機械式停車設(shè)備安裝改造重大維修自檢記錄

編號： 層 區(qū)

施工單位 安裝改造維修許可證編號（或受理號） 施工單位聯(lián)系人 使用單位 使用單位地址 使用單位聯(lián)系人 使用單位郵政編碼 起重機械施工地點 制造單位 制造許可證編號（型式試驗備案公告號） 取證樣機 設(shè)備品種 設(shè)備代碼 產(chǎn)品編號 泊位數(shù)量 升降速度 縱向運行速度 循環(huán)運行速度 施工類別 工作環(huán)境 檢驗 結(jié)論 檢驗 審核 （安裝施工單位檢驗專用章） 簽發(fā)日期： 年 月 日 批準(zhǔn) m/min m/min m/min □是 、□否 標(biāo)準(zhǔn)名稱 設(shè)備類別 規(guī)格型號 制造日期 額定起重量 m 泊位適停車輛尺寸 工作級別 橫向運行速度 施工單位負責(zé)人 施工單位聯(lián)系電話 使用單位聯(lián)系電話 使用單位 安全管理人員 標(biāo)準(zhǔn)類別 標(biāo)準(zhǔn)型號 T M m/min （□新裝、□移裝、 施工告知日期 □改造、□重大維修） 露天□；非露天□；有毒□；高溫□；粉塵□；其它適用場合□ 注:⒈本報告依據(jù)國家質(zhì)檢總局起重機械安裝改造重大維修檢驗規(guī)則（TSG Q7016－2008）編制。

2.報告中定性項目符合要求的在“檢驗結(jié)果”欄打“√”，不符合要求的打“×”，并在“備注”欄寫明具體

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情況，無此項的均打“／”表示。應(yīng)檢的定量項目應(yīng)填實測數(shù)據(jù)。

3. 標(biāo)注為A的項目為“停止點”，未經(jīng)監(jiān)檢機構(gòu)確認(rèn)或者監(jiān)檢確認(rèn)不合格，施工不得轉(zhuǎn)入下道工序。

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機械式停車設(shè)備安裝改造重大維修自檢記錄檢驗項目表

序號 檢驗項目及其內(nèi)容 1 設(shè)備選型 1 對照產(chǎn)品文件、合同，檢查機械的選型與使用工況匹配情況是否符合法規(guī)和合同要求。 (1)產(chǎn)品設(shè)計文件（包括總圖、主2 要受力結(jié)構(gòu)件圖、機械傳動圖和電氣、液壓系統(tǒng)原理圖） 2 安裝及產(chǎn)品技術(shù) (2)產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、3 文件 其使用維護說明 4 5 (3)型式試驗合格證明（按覆蓋原則） (1)安裝改造維修許可證 A 類檢驗 別 結(jié)果 索引文件 設(shè)備選型確認(rèn)單No.1 開箱檢查記錄 No.3 合格證復(fù)印件 是否在監(jiān)檢機構(gòu)備案 √ A √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ A A A A B B B 開箱檢查記錄No.3 型式試驗合格證復(fù)印件 安裝改造維修許可證復(fù)印件 安裝改造重大維修告知書復(fù)印件 作業(yè)人員資格證復(fù)印件 施工方案原件 安裝基礎(chǔ)驗收合格確認(rèn)單No.2 安全距離和紅色障礙燈檢查記錄表No.4 開箱檢查記錄No.3 開箱檢查記錄No.3 開箱檢查記錄No.3 主要受力結(jié)構(gòu)件施工現(xiàn)場連接檢查記錄No.5 3 6 安裝改造 (2)安裝改造重大維修告知書 維修資格 (3)現(xiàn)場安裝改造維修作業(yè)人7 員的資格證件 4 施工作業(yè)（工藝）文件，包括作業(yè)程序、8 技術(shù)要求、方法和措施等 9 (1)基礎(chǔ)驗收證明 5 現(xiàn)場 10 施工條件 (2)安全距離和紅色障礙燈 B 11 (1)主要零部件合格證、銘牌 B B B B B B B B 6 部件 (2) 安全保護裝置合格證、銘12 施工前檢牌、型式試驗證明 驗 (3)主要受力結(jié)構(gòu)件主要幾何13 尺寸 14 (1)主要受力結(jié)構(gòu)件連接檢查 7 (2)施工后主要受力結(jié)構(gòu)件的15 部件施工過程與施主要幾何尺寸 (3)鋼絲繩及其連接、吊具、滑16 工后檢驗 輪組、卷筒 17 18

拼裝記錄No.6.1–No.6.9 主要零部件及警示標(biāo)志施工檢查記錄No.7 (4)配重、壓重 (5)安全警示標(biāo)識 4

機械式停車設(shè)備安裝改造重大維修自檢記錄檢驗項目表

序號 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 9檢驗項目及其內(nèi)容 8 8.1電氣設(shè)備與控制系統(tǒng) 電(1)接地保護 氣(2)絕緣電阻 與 控8.2 (3)短路保護 制電氣保(4)失壓保護 系護裝置 (5)零位保護 統(tǒng)(6)過流（過載）保護 檢驗 (7)供電電源斷錯相保護 9.1 防護罩、隔熱裝置 (1)長、寬、高裝置 (2)阻車裝置 (3)警示裝置 (4)防止超限運行裝置 (5)人車誤入檢出裝置 9.2 (6)載車板上汽車位置檢測裝置 其它 (7)出入口門、圍欄連鎖安全安全 檢查裝置 保護 和 (8)防重疊自動檢測裝置 防護 (9)防載車板墜落裝置 裝置 (10)防夾裝置 (11)緩沖器 (12)運轉(zhuǎn)裝置 (13)斷繩(鏈)保護、松繩(鏈)伸長不均檢測裝置 (14)應(yīng)急停止開關(guān)、非自動復(fù)位的緊急停止開關(guān) (15)通風(fēng)裝置 類別 B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B 檢驗 結(jié)果 索引文件 是否在監(jiān)檢機構(gòu)備案 √ √ 電氣 與 控制系統(tǒng) 檢驗記錄 No.8 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 安全保護 與 防護裝置 檢驗記錄 No.9 9安全保護與防護裝置檢驗 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 5

43 44 45 (16)通訊裝置 (17)應(yīng)急救護裝置 (18)安全鉗和限速器及其型式試驗證明 B B B √ √ √ 6

機械式停車設(shè)備安裝改造重大維修自檢記錄檢驗項目表

序號 46 檢驗項目及其內(nèi)容 (1)制導(dǎo)行程 (2)底坑紅色急停開關(guān)和電源插座 (3)超載器 類別 B B B B A A A A A A A A 檢驗 結(jié)果 索引文件 是否在監(jiān)檢機構(gòu)備案 √ 9.3 9 安汽車專47 全保用升降護與機類安48 防護全保護裝置 和防護裝置 49 50 51 52 53 55 56 57

安全保護 與 防護裝置 檢驗記錄 No.9 √ √ √ √ (4)停電時使升降機慢速移動到安全位置的裝置 (1)操縱機構(gòu)、控制系統(tǒng)、安全10.1防護裝置動作 空載試(2)各機構(gòu)動作 驗 (3)液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng) 10 性能 (1)制動下滑量 10.2試驗 額定載(2)撓度 荷試驗 (3)主要零件 10.3(1)機構(gòu)、零部件工作情況 動載荷試驗 (2)機構(gòu)、結(jié)構(gòu)件損壞情況 機械式 停車設(shè)備 試運轉(zhuǎn)記錄 No.10 √ √ √ √ √ √ √ 7

機械式停車設(shè)備選型確認(rèn)單——No.1 我單位對下列機械式停車設(shè)備對照產(chǎn)品文件、合同，確認(rèn)其選型與使用工況相匹配，且符合相關(guān)法規(guī)的要求。 設(shè)備品種 （安裝單位檢驗專用章） 規(guī)格型號 產(chǎn)品編號 施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別

