上，并聯(lián)電容器的目的是為了 提高功率因數(shù) 。

21. 電氣絕緣容易做到，但磁的絕緣則很不易做到，故在磁路中容易產(chǎn)生 漏磁 現(xiàn)象。 22. 風(fēng)電場功率預(yù)測時(shí)間尺度分 短期 預(yù)測和超短期 預(yù)測兩種。

23. 在一般運(yùn)行情況下，風(fēng)輪上的動(dòng)力來源于氣流在翼型上流過產(chǎn)生的升力。由于風(fēng)輪轉(zhuǎn)速恒定，風(fēng)速增加葉片上的迎角隨之增加，直到最后氣流在翼型上表面分離而產(chǎn)生脫落，這種現(xiàn)象稱為 失速 。

24. 新投入運(yùn)行的變壓器，應(yīng)做 5 次沖擊合閘試驗(yàn)。 二、判斷題（共30題，每題分，共15分） 1．絕緣手套應(yīng)每年試驗(yàn)一次。（×） 2. 變壓器溫度升高時(shí)絕緣電阻值增大。（×） 3. 接地保護(hù)又稱為零序保護(hù)。（√） 4. 防雷保護(hù)裝置的接地屬于保護(hù)接地。（×） 5. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)會影響電網(wǎng)頻率。（×）

6．滴點(diǎn)是表示潤滑油受熱后開始滴下潤滑油脂時(shí)的最高溫度。（√） 7. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備一種形式的、有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（×） 8. 變壓器的重瓦斯保護(hù)和差動(dòng)保護(hù)都是主保護(hù)，均應(yīng)同時(shí)投入運(yùn)行。（√） 9. 接觸器不具備欠壓保護(hù)的功能。（√）

10．沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（√）

11. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作亞同步時(shí)，轉(zhuǎn)子向電網(wǎng)饋電，定子從電網(wǎng)吸收能量，產(chǎn)生制動(dòng)力矩，使發(fā)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。（×）

12. 保護(hù)間隙的接地線應(yīng)用多股軟銅線，其截面最小不得小于16mm2。（×） 13. 沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（√） 14. 已終結(jié)的工作票應(yīng)至少保存3個(gè)月。（×）

15. 運(yùn)行中的高壓設(shè)備其中性點(diǎn)接地系統(tǒng)的中性點(diǎn)應(yīng)視作帶電體。（√） 16. 當(dāng)電網(wǎng)中并入的風(fēng)力電量達(dá)到一定程度, 不會引起電壓不穩(wěn)定。（×）

17．用液壓扳手卸螺栓時(shí)要調(diào)到最大值。（√） 18. 風(fēng)力機(jī)的葉片寬度、葉片數(shù)與轉(zhuǎn)速成正比。（×） 19. 限位開關(guān)使用的是常開觸點(diǎn)。（×）

20. 吊裝時(shí)第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙。（√） 21. 串聯(lián)在線路上的補(bǔ)償電容器是為了補(bǔ)償無功。（×） 22. 在直流電路中，電容相當(dāng)于開路。（√）

23. 現(xiàn)階段使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)出口電壓大多為400V或690V。（√） 24. 硅整流裝置的輸出電壓不受電網(wǎng)電壓的影響。（×） 25. 變壓器空載時(shí), 一次繞組中僅流過勵(lì)磁電流。（√） 26. 非全相運(yùn)行是指只有兩相運(yùn)行。（√）

27. 用隔離開關(guān)可以拉、合無故障的電壓互感器和避雷器。（√） 28. 變壓器內(nèi)的油起滅弧及冷卻作用。（×） 29. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。（×） 30. 進(jìn)入輪轂內(nèi)工作只要按下急停就可以。（×） 三、單項(xiàng)選擇（共30題，每題分，共15分） 1．電容器的容抗與 D 成正比。 A、電壓B、電流C、電抗D、頻率

2. 在設(shè)備評級中， D 設(shè)備統(tǒng)稱為完好設(shè)備。 A、一類 B、二類 C、三類 D、一、二類 3. 瞬時(shí)風(fēng)速的最大值稱為 C 。

A、風(fēng)速 B、最大風(fēng)速 C、極大風(fēng)速 D、平均風(fēng)速 4. 新投入的電氣設(shè)備在投入運(yùn)行前必須有 C 實(shí)驗(yàn)報(bào)告。 A、安全性 B、針對性 C、交接 D、預(yù)防性

