XX航空基地北屯社區(qū)安置房一期（城中村）建設(shè)項(xiàng)目

施工二標(biāo)段

塔式起重機(jī)安裝專項(xiàng)方案

編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人：

安裝單位：XX國宏建筑工程機(jī)械XX

編制日期： 年 月 日

總結(jié)

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目 錄

第一節(jié)、工程概況 ----------------------------------------------------------------------------------- 1 第二節(jié)、編制依據(jù)1

第三節(jié)、安裝位置平面圖和立面圖2

第四節(jié)、所選用的塔式起重機(jī)型號及性能技術(shù)參數(shù)4 第五節(jié)、基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置4 第六節(jié)、爬升工況及附著節(jié)點(diǎn)詳圖5 第七節(jié)、安裝順序和安全質(zhì)量要求5 第八節(jié)、主要安裝部件的重量和吊點(diǎn)位置7 第九節(jié)、安裝輔助設(shè)備的型號、性能及布置位置7 第十節(jié)、電源的設(shè)置8 第十一節(jié)、施工人員配置8

第十二節(jié)、吊索具和專用工具的配備9 第十三節(jié)、安裝工藝程序10 第十四節(jié)、安全裝置的測試12

第十五節(jié)、重大危險源和安全技術(shù)措施14

第十五節(jié)、應(yīng)急預(yù)案 -------------------------------------------------------------------------------- 23

總結(jié)

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塔吊專項(xiàng)施工方案

第一節(jié)、工程概況

1、工程概況

工程名稱：XX航空基地北屯社區(qū)安置房一期（城中村）建設(shè)項(xiàng)目施工二標(biāo)段。工程地址：XX航空基地閻良北屯街道，腰宏路以南，馬川路以西。本工程建筑面積共計11.7萬㎡，共包含十個單體建筑，其中1#、6#、7#、8#樓為住宅樓，地下1層，地上最高15層；9#樓為公共服務(wù)中心，地上4層；13-15#樓為商業(yè)建筑，地上4層；16#樓為幼兒園，地上最高4層。計劃在住宅樓部分每兩個單元布置一部塔吊，商業(yè)、共建部分不單獨(dú)布置塔吊，由臨近的塔吊輔助進(jìn)行材料等物資的吊運(yùn)。依據(jù)塔吊覆蓋面積的計算，本工程8#樓擬配備X工QTZ63B型塔吊2臺，塔吊臂長50m，1#、6#、7#樓各配中聯(lián)QTZ80型塔吊1臺，共3臺，塔吊臂長60m。

2、相關(guān)方責(zé)任主體

本工程建設(shè)單位：XX渭北航空工業(yè)組團(tuán)保障房開發(fā)XX。監(jiān)理單位：XX高新建設(shè)監(jiān)理XX公司。施工單位：中核西北建設(shè)集團(tuán)XX；設(shè)計單位：XX建筑科技大學(xué)建筑設(shè)計研究院；產(chǎn)權(quán)單位：XX秦舟建筑機(jī)械XX。

3、地質(zhì)條件

水文地質(zhì)條件：（參考地質(zhì)勘察資料）

第二節(jié)、編制依據(jù)

1、《施工常用機(jī)械操作規(guī)程》 2、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》 3、《塔吊起重吊裝操作手冊》

4、《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》ZBJ80012- 5、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-2006 6、《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》GB/T9462-1999 7、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)X》JGJ33-2012

8、《建筑設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)X》GB50231-98 9、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)X》JGJ46-2012 10、廠家提供的使用說明書

第三節(jié)、安裝布置圖和立面圖

總結(jié)

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1 、塔機(jī)平面布置圖（詳見附件1）

從圖上表明，存在交叉作業(yè)的相鄰塔吊之間，8#樓東側(cè)塔吊前端與西側(cè)塔吊塔身之間的距離為11.1m，8#樓東側(cè)塔吊前端與7#樓塔吊之間的中心距離為：20.5m，8#樓西側(cè)塔吊前端與6#樓塔吊塔身之間的距離為45.m，6#樓塔吊前端與1#樓塔吊塔身之間的距離為10.49m，1#樓塔吊前端與7#樓塔吊塔身之間的距離為51.78m，由此可見，相鄰塔吊前端至塔身的最小距離為10.49m，表明：本工程塔吊布置位置滿足安全距離要求（相鄰塔機(jī)前端之間最小距離不得小于2m）。

2、塔機(jī)安裝立面圖（詳見附件2）

總結(jié)

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第四節(jié)、所選用的塔式起重機(jī)型號及性能技術(shù)參數(shù)

1 、QTZ630B塔式起重機(jī)型號及性能參數(shù) （1）起重機(jī)型號

本工程8#樓塔吊采用QTZ630B塔式起重機(jī)，是由X工建機(jī)工程機(jī)械XX設(shè)計的新型起重運(yùn)輸機(jī)械，為水平臂架，小車變幅，上回轉(zhuǎn)，附著式塔機(jī)。最大起升高度達(dá)140 m，額定起重力距630千?！っ?，最大額定起重量為6t。該機(jī)長臂為50m，在臂頭可吊1.3 t，具有作業(yè)X圍大，工作效率高等特點(diǎn)。

（2）主要性能技術(shù)參數(shù)

塔機(jī)型號：QTZ63B。公稱起重力矩：630KN．M，工作幅度：2.5-50m，最大起重量/最大幅度處起重量：4/6t，式起升高度：40m，附著式起升高度140m，起升速度：8.5/40/80 4.25/20/40m/min，回轉(zhuǎn)速度：0-0.6r/min，變幅速度：44/22m/min，塔身主肢：無縫鋼管 角鋼，起重臂：上弦桿 無縫鋼管 下弦桿 方管。QTZ63B塔式起重機(jī)是一種上回轉(zhuǎn)、水平臂架、小車變幅、液壓自升式起重機(jī)。公稱起重力矩 630KN.m ，起升高度40m, 加附著起升高度可達(dá)140m ，最大起重量 6t, 工作幅度50m 。