A 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查

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機械式停車設(shè)備安裝基礎(chǔ)施工單位驗收合格確認(rèn)單——No.2 我單位對以下機械式停車設(shè)備的安裝基礎(chǔ)進行了確認(rèn)，確認(rèn)合格可以進行安裝。 設(shè)備品種 （安裝施工單位檢驗專用章） 注：安裝基礎(chǔ)是指機械式停車設(shè)備的立柱隱蔽基礎(chǔ)施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計、施工、安裝及整體承重要求。

規(guī)格型號 產(chǎn)品編號

施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別 B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查

機械式停車設(shè)備開箱檢查記錄表——No.3

（包括部件施工前檢查記錄清單）

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設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號： 開箱地點 到貨時間 序號 1 2 3 4 檢查內(nèi)容 開箱前產(chǎn)品存放情況（露天或室內(nèi)） 開箱前產(chǎn)品包裝有否破損、開啟 供貨清單是否符合合同約定 實物是否與供貨清單相符（缺件列出清單記入附表） 實物是否有損壞，損壞狀態(tài)如何（列出清單記入附表） 主要零部件（吊具、鋼絲繩、滑輪、卷筒、減速器、電動機、高強度螺栓副等）合格證、銘牌與實物是否相符，是否損壞； 安全保護裝置（制動器（包括制動電機）、起重量器、高度限位器）和電動葫蘆的合格證、銘牌、型式試驗證明。 主要受力構(gòu)件損傷狀況、主要幾何尺寸與出廠檢驗報告相符否；主要幾何尺寸包括：軌道接頭高低差；軌道側(cè)向直線度；主梁水平方向的彎曲；上拱度、上翹度；主梁腹板局部平面度；主梁上翼緣板或上平面的水平偏斜值；箱形梁腹板的垂直偏斜值；桁架梁桿件的直線度偏差等。對于不在安裝地制造的新主要受力結(jié)構(gòu)件，檢查記錄可適當(dāng)簡化。（列出清單，記入附表） 產(chǎn)品設(shè)計文件（包括總圖、主要受力構(gòu)件圖、機械傳動圖、電氣和液壓系統(tǒng)原理圖） 產(chǎn)品質(zhì)量合格證明 6 安裝使用維護說明書 型式試驗合格證明（按覆蓋原則） 制造監(jiān)督檢驗證明（納入監(jiān)檢范圍內(nèi)） 施工單位： 負責(zé)人簽字： 年 月 日（單位蓋章） 監(jiān)檢工作類別 1-5 6 B A 監(jiān)檢方式 開箱時間 檢查結(jié)果 5 / 使用單位： 負責(zé)人簽字： 年 月 日（單位蓋章） □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 10

機械式停車設(shè)備開箱檢驗記錄——No.3

附表

設(shè)備名稱 制造廠 序號 代號 名稱 數(shù)量 收貨經(jīng)辦人： 發(fā)貨單位確認(rèn)簽字： 日期： 年 月 日

規(guī)格 收貨日期 缺少數(shù)量 裝箱號 質(zhì)量問題狀況 11

機械式停車設(shè)備安全距離和紅色障礙燈檢查記錄表——No.4

設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號： 項目 編號 內(nèi)容與要求 在最不利位置和最距固定部分不小于0.05m 不利裝載條件下，所有運動部分（吊具和距任何欄桿或扶手不小于0.10m 其他取物裝置除外）與建筑物的凈距規(guī)距出入?yún)^(qū)不小于0.5m（出入?yún)^(qū)是指允許人員進出的定 所有通道，但工作平臺除外） 與下方的一般出入?yún)^(qū)（從地面或從屬于建筑物的固定或活動部分算起，工作或維修平臺及類似物除外）各運動部分的下界之間的垂直距離不應(yīng)小于1.7m 限與下方距離 與通常不準(zhǔn)人出入的下方的固定或活動部分（例如棚頂、加熱器、機械部分和運行在下方的起重機等）與欄桿頂部的垂直距離不應(yīng)小于0.5m 與上方的固定或活動部分（例如機械停車設(shè)備的最高處與房頂結(jié)構(gòu)最低點、下垂吊燈、下敷管道或與各運動部分的上界運行在其上方的起重機的最低點）之間的垂直距離，限與上方距離 在保養(yǎng)區(qū)域和維修平臺等處不應(yīng)小于0.5m 不會對人員產(chǎn)生危險，距離可以減小到0.1m 輸電線路電壓（KV） 最小距離（m） 停車設(shè)備上任何部<1 1.5 件與高壓輸電線的1~35 3 最小距離 ≥60 0.01(V-50)+3 斜梯、通道和平臺的凈空高度應(yīng)不低于1.8 m 運動部件附近的通道和平臺的寬度應(yīng)不小于0.5 m 如果沒有扶手或欄桿,凈空高度不超過0.6 m的通道其寬度可為0.4 m 檢驗 結(jié)果 M M M m 1 2 安 全 距 離 M 3 M M M M M 4 5 6 7 8 9 紅色障礙燈 10 固定部分之間的通道凈寬不應(yīng)小于0.4 m M 在機械工停車設(shè)備的出入口、操作室、檢修場所等明顯可見處應(yīng)設(shè)相應(yīng)的 安全標(biāo)志（包括禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志和提示標(biāo)志），并符合GB1617的規(guī)定 在露天高于30m的機械停車設(shè)備頂端或者兩臂端紅色障礙燈工作應(yīng)正常有效。 施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別

B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 12

機械式停車設(shè)備主要受力結(jié)構(gòu)件施工現(xiàn)場連接檢查記錄表——No.5

設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號： 螺栓連接 連接方式與要求 焊接 螺栓 高強度螺栓 銷軸連接 有止退裝置，且有效。 鉚接 不得松動，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。 主要 受力構(gòu)件部件名稱 焊縫外觀檢查不得有目測可見的明顯缺陷、裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合和未焊透形狀缺陷及上述以外的其它缺陷 無損檢測報告（主要受力構(gòu)件分段現(xiàn)場總拼裝時按圖紙與工藝要求的對接焊縫與要求焊透的角焊縫需做的無損檢測） 不得松動，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。應(yīng)有有效的防松措施。 連接的構(gòu)件應(yīng)在安裝前檢查摩擦面處理達到設(shè)計、工藝要求。螺栓穿入孔內(nèi)，不得強行敲打或氣割擴孔；扭剪型高強度螺栓以目測尾部梅花頭擰掉為合格，高強度大六角螺栓終擰結(jié)束后采用0.3-0.5KG小錘敲栓,且進行扭矩抽查,欠扭或漏擰及時補擰,超擰者更換.扭矩檢查應(yīng)在終擰1小時后、24小時內(nèi)完成。 1 2 3 4 5 備注：該頁不夠可另附頁，主要受力構(gòu)件（立柱、橫梁、框架結(jié)構(gòu)、載車板等）分段制造現(xiàn)場組裝，應(yīng)當(dāng)進行無損檢測。 施工后主要受力結(jié)構(gòu)件的主要幾何尺寸施工檢查記錄見No.6-1～No.6-9

施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別 B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 13