5. 關(guān)于備用電源自動(dòng)投入裝置下列敘述錯(cuò)誤的是 D 。 A、自動(dòng)投入裝置應(yīng)保證只動(dòng)作一次；

B、應(yīng)保證在工作電源或設(shè)備斷開后，才投入備用電源或設(shè)備；

C、工作電源或設(shè)備上的電壓，不論因任何原因消失時(shí)，自動(dòng)投入裝置均應(yīng)動(dòng)作； D、無論工作電源或設(shè)備斷開與否，均可投入備用電源或設(shè)備。

6. A 是雷電襲擊的首要目標(biāo)。

A、葉片； B、機(jī)艙； C、輪轂； D、風(fēng)速儀。 7. 電壓互感器的精度級一般與 A 有關(guān)。

A、電壓比誤差 B 相角誤差 C 變比誤差 D二次阻抗 8. 距離保護(hù)一段的保護(hù)范圍是 B 。

A、被保護(hù)線路全長的20%—50%； B、保護(hù)線路全長的80%—85%； C、被被保護(hù)線路的全長； D、被保護(hù)線路線路的一半。 9. 在小電流接地系統(tǒng)中發(fā)生單相接地時(shí)，接地相的電壓 A 。 A、降低； B、不變； C、升高；D、等于零 10. 安裝M36螺栓對應(yīng)開口扳手的尺寸為 C 。 A、45mm B 50mm C 55mm D 60mm 11. 發(fā)電機(jī)失磁后，機(jī)組轉(zhuǎn)速 A 。

A、升高 B、降低 C、不變 D、以上都不對

12. 電力系統(tǒng)中，將大電流按比例變換為小電流的設(shè)備稱為 D 。 A、變壓器； B、電抗器； C、電壓互感器； D、電流互感器。 13. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪吸收能量的多少主要取決于空氣 B 的變化。 A、密度; B、速度； C、濕度； D、溫度。 14. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)中出現(xiàn)頻率最高的直流電壓是 C 。 A、5V B、12V C、24V D、36V

15. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)軸承用潤滑油脂應(yīng)具有較好的 D 。 A、流動(dòng)性; B、低溫性能； C、黏度； D、高溫性能。 16. 在一般情況下，人體電阻可以按 B 考慮。

A: 50～100Ω B: 800～1000Ω C: 100～500kΩ D: 1～5 MΩ

17. 新安裝的變壓器，其瓦斯保護(hù)在變壓器投運(yùn) C 無問題后方可投入跳閘。 A、4h； B、12h； C、24h； D、48h。

18. 雙饋異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)差率S（其中ns為同步轉(zhuǎn)速，n為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速）為A、 ;B、 ； C、 ； D、 。

19. 油浸風(fēng)冷式變壓器，當(dāng)風(fēng)扇全部故障時(shí)，只許帶其額定容量的 B 。

。 A A 60% B 70% C 80% D 90% 20. SF6氣體是 C 的氣體

A、無色有毒 B、有色無毒 C、無色無毒 D、有色有毒 21. 接地中線相色規(guī)定為 B 。

A、紅色; B、黑色； C、黃綠色； D、白棕色。

22.把額定電壓220V的燈泡接入110V電源，燈泡功率是原來的 B 。 A、1/2; B、1/4 ； C、1/8； D、不變。

24. 大、中型變壓器為了滿足二次電壓的要求，都裝有調(diào)壓分接頭裝置，此裝置都裝在變壓器的 A 。

A、高壓側(cè) B、低壓側(cè) C、高、低壓側(cè) D、二次控制回路 25. 一般輸電線路應(yīng)裝設(shè)的電氣儀表有 B 。

A、電流、電壓表 B、電流、功率表 C、電壓、功率表 D、電壓、相序表

26. 接受風(fēng)力發(fā)電機(jī)或其他環(huán)境信息，調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)使其保持在工作要求范圍內(nèi)的系統(tǒng)叫做 C 。

A、定槳距系統(tǒng); B、保護(hù)系統(tǒng) ； C、控制系統(tǒng)； D、液壓系統(tǒng)。 27. 變壓器短路電壓和 D 相等。

A、短路電流標(biāo)稱值 B、短路損耗 C、空載損耗 D、短路阻抗

28. 風(fēng)輪從風(fēng)中吸收的功率P為（其中CP為風(fēng)能利用率，A為掃掠面積， 為空氣密度，v為風(fēng)速，R為風(fēng)輪掃掠面積） A 。 A、 ;B、 ； C、 ； D、 。 29. 風(fēng)速傳感器的測量范圍應(yīng)在 C 。

