專利名稱：一種公鐵兩用的車輛牽引裝置專利類型：實(shí)用新型專利

發(fā)明人：楊名,王雅軍,戈寶明,丁雨,楊學(xué)智,張超,吳彬,梁曉靜申請(qǐng)?zhí)枺篊N201920270005.4申請(qǐng)日：20190304公開號(hào)：CN209667245U公開日：20191122

摘要：本實(shí)用新型公開了一種公鐵兩用的車輛牽引裝置，包括車體、第一驅(qū)動(dòng)裝置、第二驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)向組件和伸縮機(jī)構(gòu)，所述車體左右兩側(cè)分別具有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，每個(gè)所述第一驅(qū)動(dòng)裝置分別安裝在所述車體上，且其驅(qū)動(dòng)端分別與對(duì)應(yīng)所述輪座傳動(dòng)連接，每個(gè)所述第二驅(qū)動(dòng)裝置分別安裝在對(duì)應(yīng)所述輪座上，且其驅(qū)動(dòng)端分別與對(duì)應(yīng)所述驅(qū)動(dòng)輪的輪軸傳動(dòng)連接，所述導(dǎo)向組件為兩個(gè)，兩個(gè)所述導(dǎo)向組件分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述車體的前后兩端，所述伸縮機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，兩個(gè)所述伸縮機(jī)構(gòu)分別安裝在所述車體上靠近對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向組件的位置，且其驅(qū)動(dòng)端分別與對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向組件傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述伸縮機(jī)構(gòu)可分別驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向組件上下轉(zhuǎn)動(dòng)。其牽引能力強(qiáng)，另外四輪轉(zhuǎn)向可縮小轉(zhuǎn)向半徑。

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