機械式停車設(shè)備主要受力構(gòu)件的主要幾何尺寸

施工檢查記錄——No.6-1

序號 檢 查 項 目 機械工停車設(shè)備出入口的寬度應(yīng)大于存放汽車車寬加500mm,但不小于2250 mm. 1 出 入 口 1.1出入口尺寸 僅存容轎車的停車設(shè)備出入口的高度應(yīng)不小于1600 mm 存放客車類車輛的(JB/T8713中的K類,車高2050 mm以下)應(yīng)不小于2150mm 人車共用時應(yīng)不小于1800 mm 1.2 搬運器(或載車板)停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應(yīng)不大于40 mm,垂直高差應(yīng)不大于50 mm 2 人行通道的尺寸,機械式停車設(shè)備內(nèi),人行通道的寬度一般不小于500 mm,高度一般不小于1800 mm. 3.1寬度——對用搬運器將汽車送入車位的，為汽車全寬加150 mm；對于汽車自行駛?cè)胲囄坏?，不小于存放汽車的全寬?00 mm 3.2長度——不小于存放汽車的全長加200 mm 3.3高度——不小于存放汽車的高度與存取車時微升微降等動作要求高度之和加50 mm，但不小于1600 mm 4.1搬運器(或載車板)表面端部與地面間隙,水平距離≤40 mm 4.2搬運器(或載車板)表面端部與地面間隙, 垂直高度差≤50 mm 偏差值 mm mm mm mm mm mm 檢驗結(jié)果 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 3車位尺寸 4

施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別 B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查

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升降橫移類機械式停車設(shè)備主要受力構(gòu)件的主要

幾何尺寸施工檢查記錄——No.6-2

序號 檢 查 項 目 鋼架各連接件應(yīng)連接牢固,不得有影響強度的缺陷存在 鋼架立柱允許接長制造,其強度不得低于原構(gòu)件強度 接頭位置不得影響鋼架腹桿及連接板的布置 1 鋼 架 鋼架各主要構(gòu)件連接后其垂直度、平行度、對角線長度允差應(yīng)符合如下要求： 1）鋼架立柱垂直度（L為立柱高度） 2) 鋼架梁間平行度 3）鋼架框架兩對角線長度允差 鋼架安裝前應(yīng)對基礎(chǔ)狀況及預(yù)埋件進行檢測，檢測合格后才能進行鋼架整體安裝 載車板應(yīng)采用非燃燒體材料制造，并應(yīng)具有足夠的強度和剛度，以保證停放汽車的安全和存取車動作的正常進行。載車板底板應(yīng)能防止滴油。 載車板面板上應(yīng)設(shè)阻車裝置 載車板停車表面與出入口地表面之間的間距： 1）載車板停車表面端部與出入口地表面接合處的水平距離 2）垂直高差應(yīng) 3 導(dǎo) 軌 同層兩導(dǎo)軌在同一橫截面上的軌頂相對標(biāo)高差為 同層兩導(dǎo)軌軌距誤差單側(cè)導(dǎo)向為 雙側(cè)導(dǎo)向為 固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少,壓板固定牢固,墊片不得竄動. 軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運行的缺陷 偏差值 L/1000， 且≤8mm ≤15mm ≤10mm 檢驗結(jié)果 mm mm mm 2 載 車 板 ≤40 mm ≤50 mm ±3 mm ±4 mm ±2.5 mm mm mm mm mm mm 4 軌道

施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別

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B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 簡易升降類機械式停車設(shè)備主要受力構(gòu)件的主要

幾何尺寸施工檢查記錄——No.6-3

序號 檢 查 項 目 鋼架各連接件應(yīng)連接牢固，不得有影響強度的缺陷存在 鋼架立柱允許接長制造，其強度不得低于原構(gòu)件強度 接頭位置不得影響鋼架腹桿及連接板的布置 1 鋼 架 鋼架各主要構(gòu)件連接后其垂直度、平行度、對角線長度允差應(yīng)符合如下要求： 1）鋼架立柱垂直度（L為立柱高度） 2) 鋼架梁間平行度 3）鋼架框架兩對角線長度允差 4）懸臂端撓度（L為懸臂尺寸） 鋼架安裝前應(yīng)對基礎(chǔ)狀況及預(yù)埋件進行檢測，檢測合格后才能進行鋼架整體安裝 載車板應(yīng)采用非燃燒體材料制造，并應(yīng)具有足夠的強度和剛度，以保證停放汽車的安全和存取車動作的正常進行。載車板底板應(yīng)能防止滴油。 載車板面板上應(yīng)設(shè)阻車裝置 載車板停車表面與出入口地表面之間的間距： 1）載車板停車表面端部與出入口地表面接合處的水平距離 2）垂直高差應(yīng) 偏差值 L/1000， 且≤8mm ≤15mm ≤10mm L/300mm 檢驗結(jié)果 mm mm mm mm ≤40 mm ≤50 mm mm mm 2 載 車 板 施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別

B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 16

豎直循環(huán)式停車設(shè)備主要受力構(gòu)件的主要幾何尺寸

施工檢查記錄——No.6-4

序號 檢 查 項 目 鋼架各連接件應(yīng)連接牢固，不得有影響強度的缺陷存在 鋼架立柱允許接長制造，其強度不得低于原構(gòu)件強度。接頭位置不得影響鋼架腹桿及連接板的布置 鋼架各主要構(gòu)件連接后其垂直度、平行度、對角線長度允差應(yīng)符合如下要求： 1）框架立柱的垂直度公差值≤其高度的1/1500，且不得大于如下規(guī)定： A 框架高度＜10m，其垂直度 B 框架高度＞10m~20 m，其垂直度 C 框架高度＞20m~30 m，其垂直度 D 框架高度＞30m~40 m，其垂直度 2) 主框架對角線長度之差 2 搬運器導(dǎo)軌 曲線段導(dǎo)軌與直線段導(dǎo)軌的過渡區(qū)段應(yīng)平滑，搬運器通過時不得有沖擊現(xiàn)象 導(dǎo)軌的拼接處應(yīng)對齊，導(dǎo)軌工作面的錯位偏差值不應(yīng)大于±0.5 mm，拼接間隙不應(yīng)大于2 mm 焊接在前后兩片框架內(nèi)的導(dǎo)軌，其兩導(dǎo)軌工作面的平行度公差值不應(yīng)大于其兩工作面距離的1/1000，且不得大于5 mm 載車平面與進出車地面的高度差值不應(yīng)大于50 mm 載車平面端部與進出車地面平臺端部的水平距離不大于40 mm 搬運器的防擺輪應(yīng)在導(dǎo)槽內(nèi)移動,無擠卡現(xiàn)象,且應(yīng)能使搬運器載車平面的設(shè)備運轉(zhuǎn)中保持平穩(wěn) 連桿端部的導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌面的接觸寬度不得少于導(dǎo)向輪寬度的2/3,且導(dǎo)向輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,不得有卡滯現(xiàn)象 主驅(qū)動鏈輪與被動鏈輪中心平面的錯位偏差值不應(yīng)大于±3 mm 5 驅(qū)動鏈條與鏈輪的嚙合應(yīng)無卡滯和沖擊現(xiàn)象 與傳張緊鏈輪應(yīng)與鏈條對中,其位置偏差值不應(yīng)大于±0.5 mm,張緊動件 鏈輪對鏈條的垂直作用力應(yīng)使鏈條保持適度的張緊,以正反向傳動不產(chǎn)生嚙合沖擊和鏈條振蕩為宜 偏差值 ≤6mm ≤12 mm ≤18 mm ≤25 mm ≤10mm 檢驗結(jié)果 mm mm mm mm mm mm mm mm mm 1 鋼 架 3 搬 運 器 4 導(dǎo)向輪 mm 施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別 B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 17

垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備主要受力構(gòu)件的主要

幾何尺寸施工檢查記錄——No.6-5

序號 檢 查 項 目 鋼架各連接件應(yīng)連接牢固,不得有影響強度的缺陷存在 鋼架立柱允許接長制造,其強度不得低于原構(gòu)件強度.接頭位置不得影響鋼架腹桿及連接板的布置 1 鋼 架 框架立柱的垂直度為其高度的1/1000,且不得大于如下規(guī)定: A 框架高度＜10m，其垂直度 B 框架高度＞10m~20 m，其垂直度 C 框架高度＞20m~30 m，其垂直度 D 框架高度＞30m~40 m，其垂直度 框架對角線長度之差 1) 在車輛進出口處: A 載車板實際停車位置與設(shè)計的停車位置的誤差應(yīng)不超過±50 mm范圍 B 搬運器載車平面與車輛進出口處的地面高度差應(yīng)不大于50 mm 2 搬 運 器 C 搬運器載車平臺與車輛進出口處地面邊緣的水平間隙不大于40 mm 2) 在設(shè)備運行過程中: A 搬運器的防擺輪應(yīng)在導(dǎo)槽內(nèi)順利滾行,無擠卡現(xiàn)象 B 載車板要保持水平,傾斜度橫向為3°,縱向為1° 3) 在上下兩端端部: A 導(dǎo)向輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,不得有卡滯現(xiàn)象 B 導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌面的接觸寬度不少于導(dǎo)向輪寬度的2/3 3 采用撥叉機構(gòu)時,撥叉表面對軸的垂直度為撥叉最大直徑的驅(qū)動1/500 與傳鏈條與鏈輪的嚙合應(yīng)無卡滯和沖擊現(xiàn)象 動件 偏差值 ≤8mm ≤15 mm ≤22 mm ≤30 mm ≤10 mm mm mm mm 檢驗結(jié)果 mm mm mm mm mm 施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別

B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 18

垂直升降類機械式停車設(shè)備主要受力構(gòu)件的主要

幾何尺寸施工檢查記錄——No.6-6

序號 檢 查 項 目 鋼架各連接件應(yīng)連接牢固,不得有影響強度的缺陷存在 鋼架立柱允許接長制造,其強度不得低于原構(gòu)件強度.接頭位置不得影響鋼架腹桿及連接板的布置 1 鋼 架 框架側(cè)面垂直度 框架平面寬度尺寸精度誤差 框架平面深度尺寸精度誤差 框架平面對角線長度誤差 立柱:Y方向垂直度 立柱X方向垂直度 2搬運、載車板 3回轉(zhuǎn)臺 載車時，搬運器長邊的撓度： 搬運器平層、載車板到位應(yīng)符合設(shè)計要求 回轉(zhuǎn)臺應(yīng)保持水平，傾斜 導(dǎo)軌及其附件在井道上的安裝應(yīng)牢固，接頭處的強度，能承受搬運器存取車輛時產(chǎn)生的負荷。當(dāng)裝有安全鉗時，應(yīng)能承受其動作時產(chǎn)生的力 4 導(dǎo) 軌 導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架和建筑物或鋼架之間的固定，應(yīng)采用必要的調(diào)節(jié)方法來補償建筑物下沉、鋼架變形或混凝土收縮所造成的影響；應(yīng)有防止導(dǎo)軌附件松動或旋轉(zhuǎn)而使導(dǎo)軌松脫的措施。 每根導(dǎo)軌至少有兩個支架，其間距一般不大于2000 mm，用于停放輕型客車時不大于2500 mm。 各導(dǎo)軌接頭不宜在同一水平面上，其錯開距離不小于500 mm，且不得等于搬運器、對重的上下滾輪或?qū)аサ拈g距 偏差值 ≤H/1000，且≤14mm ±5 mm ±5 mm ±10 mm ≤H/1000，且≤10mm ≤H/1000，且≤10mm ≤其邊長尺寸的1/1000 檢驗結(jié)果 mm mm mm mm mm mm mm mm ≤3/1000 mm mm 施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別

B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 19

巷道堆垛類機械式停車設(shè)備主要受力構(gòu)件的主要

幾何尺寸施工檢查記錄——No.6-7

序號 檢 查 項 目 鋼架各連接件應(yīng)連接牢固,不得有影響強度的缺陷存在 鋼架立柱允許接長制造,其強度不得低于原構(gòu)件強度.接頭位置不得影響鋼架腹桿及連接板的布置 堆垛機的框架立柱，其垂直度： 框架對角線長度公差 1 鋼 架 鋼架各主要構(gòu)件連接后垂直度、平行度、對角線長度公差： A 垂直度 B 平行度 C 對角線 同層載車板托梁或橫梁的安裝為等高設(shè)計時，靠堆垛機一側(cè)高度與另一側(cè)高度差為 立柱和橫梁的直線度： A 立柱和橫梁的長度L≤7m時，其直線度： B立柱和橫梁的長度L＞7m時，其直線度： 混凝土結(jié)構(gòu)車位或鋼結(jié)構(gòu)車位沿橫向和縱向上的垂直度在全高上應(yīng)不大于10 mm 2 車 位 混凝土結(jié)構(gòu)車位或鋼結(jié)構(gòu)車位在橫向上，軌道基準(zhǔn)中心線至車位臨巷道側(cè)邊的尺寸允許偏差為±2 mm 同一巷道同列同層車位的水平方向和垂直方向的錯位量：混凝土結(jié)構(gòu)車位應(yīng)不大于10 mm，鋼結(jié)構(gòu)車位應(yīng)不大于5 mm 混凝土結(jié)構(gòu)車位或鋼結(jié)構(gòu)車位的同層不同列的上表面高度偏差為±5 mm 3 運 行 軌 道

20

偏差值 ≤H/1500， 且≤8mm ≤全長的/1500，且≤7mm 檢驗結(jié)果 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm ≤H/1500， 且≤5mm ≤全長的/1500，且≤6mm ≤全長的/1000，且≤8mm ≤5mm ≤L/1000 且≤6 mm ≤L/1000 且≤8 mm 兩運行軌道同一截面上的相對標(biāo)高差應(yīng)不大于軌距的1/1000，且不大于±2 mm 運行軌道接頭處應(yīng)保持平滑過渡，當(dāng)運行速度≥30m/min時，軌道接頭應(yīng)焊接并將焊縫打磨光滑 運行軌道在特定的部位如按GB50067必須設(shè)置防火分隔的，允許設(shè)置不大于50 mm的導(dǎo)軌接頭間隙，在這種情況下，行走軌道必須采取相應(yīng)措施，防止行走輪在間隙部位產(chǎn)生震動 巷道堆垛類機械式停車設(shè)備主要受力構(gòu)件的主要

幾何尺寸施工檢查記錄——No.6-7

序號 檢 查 項 目 運行軌道水平方向直線度應(yīng)符合下表要求 測量長度 ≤100m 3 運 行 軌 道 ＞100 m 堆垛機水平導(dǎo)向輪輪距范圍內(nèi) 軌道接頭處兩邊各0.05 m范圍內(nèi) 偏差值 直線度 ±2.5mm ±5 mm ±0.5 mm ≤0.1 mm 高度偏差 ±3.0mm ±1.5 mm ≤0.5 mm 檢驗結(jié)果 測量值 mm mm mm mm 測量值 mm mm mm 測量值 mm mm mm mm 運行軌道垂直方向高度偏差應(yīng)符合下表的要求: 測量長度 全長 堆垛機輪距長度范圍內(nèi) 軌道接頭處兩邊各0.1 m范圍內(nèi) 上導(dǎo)軌的水平方向直線度應(yīng)符合下表的要求: 4 上 導(dǎo) 軌 測量長度 ≤100m ＞100 m 上導(dǎo)軌任何距離為2m范圍內(nèi) 上導(dǎo)軌接頭處兩邊各0.1 m范圍內(nèi) 直線度 ±2.5mm ±4.0 mm ±2.0 mm ≤0.5mm 5 堆垛機上的垂直導(dǎo)軌 堆垛機上的垂直導(dǎo)軌的安裝要求應(yīng)符合下表的要求: 測量長度 全長 堆垛機高度任何距離1.5 m范圍內(nèi) 兩導(dǎo)軌之間任一水平截面間距 導(dǎo)軌接頭處兩邊各0.1 m范圍內(nèi) 極限偏差 ±3.0mm ±1.5 mm ±2.0 mm ≤0.5 mm 測量值 mm mm mm mm 施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別