A、0～40m/s; B、0～50m/s； C、0～60m/s； D、0～80m/s。

30. 運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)，當(dāng)勵(lì)磁回路正極發(fā)生一點(diǎn)接地時(shí)，其負(fù)極對地電壓表指示 A 。 A、增高 B、降低 C、變?yōu)榱? D、無變化 四、多項(xiàng)選擇（共30題，每題分，共15分） 1．三實(shí)兩基是 ABCFG 。

A、重實(shí)際； B、干實(shí)事； C、結(jié)實(shí)果。 D、做好最基本的工作； E、練好最基礎(chǔ)的功夫。

F、做好最基礎(chǔ)的工作； G、練好最基本的功夫。 2. 關(guān)于風(fēng)機(jī)吊裝，通常對風(fēng)速有以下要求 ABC 。 A、平均風(fēng)速大于12m/s時(shí)，禁止吊裝1、2節(jié)塔筒 B、平均風(fēng)速超過10m/s時(shí)，禁止吊裝風(fēng)機(jī)頂部塔筒和機(jī)艙

C、平均風(fēng)速超過8m/s或陣風(fēng)風(fēng)速超過10m/s時(shí)，禁止風(fēng)機(jī)風(fēng)輪吊裝 D、平均風(fēng)速大于10m/s時(shí)，禁止進(jìn)行任何吊裝作業(yè) 3. 工作票簽發(fā)人的安全責(zé)任 ACD 。

A、工作安全和必要性；B、工作班成員變動(dòng)是否合適；C、工作票上所填安全措施是否正確完備；D、所派工作負(fù)責(zé)人和工作班人員是否適當(dāng)和充足。 4．以下 ABCD 移動(dòng)部件有卷入身體部分造成傷害的危險(xiǎn)。 A、風(fēng)輪與齒輪箱連接處； B、聯(lián)軸器和制動(dòng)器 C、葉片變槳驅(qū)動(dòng)器； D、偏航驅(qū)動(dòng)器 5. 設(shè)備進(jìn)行特殊巡視的情況包括 ABD 。

A、事故跳閘后 B、高溫、冰雪后 C、陰天時(shí) D、高峰負(fù)荷時(shí) 6. 下列名詞解釋正確的是： ABC 。

A、wind speed（風(fēng)速）；B、total power（總功率） C、gearbox（齒輪箱）； D、main shaft（主機(jī)架） 7. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的保護(hù)功能有 ABD 。

A、過電流保護(hù) B、大風(fēng)保護(hù) C、小風(fēng)保護(hù) D、超速保護(hù) 8. 風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)的組成下列描述正確的是： ACD 。

A、偏航大齒圈B、偏航電池組C、偏航驅(qū)動(dòng)裝置D、偏航計(jì)數(shù)器 9. 關(guān)于低電壓穿越，下列描述正確的是： ABCD 。

A、風(fēng)電場主變高壓側(cè)電壓不低于額定電壓的90%時(shí)，風(fēng)電機(jī)組必須不間斷并網(wǎng)運(yùn)行。 B、要求風(fēng)電機(jī)組能在并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌至20%額定電壓時(shí)保證不脫網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行625ms

C、要求并網(wǎng)點(diǎn)電壓發(fā)生跌落后2s內(nèi)能夠恢復(fù)到額定電壓的90%時(shí)，風(fēng)電機(jī)組能保證不脫網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行。

D、低電壓穿越的英文縮寫為LVT。 10. 齒輪箱的常見故障有 ABD 。

A、膠合 B、齒面損傷 C、聯(lián)軸器斷裂 D、軸承損傷 11.下列圖片中電纜封堵不正確的為 AD 。

12. 對同桿塔架設(shè)的多層電力線路進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，所遵循的原則是 ABC 。 A、先驗(yàn)低壓、后驗(yàn)高壓 B、先驗(yàn)下層、后驗(yàn)上層 C、先驗(yàn)近側(cè)、后驗(yàn)遠(yuǎn)側(cè) D、先驗(yàn)左側(cè)、后驗(yàn)右側(cè)

13. 為了防止在同桿塔架設(shè)多回線路中誤登有電線路，應(yīng)采取 ABC 措施。 A、每基桿塔應(yīng)設(shè)識別標(biāo)記（色標(biāo)、判別標(biāo)志等）和雙重名稱； B、工作前應(yīng)發(fā)給作業(yè)人員相對應(yīng)線路的識別標(biāo)記；

C、 經(jīng)核對停電檢修線路的識別標(biāo)記和雙重名稱無誤，驗(yàn)明線路確已停電并掛好接地線后，工作負(fù)責(zé)人方可發(fā)令開始工作；