2、QTZ80塔式起重機(jī)型號及性能參數(shù) （1）起重機(jī)型號

本工程1#、6#、7#樓采用中聯(lián)QTZ80塔式起重機(jī)，是由中聯(lián)重科股份XX設(shè)計的新型塔式起重運(yùn)輸機(jī)械，為水平臂架，小車變幅，上回轉(zhuǎn)，附著式塔機(jī)。安裝扶墻最大起升高度150 m，額定起重力距800千?！っ?，最大額定起重量為8t。該機(jī)加長臂為60m，在臂頭可吊1.3 t，具有作業(yè)X圍大，工作效率高等特點(diǎn)。

（2）主要性能技術(shù)參數(shù)

塔機(jī)型號：QTZ80。公稱起重力矩：800KN．M，工作幅度：2.5-60m，最大起重量/最大幅度處起重量：8/1.3t，式起升高度：45m，附著式起升高度150m，起升速度：8.5/40/80 4.25/20/40m/min，回轉(zhuǎn)速度：0-0.6r/min，變幅速度：44/22m/min，塔身主肢：無縫鋼管 角鋼，起重臂：上弦桿 無縫鋼管 下弦桿 方管。QTZ80塔式起重機(jī)是一種上回轉(zhuǎn)、水平臂架、小車變幅、液壓自升式起重機(jī)。公稱起重力矩800KN.m ，起升高度45m, 加附著起升高度可達(dá) 150m ，最大起重量8t, 工作幅度60m 。

第五節(jié)、基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置

總結(jié)

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1 、基礎(chǔ)設(shè)置

本工程塔機(jī)類型性能一致，以塔機(jī)的最不利狀態(tài)，即最大高度作用時的兩種狀態(tài)，工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)，分別進(jìn)行塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計。

2、附著設(shè)置

塔機(jī)設(shè)附著。本機(jī)初始安裝30米，小于40米，無扶墻裝置。

第六節(jié)、爬升工況及附著節(jié)點(diǎn)詳圖

1、爬升工況

塔機(jī)，當(dāng)達(dá)到使用說明書中的最大高度時，安裝第1道附著，距基礎(chǔ)頂面高度17.5m（小于高度40米）。

2 、附著節(jié)點(diǎn)詳圖

第七節(jié)、安裝順序和安全質(zhì)量要求

1、 底架

將已組裝在一起的底架用汽車式起重機(jī)吊在混凝土基礎(chǔ)上，用水平儀校正底架，并擰緊地腳螺栓。

2 、基礎(chǔ)節(jié)或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

安裝基礎(chǔ)節(jié)或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并進(jìn)行垂直度檢驗(yàn)，其垂直度應(yīng)控制在1/1000以內(nèi)。安裝時注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步和梯子要和基礎(chǔ)節(jié)相對應(yīng)，擰緊四周的聯(lián)接螺栓。

3 、爬升架

在地面上將爬升架的走臺、欄桿等裝好，并裝上爬升機(jī)構(gòu)、液壓泵路，加好液壓油，吊起后套裝在基礎(chǔ)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面，調(diào)整導(dǎo)向滾輪，使?jié)L輪與塔身的間隙為2~5mm，保證爬爪擱至塔身踏步的槽內(nèi)。

4 、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

總結(jié)

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在地面上先將上、下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺等裝成一體，然后將這一部件吊起，安裝在塔身節(jié)上，用銷軸和高強(qiáng)度螺栓將下支座與爬升架和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)。

5 、塔帽

在塔頂上連好一平臂拉桿（左右各一根），然后吊起塔頂用四個銷軸固定在上支座上，注意塔頂傾斜的一面與吊臂處于同一側(cè)。

6 、平衡臂

在地面上將平衡臂的走臺、欄桿、起升機(jī)構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，把兩個拉桿按規(guī)定聯(lián)接好并用鐵絲固定，接好各部電線，然后將平衡臂吊起來與上支座用銷軸聯(lián)接，聯(lián)接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置 ，安裝平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。

7 、平衡塊

按說明書規(guī)定吊起2t的平衡重放在規(guī)定的位置上：放在倒數(shù)第三個位置上。 8 、駕駛室

在地面上先將司機(jī)室的電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的平臺上，然后用銷軸將司機(jī)室與上支座平臺聯(lián)接好。

9 、吊臂組裝

按說明書要求用相應(yīng)的銷軸把大臂裝配在一起，在第一節(jié)和第二節(jié)聯(lián)接后，裝上小車吊籃，并用鐵絲把小車和吊籃固定在臂架根部，然后把大臂放在1m高左右的支架上，使小車和吊籃離開地面，然后按說明書要求組裝完其它臂架節(jié)，使臂長達(dá)到50m。

10、 吊臂拉桿

按說明書要求組裝吊臂拉桿，并固定在上弦桿的相應(yīng)支架上。注意：組裝完畢，要檢查各銷配合的松緊度、止退裝置是否起作用、開口銷是否穿好。

11 、吊臂安裝

按說明書要求找好重心，穿好吊繩，吊臂兩端系上拖拉繩，用汽車吊將吊臂總成平穩(wěn)提升，保持吊臂處于水平位置，使吊臂能順利安裝到上支座吊臂鉸孔上。吊臂與上支座聯(lián)接完后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起（用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿的一組滑輪拉起拉桿，先使短拉 聯(lián)接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂?shù)睦迳厦?，然后再調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂?shù)睦迳厦?。然后緩慢放下吊臂，使拉桿處于X緊狀態(tài)。

12 、平衡重

按說明書規(guī)定放置平衡重10塊，共12t。 13 、電工接線。

總結(jié)

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14 、鋼絲繩

將鋼絲繩從卷筒引出，經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過起重量器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪，最后將繩端固定在臂頭上。

備注：基礎(chǔ)部分有撐桿的，必須在加入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，把底架上的四根撐桿安裝好后才能工作。

第八、主要安裝部件的重量和吊點(diǎn)位置

總結(jié)