B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 21

平面移動類機械式停車設(shè)備主要受力構(gòu)件的主要

幾何尺寸施工檢查記錄——No.6-8

序號 檢 查 項 目 鋼框架應(yīng)連接牢固,不得有影響強度的缺陷存在 采用高強度螺栓連接應(yīng)達到規(guī)定的擰緊力矩要求 立柱、橫梁等構(gòu)件允許接長，但連接強度不得低于原構(gòu)件，接頭位置不得影響橫梁、腹桿和連接板的布置 1 鋼 框 架 鋼框架結(jié)構(gòu)的安裝精度應(yīng)符合下表的規(guī)定： 位置 平面 X 立柱 Y 偏差值 檢驗結(jié)果 安裝精度 垂直度 ≤H/1000，且≤10 ≤H/1000，且≤10 寬度 ±5 進深 ±5 對角線相對差 10 mm mm 注：H——停車設(shè)備總體高度。 運行軌道水平方向的安裝誤差和偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定： 測量長度m 軌道直線度 2 運 行 軌 道 軌距 軌道接頭處兩邊各0.05范圍內(nèi) 安裝誤差mm 安裝偏差mm 10 12 ≤1 ±2 mm ≤100 ＞100 運行軌道垂直方向的安裝誤差應(yīng)符合下表的規(guī)定: 測量長度m 全長 軌道接頭處兩邊各0.1范圍內(nèi) 兩條軌道同一截面的相對高差 mm mm 安裝誤差mm 6 ≤0.5 3 mm 3.1 升降臺載車面與搬運臺車載車面的平層誤差應(yīng)應(yīng)不大于15mm 3 4 3.2 升降臺載車面與出入口平面的誤差在無人式情況下應(yīng)不大于15mm,在準(zhǔn)無人式情況下不大于50 mm. 安裝帶有平衡重裝置時,平衡重與升降臺的間隙應(yīng)不小于50 mm. mm mm mm 施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別

B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 22

汽車專用升降機主要受力構(gòu)件的主要幾何尺寸

施工檢查記錄——No.6-9

序號 檢 查 項 目 鋼架安裝前應(yīng)對基礎(chǔ)狀況及預(yù)埋件進行檢測,檢測合格后才能進行鋼架整體安裝. 鋼架各連接件應(yīng)連接牢固,不得有影響強度的缺陷存在. 鋼架立柱允許接長制造,其強度不得低于原構(gòu)件強度. 接頭位置不得影響鋼架腹桿及連接板的布置. 1 鋼 框 架 鋼架各主要構(gòu)件連接后其垂直度、平行度、對角線長度允差應(yīng)符合如下要求： 1）側(cè)面垂直度誤差： （H為設(shè)備高度） 2）平面寬度尺寸誤差： 3）平面進深尺寸誤差： 4）平面對角線相對差： 立 柱 Y方向垂直度（H為立柱高度） X方向垂直度（H為立柱高度） 偏差值 ≤H/1000， 且≤14mm ±5mm ±5mm 10mm ≤H/1000， 且≤10mm ≤H/1000， 且≤10mm ＞500 mm ±4 mm 檢驗結(jié)果 mm mm mm mm mm mm mm mm mm 導(dǎo)軌接頭允許打磨，錯位應(yīng)不大于0.5 mm 2 導(dǎo) 軌 各導(dǎo)軌接頭不宜在同一水平面上,其錯開距離應(yīng)不小于500 mm,且不得等于搬運器與平衡重的上下滾輪或?qū)аサ拈g距 兩導(dǎo)軌側(cè)面軌距偏差允許為 導(dǎo)軌的安裝固定應(yīng)確保在安全鉗動作時,導(dǎo)軌的安全性 3 安 全 距 離 搬運器和平衡重與緩沖器之間的安全距離 當(dāng)搬運器停在最高層的位置時,平衡重與其緩沖器的距離(如果緩沖器是安裝在平衡重上的,則是指從緩沖器到?jīng)_擊承受臺之間的距離)或搬運器在最底層位置時,搬運器與緩沖器的距離,應(yīng)按照下表所列的值來確定: 額定速度 m/min 彈簧式、聚氨酯式緩沖器 ≤7.5 ＞7.5-15 ＞15-30 ＞30 最小距離mm 交流升降機 75 150 225 300 最大距離mm 搬運器 平衡重 直流升降機 mm 150 600 900 4 5 6 7

升降機的平衡重及搬運器等運動部件與井壁的間隙應(yīng)確保升降機裝置的安全運行 平層后搬運器載車面端部與出、入口地面接合處的水平距離 搬運器的地板表面與出入口樓板表面之間的垂直距離 封閉式搬運器應(yīng)設(shè)通氣門 ＞50mm ≤40 mm ≤50mm mm mm mm 23

汽車專用升降機主要受力構(gòu)件的主要幾何尺寸

施工檢查記錄——No.6-9

序號 8 檢 查 項 目 搬運器允許無頂板和門，側(cè)面圍柵高度應(yīng) 偏差值 ＞1.4m 檢驗結(jié)果 m 9 升降機通道的頂部安全間隙及升降機地坑安全深度尺寸 圖中: a——頂部安全間隙：搬運器到達最高位置時，其頂部與升降通道頂部之間的尺寸； e——搬運器停在最高一層標(biāo)高處時，平衡重與其緩沖器之間的尺寸； d——平衡重用緩沖器的行程； h——從搬運器上梁到滑輪上緣之間的垂直距離； H1——底部安全尺寸：搬運器到達最低位置時，其底部與升降通道底部之間的尺寸。 升降通道的頂部安全間隙及升降機底部安全尺寸，對機械式應(yīng)符合表1的規(guī)定，對液壓式應(yīng)符合表2的規(guī)定： 表1 頂部安全間隙及升降機底部安全尺寸（機械式） 額定速度 頂部安全間隙a 升降機底部安全尺寸H1 (m/min) (m) (m) ≤45 1.2以上 1.2以上 ＞45-60 1.4以上 1.5以上 ＞60-90 1.6以上 1.8以上 ＞90-120 1.8以上 2.1以上 ＞120-150 2以上 2.4以上 表2 頂部安全間隙及升降機底部安全尺寸（液壓式） 單位：m 結(jié)構(gòu)型式 頂部安全間隙a 升降機底部安全尺寸H1 直接式 柱塞余隙行程+0.60 與額定速度無關(guān),應(yīng)取1.2以上 間接式 柱塞余隙行程+0.60+H 取表1中的值 注1 表中H=V2/70600,H——因慣性引起的搬運器的運行距離，單位為m； v——搬運器的額定速度，單位為m/min。 注2 直接式：直接用液壓活塞帶動升降機運動的方式。 注3 間接式：用液壓活塞拉動鋼纜或鏈條帶動升降機運動的方式。 注4 柱塞余隙行程：柱塞總行程-實際工作行程。 m 施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別

B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 24

機械式停車設(shè)備主要零部件施工檢查記錄——No.7

設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號： 主要零部件序號 內(nèi)容與要求 檢驗結(jié)果 名稱 1.1 鋼絲繩繩端固定牢固、可靠，壓板固定時的壓板不少于 2個(電動葫蘆不少于3個)。 1.2 卷筒上的繩端固定裝置有防松或者自緊的性能； 1.3 用金屬壓制接頭固定時，套筒接頭無裂紋；套筒兩端不得斷絲 1.4 用楔塊固定時，楔套無裂紋，楔塊無松動； 1 鋼絲繩 1.5 用繩卡固定時，繩卡安裝正確，繩卡數(shù)滿足附表1的安 全要求。 1.6 采用的鋼絲繩與滑輪和卷筒匹配符合附表2的要求。 （適用于改造重大維修） 1.7 鋼絲繩應(yīng)潤滑良好。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。鋼絲繩不應(yīng) 有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。 鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過GB/T5972的有關(guān)規(guī)定的數(shù)值。（見附表3） 2.1滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動良好?；啿蹜?yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。 2.2有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。 2 滑輪 2.3直徑D0min（D0min＝h2·D）的選取不應(yīng)小于附表2規(guī)定的數(shù)值(適用于改造重大維修) 2.4出現(xiàn)下列情況應(yīng)報廢： a.出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷； b.輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%； c.輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝槽。(適用于改造重大維修) 卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能； 多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)當(dāng)具有凸緣，凸緣應(yīng)當(dāng)比最外層鋼絲繩的直徑高出2倍以上； 3 卷筒 固定鋼絲繩的壓板不得有缺損或松動等缺陷； 卷筒不得有裂紋，卷筒壁不得嚴(yán)重磨損，磨損達原壁厚的20%應(yīng)報廢。 配備有導(dǎo)繩裝置的卷筒在整個工作范圍內(nèi)有效排繩，無卡阻現(xiàn)象。 25