D、登桿塔和在桿塔上工作時(shí)，不用每基桿塔都設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

14．帶電作業(yè)有下列 ABC 情況之一者應(yīng)停用重合閘，并不得強(qiáng)送電。 A、中性點(diǎn)有效接地的系統(tǒng)中有可能引起單相接地的作業(yè)； B、中性點(diǎn)非有效接地的系統(tǒng)中有可能引起相間短路的作業(yè)； C、工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人認(rèn)為需要停用重合閘的作業(yè)。 D、值班調(diào)度員認(rèn)為需要停用重合閘的作業(yè) 15．風(fēng)機(jī)控制信號屬于模擬信號包括 BCD 。 A、速度 B、溫度 C、電流 D、電壓 16. 風(fēng)機(jī)并網(wǎng)前調(diào)試項(xiàng)目通常包括 AB 。

A、檢查主開關(guān)整定值，設(shè)定控制器參數(shù) B、檢查剎車系統(tǒng)壓力，調(diào)整剎車間隙 C、緊急逃生測試 D、齒輪油樣檢測 17. 風(fēng)機(jī)內(nèi)的潤滑點(diǎn)包括 AC 。

A、偏航齒圈 B、電纜接頭 C、葉片軸承 D、光纖接頭 18. 關(guān)于驗(yàn)電下列說法正確的是 ABD 。 A、應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級、合格的接觸式驗(yàn)電器 B、驗(yàn)電前應(yīng)先在有電設(shè)備上進(jìn)行試驗(yàn) C、雨雪天氣不得單人進(jìn)行室外直接驗(yàn)電

D、330KV及以上的電氣設(shè)備可采用間接驗(yàn)電方法進(jìn)行驗(yàn)電

19. 關(guān)于起吊物品下面 ABCD 是正確的。

A、當(dāng)重物吊離地面后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)再檢查各受力部位和被吊物品，無異常情況后方可正式起吊。

B、吊運(yùn)重物不得從人頭頂通過，吊臂下嚴(yán)禁站人。

C、在起吊、牽引過程中，受力鋼絲繩的周圍、上下方、內(nèi)角側(cè)和起吊物的下面，嚴(yán)禁有人逗留和通過

D、起吊物體應(yīng)綁牢，若有棱角或特別光滑部分，應(yīng)在與繩子接觸處加以包墊。 20. 在電力線路上工作，應(yīng)按 ABC 方式進(jìn)行。

A、填用電力線路第一種工作票 B、填用電力線路帶電作業(yè)工作票 C、口頭或電話命令。 D、填用變電站第二種工作票 21.無功補(bǔ)償可采取的方法包括 ABD 。 A、電力電容器等容分組自動(dòng)補(bǔ)償； B、固定補(bǔ)償與分組自動(dòng)補(bǔ)償相結(jié)合； C、電阻靜態(tài)無功補(bǔ)償； D、SVC靜態(tài)無功補(bǔ)償。

22. 以下設(shè)備中，屬于一次設(shè)備的是 AD 。 A、隔離開關(guān) B、繼電器 C、操作電源 D、斷路器。

23. 電氣工作票技術(shù)規(guī)范 (發(fā)電、變電部分) 標(biāo)準(zhǔn)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵循 ADE 的工作原則。

A、保人身 B、保供電 C、保電器 D、保設(shè)備 E、保電網(wǎng) 24. 填用第一種工作票的工作包括 ABC 。

A、在停電的線路或同桿（塔）架設(shè)多回線路中的部分停電線路上的工作。 B、在全部或部分停電的配電設(shè)備上的工作。 C、高壓電力電纜停電的工作。 D、帶電線路桿塔上的工作。

25. 在機(jī)組維護(hù)時(shí)，工作人員上下攀爬必須配備的設(shè)備有 ABCEF 。 A、安全帶 B、防墜落鎖扣 C、安全帽 D、工具包 E、安全繩 F、定位繩 26. 關(guān)于三種人下面 AB 說法是正確的。

A一張工作票中，工作票簽發(fā)人不得兼任工作負(fù)責(zé)人。 B、工作負(fù)責(zé)人可以填寫工作票。 C、工作許可人可兼任工作負(fù)責(zé)人。 D、工作負(fù)責(zé)人可兼任工作許可人 27. 工作班成員應(yīng)明確 ABCD 。

A、工作內(nèi)容B、工作流程C、安全措施D、工作中的危險(xiǎn)點(diǎn) 28. 上桿塔作業(yè)前，應(yīng)先檢查 ABC 是否牢固 A、根部 B、基礎(chǔ) C、拉線 D、安全帶 29. 液壓系統(tǒng)的組成有 ABCD 。