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第九節(jié)、安裝輔助設(shè)備的型號、性能及布置位置

1 、安裝輔助設(shè)備的型號、性能

根據(jù)本項(xiàng)目工程塔機(jī)最大安裝高度71.8米及最重部件的重量（4t），本次安裝（拆卸）所需配備的機(jī)械的具體情況如下：

第十節(jié)、電源的設(shè)置

1、 場地電源線的敷設(shè)

場地內(nèi)的電源采用單獨(dú)分配箱控制，采用TNS五線三相制接線系統(tǒng)，分配箱進(jìn)線采用VV-3*50+2*25。

2、塔機(jī)上電氣線路的安裝

(1)按有關(guān)電氣圖分別接通起升，回轉(zhuǎn)，牽引三大機(jī)構(gòu)的電氣線路。 (2)先后接通操縱臺及操縱室內(nèi)控制開關(guān)板及照明、警視燈等。

(3)將主電纜從配電柜引入回轉(zhuǎn)塔身，經(jīng)上支承座，從下支承座與頂升套架間引向套架外側(cè)，經(jīng)底架節(jié)外側(cè)連接到底架節(jié)上設(shè)置的鐵殼開關(guān)（注意將電纜一次截夠所需長度）。

(4)敷設(shè)外線電纜，最后接通電源。 (5)全面檢查各接線。

第十一節(jié)、施工人員配置

1、 指令關(guān)系

全體作業(yè)人員必須持有效證件上崗，未取證人員一律不得參與。 全體作業(yè)人員必須聽從總指揮的統(tǒng)一指揮。

總指揮必須聽從技術(shù)人員的技術(shù)指導(dǎo)，接受安全監(jiān)護(hù)人員的安全監(jiān)護(hù)。 指揮人員應(yīng)與吊車司機(jī)統(tǒng)一手勢信號。

總結(jié)

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2 、人員配備

總指揮：趙紅軍，安全負(fù)責(zé)人：孫潔，技術(shù)負(fù)責(zé)人：X紅濤，技術(shù)交底：X紅濤 安裝工： 李亞峰、蒙占軍、霍英民、褚興軍、X衛(wèi)

十二、吊索具和專用工具的配備

總結(jié)

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第十三節(jié)、安裝工藝程序

1、 施工準(zhǔn)備

(1)由塔機(jī)使用單位對施工現(xiàn)場的道路進(jìn)行鋪設(shè)與平整，并清除障礙等。

(2)由塔機(jī)使用單位與塔機(jī)安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人按基礎(chǔ)制作的技術(shù)要求共同對塔機(jī)砼基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，基礎(chǔ)表面的平整度應(yīng)不大于1/500。

(3)由塔機(jī)質(zhì)檢人員對塔機(jī)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容如下： 1.鋼結(jié)構(gòu)件有無開裂與脫焊；

2.鋼絲繩是否牢固可靠，是否合乎要求，繩扎頭是否可靠； 3.各部電路及電氣元件是否正常；

4.爬升機(jī)構(gòu)導(dǎo)向輪是否轉(zhuǎn)動靈活，與塔機(jī)間隙是否合乎要求 5.頂升液壓裝置是否正常；

6.對需拆卸的螺栓及銷進(jìn)行浸油除銹處理，埋在地下部分要清除泥土；

7.轉(zhuǎn)動塔機(jī)安裝前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，對變形件及時修復(fù)，必要時全機(jī)作油漆。 (4)按第十一節(jié)要求做好人員的組織工作。

(5)按第十二節(jié)要求做好常用工具、索具及材料的配備。 (6)由技術(shù)負(fù)責(zé)人對全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 (7)由安全監(jiān)護(hù)人員對全體作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。

總結(jié)

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(8)由機(jī)組人員對塔機(jī)基礎(chǔ)（四角）找平，其平整度應(yīng)控制在1/1000以內(nèi)。 2、 安裝工序 復(fù)核塔機(jī)基礎(chǔ)平整度塔架安裝30m

塔帽安裝

安裝底座

安裝1~4節(jié)下搭身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，校正緊固起重臂安裝

驗(yàn)收

接通電源

套架安裝回轉(zhuǎn)

加節(jié)頂升至

平衡臂安裝穿鋼絲繩掛吊鉤

電氣安全保護(hù)裝置調(diào)整3 、試運(yùn)轉(zhuǎn) 空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)

試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后投入使用

通過空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)來檢查運(yùn)動機(jī)構(gòu)裝配是否正確。幅度、高度限位、回轉(zhuǎn)限位的行程開關(guān)動作是否可靠，電氣控制是否正常。

(1)吊鉤在起升高度X圍內(nèi)全行程升降兩次，達(dá)到最大起升高度時，檢查高度限位器動作是否可靠。

(2)起重臂向左、右各回轉(zhuǎn)兩次，每次均需檢查該方向的回轉(zhuǎn)限位器的可靠性。 (3)小車前后方向滿行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向的變幅限位器的可靠性。 額定負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)

通過額定負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)構(gòu)工作是否正常，各超載保護(hù)裝置是否可靠，具體做法為：幅度50.00m，吊重1.12t，幅度13.00m，內(nèi)起吊3.00t。

4 、頂升加節(jié)

(1)待引進(jìn)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端兩側(cè)對稱安裝4個引進(jìn)輪，并轉(zhuǎn)到正確方向。

(2)起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，啟動旋轉(zhuǎn)，使起重臂轉(zhuǎn)到頂升套架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)方向，然后由小車牽引到引進(jìn)梁上面下落，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個引進(jìn)輪落在引進(jìn)梁上。

(3)回轉(zhuǎn)制動，將小車開到規(guī)定位置（距臂根鉸點(diǎn)32.10m）的幅度處，使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。