機械式停車設(shè)備主要零部件施工檢查記錄——No.7

設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號： 序號 5 6 7 8 9 主要零部件名稱 內(nèi)容與要求 檢驗結(jié)果 減速器 地腳螺栓、殼體連接等螺栓不得松動，應(yīng)牢固可靠。運轉(zhuǎn)正常， 無異常噪音、振動、發(fā)熱、漏油。 開式齒輪 嚙合應(yīng)平穩(wěn)、無裂紋、斷齒和過度磨損 聯(lián)軸器 車輪 環(huán)鏈 配重 及壓重 安全警示標(biāo)志 零件無缺損，聯(lián)接無松動，運轉(zhuǎn)時無劇烈撞擊聲。 不應(yīng)有過度磨損、輪緣磨損量達原厚度的50%或踏面磨損達原厚 度的15%，存在裂紋時應(yīng)報廢。 不應(yīng)有裂紋、開焊等缺陷，鏈環(huán)直徑磨損達原直徑的10%應(yīng)報廢。 配重、壓重質(zhì)量偏差應(yīng)符合允差±2%的要求。 對重塊安裝必須牢固，應(yīng)防止其移位。 配重與壓重與升降臺的間隙應(yīng)大于50mm 停車設(shè)備的出入口、操作室、檢修場所等明顯可見處設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志（包括警示標(biāo)志、警告標(biāo)志和提示標(biāo)志）。防護板應(yīng)有黃、黑相間的安全色來警示。在操縱位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全使用說明和控制報警信號。 mm 10

施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別 B 監(jiān)檢方式

日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 26

機械式停車設(shè)備主要零部件施工檢查記錄——No.7

設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號：

附表1 繩卡連接的安全要求

鋼絲繩公稱直徑（mm） 鋼絲繩夾最少數(shù)量（組） ≤19 3 19～32 4 32～38 5 38～44 6 44～60 7 注：鋼絲繩夾夾座應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊； 鋼絲繩夾的間距應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的6倍

附表2 卷筒、滑輪直徑D0min（D0min＝h·d）的選取

機構(gòu)工作級別 卷筒h1 滑輪h2 27

M1～M3 M4 M5 M6 M7 M8 14 16 18 20 22.4 25 16 18 20 22.4 25 28

注：①平衡滑輪的直徑，對橋架型起重機取與D0min相同；對臂架起重機取為不小于D0min的0.6倍。

機械式停車設(shè)備主要零部件施工檢查記錄——No.7

附表3 鋼絲繩斷絲報廢條件

起重機械中鋼絲繩必須報廢時 c與疲勞有關(guān)的可見斷絲數(shù) 機構(gòu)工作級別 M1、M2、M3、M4 交捻 d外層繩 鋼絲繩結(jié)構(gòu) b股承載 的典型例子 a鋼絲數(shù) （GB18-2006 cn GB/T20118-2006） 機構(gòu)工作級別 M5、M6、M7、M8 交捻 d順捻 順捻 長度范圍 長度范圍 ≤6d ≤30d ≤6d ≤30d ≤6d ≤30d ≤6d ≤30d 2 3 4 4 6 8 10 11 13 1 2 2 2 3 3 2 3 4 5 6 6 4 6 8 10 11 13 8 12 16 19 22 26 2 3 4 5 6 6 4 6 8 10 11 13 ≤50 51～75 76～100 101～120 121～140 141～6×7 *6×19S 8×19S *6×25Fi 8×25Fi **5 6 6 28

160 161～180 181～200 201～220 6×36WS 6×41WS **7 8 9 14 16 18 4 4 4 7 8 9 14 16 18 29 32 38 7 8 9 14 16 18 221～6×37 10 19 5 10 19 38 10 19 240 241～ 10 21 5 10 21 42 10 21 260 261～ 11 22 6 11 22 45 11 22 280 281～ 12 24 6 12 24 48 12 24 300 >300 0.04n 0.08n 0.02n 0.04n 0.08n 0.16n 0.04n 0.08n a 填充鋼絲不是承載鋼絲，因此檢驗中要予以扣除。多層繩鋼絲繩僅考慮可見的外層，帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯作為內(nèi)部繩股對待，不予考慮。 b 統(tǒng)計繩中的可見斷絲數(shù)時，圓整至整數(shù)值。對外層繩股的鋼絲直徑大于標(biāo)準(zhǔn)直徑的特定結(jié)構(gòu)的鋼絲繩，在表中做降低等級處理，并以* 號表示。 c 一根斷絲可能有兩處可見端。 d d為鋼絲繩公稱直徑。 e 鋼絲繩典型結(jié)構(gòu)與國際標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩典型結(jié)構(gòu)是一致的。

機械式停車設(shè)備電氣與控制系統(tǒng)檢驗記錄——No.8

設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號： 序號 項目 1. 構(gòu)件應(yīng)齊全完整； 內(nèi)容及要求 檢驗結(jié)果 1 電氣與控制系統(tǒng)檢驗 2. 機械固定應(yīng)牢固，無松動； 電 氣 設(shè) 備 及 電 氣 元 件 3. 傳動部分應(yīng)靈活，無卡阻； 4. 絕緣材料應(yīng)良好，無破損或變質(zhì)； 5. 螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應(yīng)可靠，無接觸不良； 6.選用的電氣設(shè)備及電器元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境以及工況條件相適應(yīng)； 7. 對在特殊環(huán)境和工況下使用的電氣設(shè)備和電器元件，設(shè)計和選用應(yīng)滿足相應(yīng)要求； 8. 在易受機械損傷、熱幅射或有潤滑油漏滴部位的電線或電纜應(yīng)裝于鋼管、線槽、保護罩內(nèi)或采取隔熱保護措施； 9. 露天的鋼管敷設(shè)，應(yīng)使管口向下或有其它防水措施； 29

序號 項目 內(nèi)容及要求 10. 配線應(yīng)排列整齊，導(dǎo)線兩端應(yīng)牢固地壓接相應(yīng)的接線端子，并標(biāo)有明細的編號； 11. 配電屏、柜的安裝不得焊接固定，緊固螺栓應(yīng)有防松措施，戶外用的應(yīng)有防雨裝置； 12. 所有的管口應(yīng)加裝護口套。 1. 檢查停車設(shè)備可移動式照明應(yīng)是安全電壓； 檢驗結(jié)果 2. 按規(guī)定禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。 3.檢查用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線時，金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處，應(yīng)采用另設(shè)接地干線或者跨接線的處理； 4.所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及其金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地連接。 5.金屬結(jié)構(gòu)接地 檢查接地型式，用接地電阻測量儀測量接地電阻。測量重復(fù)接地電阻時，應(yīng)當(dāng)把零線從接地裝置上斷開。 檢查是否符合以下要求： a.嚴(yán)禁用接地線作為截流零線。當(dāng)供電電源為中性點直接接地的低壓系統(tǒng)時，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式采用TN或者TT接地系統(tǒng)，零線非重復(fù)接地的接地電阻不大于4Ω，零線重復(fù)接地的接地電阻不大于10Ω； b.采用TT接地系統(tǒng)時，金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護器動作電流的乘積不大于50V。 2 電氣保護裝置 接 地 保 護 Ω V 機械式停車設(shè)備電氣與控制系統(tǒng)檢驗記錄——No.8