A、動(dòng)力原件 B、執(zhí)行元件 C、控制元件 D、輔助原件 30. 心肺復(fù)蘇的基本步驟包括 BCD 。

A、緊急包扎 B、人工呼吸 C、胸外心臟按壓 D、通暢氣道 五、簡答題（共6題，每題5分，共30分） 1．風(fēng)力發(fā)電機(jī)組常用的有哪些傳感器（至少6種）

答：轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、偏航計(jì)數(shù)器、油位傳感器、風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀、振動(dòng)傳感器等。

2．風(fēng)力發(fā)電機(jī)組觸發(fā)安全鏈的因素有哪些

答：（1）緊急停止按鈕；（2）超速控制傳感器；（3）振動(dòng)傳感器；（4）葉片工作位置開關(guān)；（5）制動(dòng)器位置信號。 3．消弧線圈的作用是什么

答：消弧線圈的作用主要是將系統(tǒng)的電容電流加以補(bǔ)償，使接地點(diǎn)電流補(bǔ)償?shù)捷^小數(shù)值，防止弧光短路，保證安全供電。同時(shí)降低弧隙電壓恢復(fù)速度，提高弧隙絕緣強(qiáng)度，防止電弧復(fù)燃造成間歇性接地過電壓。

4. 風(fēng)電場在檢修中必須堅(jiān)持貫徹什么樣的方針、思想和原則

答：風(fēng)力發(fā)電場在檢修中必須堅(jiān)持貫徹預(yù)防為主、計(jì)劃檢修的方針，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的思想，貫徹實(shí)施應(yīng)修必修，修必修好的原則，是設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。 5. 簡述電氣設(shè)備的熱備用狀態(tài)、冷備用狀態(tài)和檢修狀態(tài)

答：（1）電源設(shè)備的斷路器在斷開位置，但隔離開關(guān)在合閘位置，電源一經(jīng)合閘即可帶電工作的狀態(tài)成為熱備用狀態(tài)。

（2）設(shè)備本身無異常，但所有隔離開關(guān)和斷路器都在斷開位置等待命令合閘，這種狀態(tài)成為冷備用狀態(tài)。

（3）設(shè)備所有隔離開關(guān)和斷路器都已斷開，設(shè)備與電源分離，并掛標(biāo)示牌、設(shè)遮攔和掛地線，檢修人員在停電設(shè)備上工作成為檢修狀態(tài)。

6. 某風(fēng)場裝機(jī)容量為。9月計(jì)劃為600萬千瓦時(shí)。上周風(fēng)機(jī)后臺發(fā)電底碼：6660萬千瓦時(shí)，本周風(fēng)機(jī)后臺止碼6785萬千瓦時(shí)，220KV出口電度表上周上網(wǎng)底碼為 。本周上網(wǎng)止碼為。上周下網(wǎng)底碼為。本周下網(wǎng)止碼為。220KV電流互感器為200/5A。求周廠用電率、等效利用小時(shí)數(shù)、本周完成率（保留2位小數(shù)）

答：倍率=（220000/100）×（200/5）=88000 周上網(wǎng)電量= ×88000=1229360千瓦時(shí) 周下網(wǎng)電量=（）×88000=200千瓦時(shí) 周發(fā)電量=-=1250000千瓦時(shí)

周廠用電量=周發(fā)電量-周上網(wǎng)電量+周下網(wǎng)電量=60+200=47040千瓦時(shí) 周廠用電率=周廠用電量/周發(fā)電量×100%=47040/1250000×100%=% 等效利用小時(shí)數(shù)=上網(wǎng)電量/裝機(jī)容量=1229360/49500= h

本周完成率=周上網(wǎng)電量/周計(jì)劃上網(wǎng)電量×100%=1229360/（6000000/30×7）×100%=% 六、論述題（共1題，共10分）

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的檢查包括哪些項(xiàng)目 檢查項(xiàng)目包括：

（1）接線端子有無松動(dòng)；

（2）制動(dòng)盤和制動(dòng)塊間隙，間隙不得超過廠家規(guī)定數(shù)值； （3）制動(dòng)塊磨損程度

（4）制動(dòng)盤有無磨損和裂縫，是否松動(dòng)，如需更換按廠家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行； （5）液壓系統(tǒng)各測壓電壓力是否正常； （6）液壓連接軟管和液壓缸的泄漏與磨損情況； （7）根據(jù)力矩表100%緊固機(jī)械制動(dòng)器相應(yīng)螺栓；

（8）檢查液壓油位是否正常； （9）按規(guī)定更新過濾器；

（10）測量制動(dòng)時(shí)間，并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。