(4)啟動泵站，操縱泵站手柄，使頂升油缸下端，頂升橫梁兩端銷軸插入塔身主弦桿上的頂升支板內(nèi)，關(guān)掉泵站。

(5)拆掉下支承座與塔身節(jié)間的連接螺栓，檢查頂升有無電氣、機(jī)械故障，準(zhǔn)備頂升。 (6)開動泵站，操縱手柄，使油缸頂起塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)，當(dāng)頂升套架上的爬爪高出上一個頂升支板時，停止頂升，并操縱手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在頂升支板上端面上。

(7)繼續(xù)收回油缸，頂升橫梁被提起，當(dāng)橫梁兩端銷軸達(dá)到上一個頂升支板軸孔時，再次頂升，直到能從套架開口處引進(jìn)一個塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，停止頂升將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入。

(8)當(dāng)引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)正對已安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，操縱手柄使油缸回落，引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)隨同

總結(jié)

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上部結(jié)構(gòu)落在塔身頂端，拆下四個引進(jìn)輪置于套架下平臺上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間連接螺栓必須全部能插進(jìn)去。另外，下支座與塔身頂端8個螺栓也應(yīng)能全部插進(jìn)去，方能擰緊各連接螺栓。其順序?yàn)椋合绕鹬乇垡粋?cè)，后平衡臂一側(cè)。除還需繼續(xù)頂升加節(jié) 時的下支座和搭身頂部的8個螺栓可只擰緊一個螺母外，其余必須擰緊雙螺母。當(dāng)停止加節(jié)，起重機(jī)工作時，必須全部擰緊雙螺母。 (9)當(dāng)繼續(xù)頂升加節(jié)時，按以上方法類推，直到計劃頂升高度。

5 、附著安裝

塔機(jī)爬升工況詳見第六節(jié)，附著定位圖和預(yù)埋件詳圖詳見圖5和圖6 安裝步驟

(1)將環(huán)梁包在塔身外，用螺栓聯(lián)接起來，再提升到附著點(diǎn)的位置。 (2)調(diào)整螺栓，使得頂塊能頂緊塔身。

(3)吊裝撐桿，并調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓，使之符合長度要求。

(4)用經(jīng)緯儀檢查塔機(jī)軸心線的垂直度，其垂直度在全高上不超過2/1000 (5)需多次附著，方法同上。 6、技術(shù)要求

(1)附著點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)滿足塔機(jī)對建筑物的荷載，必要時應(yīng)加配筋或提高砼標(biāo)號

(2)附著筐盡量設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處，附著架應(yīng)箍緊塔身，附著桿的傾斜度應(yīng)控制在10°以內(nèi)。

(3)桿件對接部位要開30°坡口，其焊縫厚度應(yīng)大于10mm，支座處的焊縫厚度應(yīng)大于12mm。

(4)附著后要有經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測，并通過調(diào)整附著撐桿的長度及頂塊來保證塔身垂直度（塔身軸線和支承面的垂直度誤差不大于4/1000，最高錨固點(diǎn)以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好記錄。

第十四節(jié)、安全裝置的調(diào)試

（1）安全裝置 1 、起升高度限位器

起升高度限位器是通過裝在起升卷筒軸一端的減速機(jī)構(gòu)和限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的。起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時，軸端減速機(jī)構(gòu)隨著轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)蹉^超過設(shè)定的起升高度時，限位開關(guān)被觸發(fā)，切斷起升機(jī)構(gòu)電機(jī)的電源并制動，向上不能提升。

2、 回轉(zhuǎn)限位器

總結(jié)

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回轉(zhuǎn)限位器是通過裝在回轉(zhuǎn)上支座前方并與回轉(zhuǎn)支承外齒圈相嚙合的一套機(jī)構(gòu)和限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的。塔機(jī)回轉(zhuǎn)時，回轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)隨之轉(zhuǎn)動，當(dāng)塔機(jī)起重臂向左（或向右）回轉(zhuǎn)超過0°時，限位開關(guān)被觸發(fā)，從而切斷回轉(zhuǎn)電機(jī)電源，使之不能再向左（或向右）回轉(zhuǎn)，只能向右（或向左）回轉(zhuǎn)。

3 、變幅限位器

變幅限位器是通過裝在變幅卷筒軸一端的減速裝置和限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)小車在變幅運(yùn)行中將超過最大幅度50.00m或超出最小幅度3.00m時，限位開關(guān)分別被觸發(fā)，切斷變幅電機(jī)電源，使小車不能再向外（或向內(nèi)）運(yùn)行，只能向內(nèi)（或向外）變幅。

4 、起重量限位器

(1)當(dāng)起重量達(dá)50%額定值時，起升高速上升，自動轉(zhuǎn)換為中速提升運(yùn)行，下降則容許以任意檔速度運(yùn)行。

(2)當(dāng)起重量達(dá)90%額定值時，司機(jī)室聯(lián)動臺上閃光蜂鳴器發(fā)訊。

(3)當(dāng)起重量達(dá)100%額定值時，提升運(yùn)行，容許下降運(yùn)行，變幅小車停止向外運(yùn)行。司機(jī)室聯(lián)動臺上起重紅色信號燈亮。

5 、起重力矩限位器

在塔機(jī)的塔頂（或回轉(zhuǎn)塔身）后側(cè)主弦桿上裝有起重力矩限位器。起重力矩限位器由變形裝置和兩個行程開關(guān)組成。當(dāng)力矩達(dá)到額定力矩的90%時，其中一個行程開關(guān)被觸發(fā)，發(fā)出音響警告，提示司機(jī)注意，同時小車高速檔向外，自動轉(zhuǎn)換為低速向外運(yùn)行，當(dāng)達(dá)到額定力矩的100%時，另一個行程開發(fā)被觸發(fā)，切斷起升電機(jī)和變幅電機(jī)電源。吊鉤不能起升，小車不能向外變幅，只能下降和向內(nèi)變幅。 （2）電氣安全裝置的調(diào)整方法