設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號： 序號 項目 內(nèi)容及要求 檢驗結(jié)果 按被檢設(shè)備的電壓等級確定檢驗方法。額定電壓不大于500V時，斷開電源，人為使停車設(shè)備上的接觸器、開關(guān)全部處于閉合狀態(tài)，使電氣線路全部導(dǎo)通，將500V兆歐表L端接于電氣線路，E端接于金屬結(jié)構(gòu)或者接地極上，測量絕緣電阻值；也可以采用分段測量的方法。測量時應(yīng)當(dāng)將容易擊穿的電子元件短接。絕緣應(yīng)符合以下要求：額定電壓不大于500V時，一般環(huán)境中不低于0.85MΩ,潮濕互不干涉中不低于0.4 MΩ. 2 電氣保護裝置 短路 至少設(shè)置一級短路保護，自動斷路器或者熔斷器應(yīng)完好。 保護 絕 緣 電 阻 人為斷開供電電源，重新接通電源。檢查當(dāng)供電電源中斷時，應(yīng)能失壓 夠自動斷開總電源回路，恢復(fù)供電時，不經(jīng)手動操作，總電源回路保護 應(yīng)不能自行接通。 30

序號 項目 內(nèi)容及要求 檢驗結(jié)果 / 開始運轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，零位 該機構(gòu)或者所有機構(gòu)的電動機才能啟動。（機構(gòu)運行采用按鈕控制保護 或能夠自動復(fù)位的控制裝置可不設(shè)零位保護） 過流 停車設(shè)備上的每個機構(gòu)過流（過載）保護裝置選型符合要求。 （過 停車設(shè)備上的每個機構(gòu)過流（過載）保護是未被短接或者拆除。 載）保 護 供電電源斷錯相保護 采用通電試驗方法,斷開供電電源任意一根相線或者將任意兩相線換接.檢查有斷錯相保護的供電電源的斷錯相保護是否有效,總電源接觸器應(yīng)不能接通. 施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別 B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 31

機械式停車設(shè)備安全保護與防護裝置檢驗記錄——No.9

設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號： 序號 裝置名稱 內(nèi)容及要求 試驗結(jié)果 1.1工作制動器與安全制動器的設(shè)置。動力驅(qū)動的起升機構(gòu)和運行機 構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置制動器，人力驅(qū)動的起升機構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置制動器或者停止器。 1.2起升機構(gòu)采用常閉制動器，運行機構(gòu)的制動器能夠保證停車設(shè)備制 動時平穩(wěn)性要求； 1.3制動器的液壓推動器無漏油現(xiàn)象； 1.4制動器打開時制動輪與摩擦片無摩擦現(xiàn)象，制動器閉合時制動輪與摩擦片接觸均勻，無影響制動性能的缺陷和油污； 1.5制動器調(diào)整適宜，制動平穩(wěn)可靠； 1 制動器 2 3 4 5 6 7 8 其他 安全 保護 和 防護 裝置 1.6制動輪無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋），沒有摩擦片固 定鉚釘引起的劃痕，凹凸不平度不大于1.5mm。 長、寬、高裝置，能夠防止車輛長度、寬度、高度尺寸超限裝置， 當(dāng)超過適停車輛尺寸時，機械不動作或者報警； 阻車裝置，在載車板上設(shè)置高度為25mm以上的阻車裝置； 警示裝置，設(shè)置保證設(shè)備安全運行時必要的警示信號（聲或者光）； 防止超限運行裝置，當(dāng)?shù)轿婚_關(guān)出現(xiàn)故障時，超程限位開關(guān)能夠使設(shè)備停止運轉(zhuǎn)； 人車誤入檢出裝置，對不設(shè)庫門的停車設(shè)備能夠按照要求設(shè)置，當(dāng)人或者車進入時，設(shè)備立即停止運轉(zhuǎn)； 載車板上汽車位置檢測裝置，當(dāng)汽車沒有停放到載車板上正確位置時，停車設(shè)備不能運行； 出入口門、圍欄連鎖安全檢查裝置，當(dāng)搬運器沒有停放到準(zhǔn)確位置時，出入口的門或者圍欄等不能開啟，當(dāng)門或者圍欄處于開啟狀態(tài)時，搬運器不能運行； 防重疊自動檢測裝置，設(shè)置對車位狀況（有無汽車）進行檢測的裝置，或者采取其他有效的防重疊措施； 防載車板墜落裝置，載車板運行到停車位后，為防止載車板因故突然落下的防止墜落裝置有效，對于垂直升降類機械式停車設(shè)備斷鏈或者斷繩時的防搬運器墜落裝置有效； 防夾裝置，能夠防止汽車出入設(shè)備時自動門將汽車意外夾壞，自動門上防夾裝置有效； 緩沖器，升降機架頂部、底部設(shè)置的緩沖器有效承受其沖擊；垂直升降類、巷道堆垛類、汽車升降機應(yīng)配備緩沖器。載車板在上、下兩端站平層位置時，對重、載車板的撞板與緩沖器頂面間的距離： 最小距離（mm） 最大距離（mm） 載車板側(cè) 600 配重側(cè) 900 額定速度（m/s） ≤0.125 交流 升降機 75 150 225 300 直流 升降機 150 mm 9 10 11 12 mm 彈簧 緩沖器 ＞0.125≤0.25 ＞0.25≤0.5 ＞0.5 32

機械式停車設(shè)備安全保護與防護裝置檢驗記錄——No.9

設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號： 序號 裝置名稱 13 14 15 16 17 18 內(nèi)容及要求 試驗結(jié)果 19 20 21 應(yīng)急救護裝置，在停電或者電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，有應(yīng)急救援的措施，應(yīng)急出入口的設(shè)置符合JB/T 106-2006《汽車專用升降機》； 安全鉗和限速器及其型式試驗證明，強制驅(qū)動式和曳引驅(qū)動式升降機（液壓直頂式升降機除外）設(shè)置安全鉗和限速器（人車共乘式），速度大于0.63m/s的升降機設(shè)置的安全鉗是漸進式安全鉗，當(dāng)升降機墜落或者下降速度大于限速器的動作速度時，安全鉗能夠動作，并且切斷驅(qū)動系統(tǒng)的電源，限速器和安全鉗有型式試驗證明。 (1)制導(dǎo)行程 檢查制導(dǎo)行程，當(dāng)搬運器完全壓在緩沖器上時，對重導(dǎo)軌的長度是否能當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，汽車專用夠提供不小于0.3m的進一步的制導(dǎo)行程，升降類停搬運器導(dǎo)軌的長度是否能夠提供不小于0.3m的進一步的制導(dǎo)行程； 車設(shè)備專(2)底坑紅色急停開關(guān)和電源插座 項安全保檢查底坑紅色急停開關(guān)和電源插座，是否有非自動復(fù)位的紅色急停開關(guān)和電源插座，是否有保證檢修人員安全進入的設(shè)施； 護 和防護裝(3)超載器 置 檢查超載器是否有效； (4)停電時使升降機慢速移動到安全位置的裝置 檢查對人車共乘式汽車升降機設(shè)置的停電時使升降機慢速移動到安全位置的裝置是否有效。 防護罩、檢查外露的有傷人可能的活動零部件防護罩，露天作業(yè)的電氣設(shè)備防隔執(zhí)裝置 雨罩等是否齊全。 其它 安全 保護 和 防護 裝置 運轉(zhuǎn)裝置，保證在人員未出設(shè)備，設(shè)備不得啟動，可進入設(shè)備的 門關(guān)閉后，設(shè)備方可運轉(zhuǎn)； 斷繩（鏈）保護、松繩（鏈）伸長不均檢測裝置，設(shè)置的斷繩（鏈）、 松繩（鏈）及其繩（鏈）伸長不均檢測裝置有效； 應(yīng)急停止開關(guān)、非自動復(fù)位的緊急停止開關(guān)，非自動復(fù)位的應(yīng)急停止 開關(guān)，在緊急情況下，能夠迅速切斷動力及其控制電源，但是并不切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和報警電路的電源； )通風(fēng)裝置，在封閉式搬運器內(nèi)設(shè)置； 通訊裝置，在搬運器內(nèi)設(shè)置與外部聯(lián)絡(luò)的通訊裝置； m 施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別

B 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 33

機械式停車設(shè)備試運轉(zhuǎn)（性能試驗）記錄——No.10

設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號： 項目 序號 試驗內(nèi)容及要求 環(huán)境溫度為室內(nèi)－5℃～+40℃ 空氣相對濕度為最濕月的平均相對濕度不大于95% 海拔高度不超過2000m，相應(yīng)的大氣壓力為86kPa～110kPa 試驗環(huán)境條件（超過以下范圍應(yīng)與制造廠另行協(xié)商） 使用環(huán)境中應(yīng)無爆炸介質(zhì)，不含有腐蝕金屬、破壞絕緣的介質(zhì)和導(dǎo)電的介質(zhì) 在車庫區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，并保證每個維修人員至少150 m3/h的通風(fēng)量 車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置檢修通道及檢修用梯，其制造安裝應(yīng)符合GB4053.1的要求 電源為380V、50Hz、三相四線制交流電源；在峰值電流時，從電網(wǎng)變壓器至本設(shè)備總進電端的電壓損失不大于－10%，電壓正向波動量不大于+5% 車庫內(nèi)各個工作區(qū)域，包括所有停車區(qū)域，出入口等區(qū)域均應(yīng)具有不低于301x的照明和應(yīng)急照明 車庫內(nèi)的車位、巷道、出入口等區(qū)域可能產(chǎn)生積水的地區(qū)應(yīng)配備完善有效的排水設(shè)施。 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

操縱機構(gòu)操作方向與各機構(gòu)的運行方向相符、準(zhǔn)確； 分別開動各機構(gòu)的電動機運轉(zhuǎn)正常，并且測取空載電流； 空載運轉(zhuǎn)時，在軌道全程及起升機構(gòu)上下往返三次，應(yīng)無異常，無卡軌；主動輪在軌道全長上始終接觸； 各制動輪能準(zhǔn)確、及時地動作； 各限位開關(guān)及安全保護裝置動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠、準(zhǔn)確； 各防撞裝置、緩沖器等裝置性能可靠； 液壓系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象，潤滑系統(tǒng)工作正常； 當(dāng)?shù)蹉^下放到最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）； 采用軟電纜供電的機構(gòu)，其放纜和收纜的速度與運行機構(gòu)的速度一致，并應(yīng)滿足工作極限位置的要求； 配電屏、柜、控制器等電氣設(shè)備、饋電裝置工作正常； 檢驗結(jié)果 1 空 載 試 驗 34

機械式停車設(shè)備試運轉(zhuǎn)（性能試驗）記錄——No.10

設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號： 項目 序號 試驗內(nèi)容及要求 在空載條件下，按照設(shè)計要求，每層任選3-5個車位，每個車位完成出入庫動作各3個循環(huán)，行程限位裝置的各項試驗重復(fù)進行3次，檢查以下內(nèi)容是否符合要求： 1） 各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無變形及異常響聲； 2） 各安全裝置動作正常； 3） 定位準(zhǔn)確。 注：空載試驗中對于垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備試驗工況為搬運器逐個在進出庫位置停車、起動，試驗次數(shù)不少于正、反轉(zhuǎn)各3次；對于垂直升降類機械式停車設(shè)備試驗工況為任選5個車位完成出入庫動作各3個循環(huán)；對于簡易升降類機械式停車設(shè)備試驗工況為每個車位完成出入庫動作各3個循環(huán)；對于汽車專用升降機類停車設(shè)備試驗工況為所有層位、自動控制運行、完成3次出入車循環(huán)。 檢驗結(jié)果 空 載 試 驗 12 1 每層任選3個車位，在搬運器上模擬汽車車輪位置按額定載荷6： 4的比例均勻放置集中載荷，完成出入庫動作各3個循環(huán)，檢查除是否符合空載試驗外，還應(yīng)當(dāng)檢查以下內(nèi)容是否符合要求： 噪聲在規(guī)定范圍內(nèi)； 運行速度在允差范圍內(nèi)（不包括無級變速）； 單車最大進（出）時間誤差應(yīng)當(dāng)在設(shè)計值的±10%范圍內(nèi)； 搬運器停位誤差在規(guī)定范圍內(nèi)（只適用于垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備）； 2 3 4 額定載荷試驗 5 平層精度在規(guī)定范圍內(nèi)（只適用于平面移動類機械式停車設(shè)備） 堆垛機運行停準(zhǔn)精度在規(guī)定范圍內(nèi)（只適用于巷道堆垛類機械式 停車設(shè)備）。 注1：額定載荷試驗中對于垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備試驗工況為在每個搬運器上都裝有額定載荷的工況下，試驗次數(shù)不少于正、反轉(zhuǎn)各3次；對于垂直升降類、簡易升降類、汽車專用升降機類機械式停車設(shè)備的車位選擇同空載試驗。 注2：各種載荷試驗所選車位一般不得重復(fù)。 主要零件無損壞； 制動下滑量在允許范圍內(nèi)； 機構(gòu)、結(jié)構(gòu)件無損壞，連接無松動。 6 7 8 9

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機械式停車設(shè)備試運轉(zhuǎn)（性能試驗）記錄——No.10

設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號： 項目 序號 試驗內(nèi)容及要求 任選一個車位，在載車板上模擬汽車車輪位置按6：4的比例均勻放置1.1倍的額定載荷，完成出入庫動作各一個循環(huán)。檢查以下內(nèi)容是否符合要求： 各機械運轉(zhuǎn)正常，無變形及異常響聲； 結(jié)構(gòu)件、機構(gòu)無損壞、裂紋、永久變形； 連接處未出現(xiàn)松動與損壞。 注：超載試驗不適用于垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備。 檢驗結(jié)果 動 載 荷 試 驗 1 2 3

施工單位檢驗人員 監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員 監(jiān)檢工作類別

A 監(jiān)檢方式 日期 日期 □資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查 36

附錄：設(shè)備基本情況

設(shè)備基本情況

設(shè)備品種 泊位數(shù)量 （只） 額定載重量（kg） 縱向 移動速度 （m/min） 制造單位 橫向 移動速度 （m/min） 規(guī)格 型號 泊位適停車輛尺寸（mm） 升降速度 （m/min） 產(chǎn)品編號 循環(huán) 運行速度 （m/min） 37

設(shè)備型式 傳動形式：□鋼絲繩式 □齒輪齒條式 □其他（ ） 使用形式：□無人式 □準(zhǔn)無人式 □人車共用 施工前后設(shè)備基本 情況 備注 說明：1.在施工前后設(shè)備基本情況中填寫施工前后發(fā)生變化的結(jié)構(gòu)形式、性能參數(shù)等。若施工前后機械式停車設(shè)備結(jié)構(gòu)形式、性能參數(shù)未發(fā)生變化，此欄填寫“施工前后機械式停車設(shè)備結(jié)構(gòu)形式、性能參數(shù)未發(fā)生變化”。

2.備注中填寫特殊情況的內(nèi)容，如某個車位的特殊情況，等等。

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