1、 力矩限位器的調(diào)整

本機(jī)為50.00m臂長，采用倍率a=2，起重量Q=1080kg，幅度R=50.00m處，使起升機(jī)構(gòu)以額定起升速度正常工作，這時，加載到 1140.00kg，調(diào)整第一個行程開關(guān)，使蜂鳴器發(fā)出音響，加載到1200.00kg仍能正常工作。繼續(xù)加載到1260kg時，調(diào)整第二個行程開關(guān)，使之與碰塊接觸斷電。重復(fù)兩次進(jìn)行后一動作，使偏差不超過5%為合格。調(diào)整完畢后必須擰緊固定螺母，以防松動。

2 、起重量限位器的調(diào)整

當(dāng)塔機(jī)起重量超過最大額定起重量的50%時，起升高速，當(dāng)起重量超過額定重量的90%時發(fā)出提示性音響信號，達(dá)到額定重量的100%時，起升方向斷電。具體方法是：采用倍率

總結(jié)

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a=4，幅度R=8.00m處，起吊Q=1600kg，然后加荷至2000kg，調(diào)整第一個行程開關(guān)的調(diào)節(jié)螺母，此時起升高速。加荷到Q=3000kg，然后增加到Q=3500.00 kg，調(diào)整第二個行程開關(guān)的螺母，使蜂鳴器發(fā)出音響。然后再增加到Q= 3800.00kg，起升機(jī)構(gòu)仍能正常工作，繼續(xù)加載到Q=4000.00 kg，調(diào)整第三個調(diào)節(jié)螺母撞碰第三個行程開關(guān)至斷電，吊鉤不能提升，小車停止向外運(yùn)行，司機(jī)室聯(lián)動臺上超重量紅色信號燈亮，重復(fù)兩次后一動作，使偏差不超過5%為合格。調(diào)整后必須擰緊螺母。

3、 回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整

(1)將塔機(jī)臂架回轉(zhuǎn)到不纏繞垂直電纜的位置（即立塔時的位置）。

(2)在空載下進(jìn)行調(diào)整，并使吊鉤處于不與周圍障礙物相碰撞的高度與幅度處。 (3)用手指逐個壓下微動開關(guān)（WK），以確認(rèn)控制左、右回轉(zhuǎn)的微動開關(guān)是否正確。 (4)向右回轉(zhuǎn)270°（即0.75圈）然后按“多功能行程限位器”，使凸輪動作至使微動開關(guān)瞬時切換。

(5)在其它指定位置起算左轉(zhuǎn)0°（即1.5圈），按同樣方法調(diào)節(jié)另一個微動開關(guān)使之瞬時切換。

(6)驗(yàn)證左、右回轉(zhuǎn)限位是否均為0°，直到準(zhǔn)確為止。 4、 變幅限位的調(diào)整

(1)變幅限位采用多功能限位器。

(2)將小車空載開到臂頭最大幅度，然后退回300~500mm。

(3)將限位器碰塊調(diào)整到觸發(fā)行程開關(guān)，切斷變幅電機(jī)向外運(yùn)行的電源，使小車只能向內(nèi)運(yùn)行。

(4)將小車開回到起重臂根部，向外運(yùn)行300~500mm，用同樣方法調(diào)節(jié)使碰塊觸發(fā)另一個行程開關(guān)，切斷變幅電機(jī)向內(nèi)運(yùn)行的電源，使小車只能向外運(yùn)行。

(5)將小車快速向內(nèi)、向外各運(yùn)行一次，檢查行程開關(guān)動作的可靠性，直到合適為止。 5、 高度限位器的調(diào)整

高度限位器同樣用的是多功能行程限位器，調(diào)整方法是將吊鉤空載以中速上升，直到吊鉤頂部高到小車下緣500mm左右，調(diào)整限位器碰塊，觸發(fā)行程開關(guān)切斷起升電機(jī)向上運(yùn)行的電源，然后下落吊鉤3.00m，再上升檢驗(yàn)行程開關(guān)動作的可靠性，直到合適為止。

第十五節(jié)、重大危險源和安全技術(shù)措施

1、安裝

總結(jié)

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(1)作業(yè)人員必須佩戴安全帽，上高人員必須穿防滑鞋，危險部位作業(yè)必須系好安全帶。

(2)所有作業(yè)吊車必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。 (3)拆裝期間一律禁止飲酒。

(4)工作中集中精力，不得隨意開玩笑和打鬧。

(5)上下交叉作業(yè)時，要注意工具和零部件放置位置必須安全可靠，防止墜落傷人。 (6)吊車指揮人員應(yīng)熟悉吊車起重性能、吊物的起重量以及構(gòu)件安裝部位。 (7)大件物品起重高度超過兩米要系拖拉繩。

(8)所用吊繩必須符合安全規(guī)定，所吊構(gòu)件重心必須準(zhǔn)確，符合說明書的要求。 (9)組裝的總成件及附屬裝置必須按規(guī)定上足所有的螺栓及銷，確保使用的安全性。 (10)作業(yè)區(qū)所有的裸體電線必須停電，專人守護(hù)。

(11)凡大雨、大雪、大霧、大風(fēng)（風(fēng)速達(dá)8.3m/s）等天氣禁止拆裝塔吊。 (12)夜間工作必須有足夠的照明燈光。

(13)作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)禁止閑雜人員的進(jìn)出，臨街作業(yè)時，要采取臨時保護(hù)措施。 2、頂升

(1)風(fēng)力大于四級禁止頂升。

(2)所有作業(yè)人員均要持有效證件上崗。

(3)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及說明書規(guī)定的工藝和技術(shù)交底進(jìn)行。 (4)所有作業(yè)人員必須戴安全帽，著防滑鞋，必要時系安全帶。 (5)作業(yè)中使用的工具及螺栓應(yīng)放在安全可靠的位置，防止墜落傷人。 2.1、頂升過程中

(1)油缸開始運(yùn)動前，必須檢查頂升橫梁是否處在正確位置，頂升上部是否處于平衡位置，否則應(yīng)加以調(diào)整，使塔身前后兩邊平衡。調(diào)整方法：調(diào)整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升橫梁的位置上，實(shí)際操作中，觀察到爬升架上四角導(dǎo)向輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)弦桿脫開時，即為理想位置）。

(2)爬升操作中，吊臂不能旋轉(zhuǎn)，油缸始終處于規(guī)定壓力。 (3)只允許單獨(dú)動作，嚴(yán)禁爬升與其它動作同時進(jìn)行。 (4)當(dāng)爬升套與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫離后，禁止起吊重物。

(5)頂升過程中起重臂應(yīng)保持在正前方位置（引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方為前方）。 (6)頂升過程中，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)必須處于有效的制動狀態(tài)。

(7)若連續(xù)加節(jié)，每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座之間的

總結(jié)

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高強(qiáng)度螺栓要全部擰緊。

(8)所加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)必須與已有的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對齊。 2.2、頂升完畢后

(1)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況，重點(diǎn)檢查下支座與塔身連接螺栓的緊固情況。（哪一塔身主弦桿位于平衡臂正下方，就把主弦桿從下到下的螺栓擰緊）。

(2)塔機(jī)加節(jié)完畢，將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積。

(3)塔機(jī)加節(jié)完畢，將操作手柄置于零位，并切斷液壓系統(tǒng)電源。 3、防碰撞

3.1、群塔管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 （一）群塔管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

施工現(xiàn)場設(shè)置群塔施工指揮小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任總指揮，項(xiàng)目部生產(chǎn)部門主要管理人員組成塔吊管理組。單個棟號設(shè)塔吊作業(yè)組，成員由塔吊司機(jī)、信號工和該棟號勞務(wù)隊相關(guān)管理者組成，管理組織機(jī)構(gòu)如下：

組長：龐衛(wèi)紅（項(xiàng)目經(jīng)理）

副組長：王博（副經(jīng)理）、李停軍（安全負(fù)責(zé)人）、X曉洋（技術(shù)負(fù)責(zé)人） 組員：李建民（安全員）、楊雪峰（安全員）、李天峰（電工）、各塔吊作業(yè)組 1、對塔吊管理小組的要求：

○1、對塔吊的基礎(chǔ)、塔吊安裝、運(yùn)行、拆除等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行目標(biāo)監(jiān)控和執(zhí)行技術(shù)交底制，并向塔吊公司、塔吊作業(yè)組進(jìn)行交底。

○2、塔吊使用前應(yīng)規(guī)劃出每臺塔吊的工作區(qū)域、作業(yè)X圍，明確各塔主次關(guān)系，向塔吊作業(yè)小組和勞務(wù)隊進(jìn)行交底。

○3安全員每日應(yīng)對現(xiàn)場塔吊及其作業(yè)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況應(yīng)及時進(jìn)行制止。 ○4、安排專職測量人員檢查塔吊基礎(chǔ)情況及塔身垂直度。

○5、及時向塔吊作業(yè)組、施工隊收集塔吊使用信息，及時協(xié)調(diào)塔吊使用中出現(xiàn)的矛盾。 ○6、定期組織相關(guān)人員，如：塔吊司機(jī)、地面信號工等學(xué)習(xí)相關(guān)的規(guī)X、法律法規(guī)和作業(yè)常識。

2、對現(xiàn)場塔吊作業(yè)組的要求

○1、嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程、制度等規(guī)X日常行為，加強(qiáng)信息溝通，完善服務(wù)。

總結(jié)

-

○2、現(xiàn)場信號工要服從指揮小組的調(diào)度指揮，塔吊司機(jī)只服從本塔信號工的指揮，塔吊互相間配合須專門人員進(jìn)行信息溝通。

○3、塔吊司機(jī)每班前應(yīng)對鋼絲繩進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)有異樣，應(yīng)立即進(jìn)行更換。 ○4、塔吊司機(jī)和信號工應(yīng)持市頒發(fā)的特種作業(yè)操作證上崗；嚴(yán)禁酒后或疲勞上塔操作。 ○5、塔吊作業(yè)組人員如塔司、信號工應(yīng)保持人員相對穩(wěn)定，保持塔吊司機(jī)與信號工的對應(yīng)和熟悉。

○6、塔吊值班駕駛員在工作前應(yīng)檢查基礎(chǔ)、塔身構(gòu)件、電氣配件、傳動部位及鋼絲繩等是否正常。

○7、工作中嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī)使用說明書中的規(guī)定進(jìn)行吊裝作業(yè)。

○8、根據(jù)起重工的指揮信號進(jìn)行操作，起吊前應(yīng)鳴笛示意，信號工與塔司之間必須視線清晰，聲音信號明確。

○9、起吊時，應(yīng)注意保持吊鉤與吊臂間的最小距離，吊裝重物時應(yīng)注意保持重物與其所跨越的障礙物之間的距離，不小于0.5m。

1○0、起吊重型物件時，應(yīng)先試起升0.5m，待確認(rèn)正常后再重新發(fā)信號起吊。

1○1、在規(guī)定的施工X圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超X圍作業(yè)，相鄰兩塔交叉作業(yè)時，要注意保持兩者間的安全距離。

1○2、嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定。

1○3、安全員認(rèn)真填寫施工日志，重點(diǎn)寫明保養(yǎng)的位置及時間，維修塔吊部件時，應(yīng)填寫維修記錄。

1○4、工作結(jié)束后應(yīng)將變幅小車收到距塔身最近點(diǎn)，收起吊鉤，切斷電源后，鎖上駕駛室再離開。

1○5、向駕駛員做運(yùn)轉(zhuǎn)交底，做好交工作。 3.2群塔作業(yè)管理制度

1、塔機(jī)布置應(yīng)嚴(yán)格按照《塔機(jī)定位方案》、及施工現(xiàn)場平面布置圖中塔吊的相應(yīng)位置布置,必須保證覆蓋X圍交叉作業(yè)的塔機(jī)吊臂在垂直方位高差不小于2米的間距,每臺塔吊均安裝電子防碰撞限位器，以免吊臂發(fā)生碰撞。

2、在相鄰塔機(jī)吊臂立體交叉作業(yè)X圍內(nèi),應(yīng)加強(qiáng)塔吊司機(jī)與信號工,塔司與塔司,信號工與信號工的交流合作,以便隨時了解周圍塔機(jī)的運(yùn)行狀況,從而避免發(fā)生兩塔機(jī)起重臂、鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。

3、設(shè)置1名專職塔吊指揮協(xié)調(diào)員，協(xié)調(diào)標(biāo)段X圍內(nèi)及相臨單位塔吊相交作業(yè)的協(xié)調(diào)工作。 4、塔機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,不準(zhǔn)中途改用未經(jīng)約定的指揮信號種類,在需要更換時,必須是塔機(jī)

總結(jié)

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先停止運(yùn)轉(zhuǎn),指揮人員與塔吊司機(jī)取得聯(lián)系,并經(jīng)過雙方認(rèn)可后方能更換。

5、塔吊司機(jī)要掌握所操作塔機(jī)的各種安全保護(hù)裝置機(jī)構(gòu),發(fā)生故障時,必須立即排除,不得在安全裝置有故障或失靈后進(jìn)行吊裝作業(yè)。

6、塔機(jī)施工運(yùn)行前,必須向有關(guān)工種及操作人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底,塔機(jī)施工運(yùn)轉(zhuǎn)中,必須由現(xiàn)場指揮人員進(jìn)行施工全過程安全監(jiān)控,每臺塔機(jī)必須配備兩名信號工和足夠的對講機(jī)。

7、在兩塔機(jī)交叉區(qū)域作業(yè)時,后進(jìn)入工作區(qū)域的塔機(jī)讓先進(jìn)入工作區(qū)域的塔機(jī)。 8、塔機(jī)停止工作時,吊鉤應(yīng)拉回吊臂根部并升到最高處,吊臂旋轉(zhuǎn)至交叉區(qū)域以外,如有特殊原因可將吊臂固定（可制做固定地錨）。

9、兩塔機(jī)有吊載同時進(jìn)入交叉區(qū)域時,高塔避讓低塔。 10、運(yùn)行的塔機(jī)避讓靜止的塔機(jī)。

11、兩塔同時進(jìn)入交叉區(qū)域時,無吊載的塔機(jī)避讓有吊載的塔機(jī)。

12、塔吊在頂升過程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂，并在使用過程中嚴(yán)禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。

13、塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)和超載使用，機(jī)械出現(xiàn)故障或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時應(yīng)立即停止使用，并及時予以解決。

14、塔臂前端設(shè)置明顯標(biāo)志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯開，嚴(yán)格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時間。

15、從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時間盡量錯開，避免在同一時間、同一地點(diǎn)兩塔同時使用時發(fā)生碰撞。

16、塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當(dāng)塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)到施工需要地點(diǎn)時，再將材料運(yùn)到施工地點(diǎn)時。

17、塔吊同時作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況，其吊運(yùn)方向、塔臂轉(zhuǎn)動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動位置及角度，同時控制器具的水平吊運(yùn)。

18、禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運(yùn)作業(yè)，嚴(yán)防吊運(yùn)物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。三、吊裝作業(yè)

3.3塔吊定期安全月檢制度（月檢表詳見附件3）

為加強(qiáng)施工現(xiàn)場塔吊的使用安全，確保機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行和職工的人身安全，特制定本制度。

一、 每周五項(xiàng)目部組織安全部門、機(jī)械設(shè)備管理部門對塔吊進(jìn)行全面檢查，并做好記錄。

總結(jié)

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二、 檢查內(nèi)容如下：

1、 鋼絲繩是否斷絲、磨損、達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。 2、 結(jié)構(gòu)有無變形、疲勞裂紋。 3、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓有無松動。 4、 限位裝置是否靈敏可靠。 5、 供電系統(tǒng)供電是否正常工作。

三、定期對塔吊特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保塔吊的施工安全。 3.4、吊裝規(guī)定

起重吊裝前，必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、經(jīng)過路線、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解，吊裝操作規(guī)定如下：

1.起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。 2.操作前重點(diǎn)檢查：

1機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)正常； ○

2各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)； ○

3主要部位連接螺栓應(yīng)無松動； ○

4鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定； ○

5供電電纜應(yīng)無磨損； ○

6檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到380伏，○其變動X圍不得超過±20伏，送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零

位。接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī)操作；

7空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動器、安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正確○

后，方可作業(yè)。

3.在作業(yè)時，操作人員在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、吊鉤升降、變幅等動作前，應(yīng)鳴聲示意。 4.地面指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后，方可擔(dān)任指揮。作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。

5.當(dāng)操作室遠(yuǎn)離地面，正常指揮發(fā)生困難時，可設(shè)高空、地面兩個指揮人員或采用對講機(jī)進(jìn)行指揮。

6.遇六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)。

7.起重機(jī)的變幅指示器、力矩器以及起重機(jī)的各種行程限位開關(guān)等保護(hù)裝置，必須完整齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)。

8.起重機(jī)作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過。嚴(yán)禁用塔吊運(yùn)載人員。

9.起重機(jī)機(jī)械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超荷載和吊不明重量的物件。特殊情況下

總結(jié)

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需超荷載使用時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可起吊。

10.嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊、和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場澆筑的砼構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。

11.起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的或記號的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30度 。

12.起重機(jī)在雨雪天氣作業(yè)時，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。 13.起重機(jī)在吊裝滿荷載時或接近滿荷載時，應(yīng)先將重物吊離地面20-50cm停止提升檢查:起重機(jī)的穩(wěn)定性能、制動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后方可再行提升。對于有可能晃動的重物，必須栓拉繩。

14.重物提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁突快突慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作回轉(zhuǎn)運(yùn)動。

15.起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，應(yīng)采取安全保護(hù)措施。3.16起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有制造廠的技術(shù)證明文件作為依據(jù)。如無證件時應(yīng)經(jīng)過檢測試驗(yàn)合格后方可使用。

16.起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)型式、規(guī)格強(qiáng)度必須符合該型起重機(jī)的要求。鋼絲繩固定牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留3圈以上。收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩。

17.鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得少于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)綁扎細(xì)鋼絲。采用繩卡固結(jié)時，數(shù)量不得少于3個。最后一個卡子距繩頭的長度不小于140mm。繩卡夾板應(yīng)在鋼絲繩工作時受力的一側(cè)，“U”形螺栓需在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡固定后，待鋼絲繩受力后再度緊固，并應(yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。

18.每班作業(yè)前，應(yīng)對鋼絲繩所有可見部分以及鋼絲繩的連接部位進(jìn)行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使鋼絲繩的名義直徑減少7%時或在規(guī)定長度X圍內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到以下表規(guī)定時應(yīng)予更換。

19.起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊，有下列情況之一的即應(yīng)更換：

1表面有裂紋。 ○

2危險斷面及鉤頸有永久變形。 ○

3掛繩處斷面磨損超過高度10％。 ○

總結(jié)

-

4吊鉤襯套磨損超過原厚度50％，心軸（銷子）磨損超過其直徑的百分之三。 ○

20.起重機(jī)制動器的制動鼓面磨損達(dá)1.5—2.0mm時（大徑取大值，小徑取小值）或制動帶磨損超過原厚度50％時均應(yīng)更換。

3.5、吊裝作業(yè)步驟

1.作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無噪音及異響，各機(jī)構(gòu)的制動器及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。

2.由地面指揮告知塔吊司機(jī)吊裝內(nèi)容，通知司索工就位，并將吊裝路線及時告知地面工作人員做好避讓工作。

3.司索工綁扎吊物吊點(diǎn)。 4.信號工通知塔吊司機(jī)試吊。 5.信號工通知塔吊司機(jī)正式起吊。 6.信號工通知塔吊司機(jī)將起吊物平穩(wěn)就位。 3.6、操作中安全注意事項(xiàng)

1.操作各控制器時應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動后，在轉(zhuǎn)向另一方向。操作時力求平穩(wěn)。嚴(yán)禁急開急停。

2.吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點(diǎn)時，應(yīng)減速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于一米。

3.每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的在滿荷載或接近滿荷載時，不得變幅。

4.提升重物后嚴(yán)禁自由下落。重物就位時，可用微動機(jī)構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。 5.提升的重物平移時，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。

6.鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

7.多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。

8.吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。

3.7、作業(yè)后安全注意事項(xiàng)

1、作業(yè)后，臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器。小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2—3m處。

2、將每個控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后關(guān)閉電源總開關(guān)。打開高空指示燈。

總結(jié)

-

3、應(yīng)用經(jīng)緯儀經(jīng)常檢查塔身垂直度并及時調(diào)整。 3.8、塔吊作業(yè)十不吊

1、被吊物重量超過機(jī)械性能允許X圍不準(zhǔn)吊； 2、信號不清不準(zhǔn)吊； 3、吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊； 4、吊物上站人不準(zhǔn)吊； 5、埋在地下物不準(zhǔn)吊； 6、斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊； 7、散物綁扎不牢不準(zhǔn)吊； 8、零散物不裝容器不準(zhǔn)吊；

9、吊物重量不明、吊索具不合規(guī)定、立式構(gòu)件及大橫板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊； 10、六級以上強(qiáng)風(fēng)、大霧天影響視力和大雨雪時不準(zhǔn)吊。

4、維護(hù)與保養(yǎng)

（1）機(jī)械的制動器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.5～1.0mm之間，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。 （2）減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標(biāo)進(jìn)行添加或更換。 （3）要注意檢查各部位的鋼絲繩有無斷股現(xiàn)象和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。

（4）經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動應(yīng)予以擰緊，塔身連結(jié)螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度，所有連接銷軸必須帶有開口銷，并需X開。

（5）安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)械時，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)械與減速器的中心線與回轉(zhuǎn)大齒圈的中心線平行，回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒圈的嚙合面不小于70％，嚙合間隙要合適。

（7）在運(yùn)輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保養(yǎng)，經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動。

（8）塔吊基礎(chǔ)沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定。

（9）在塔機(jī)出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定X圍時，必須進(jìn)行偏差校正。在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓加墊鋼片校正。校正過程中用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面攬緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身。

（10）塔機(jī)必須定機(jī)定人，專人負(fù)責(zé)，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室擅自進(jìn)行操作。處理電氣故障時，須有維修人員2人以上。

總結(jié)

-

第十六節(jié) 事故應(yīng)急救援預(yù)案

一、應(yīng)急預(yù)案工作流程

根據(jù)工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的選還和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下圖：

危險源及環(huán)境因素辨識、評價 編制應(yīng)急預(yù)案 成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組 進(jìn)行評審、修訂 組建搶險隊、救護(hù)車 配備應(yīng)急物資、設(shè)備 定期評審 未發(fā)生 應(yīng)急知識教育培訓(xùn) 發(fā)生 實(shí)施應(yīng)急預(yù)案

圖 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖

二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 1、應(yīng)急組織體系

組 長：龐衛(wèi)紅

副組長：王 博 李停軍

X曉洋

總結(jié)

-

組 員：楊雪峰 李建明 王 珂 2、職 責(zé)

1組長職責(zé)： ○

決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；復(fù)查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；

指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人物配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害著都能得到足夠的重視。

與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系應(yīng)對緊急情況的處理作出安排；在場（設(shè)施）內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。

2副組長（即現(xiàn)場管理者）職責(zé)： ○

評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)的損失； 如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。

3組員職責(zé)： ○

在組長的帶領(lǐng)指揮下對事故進(jìn)行救援。 三、應(yīng)急物資與裝備保障

應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部根據(jù)前潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。

設(shè)備安裝安全事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有：

1常備藥品：消毒藥品、急救物品及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血帶、氧氣袋等； ○

2搶險工具：撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工常用工具等； ○

3應(yīng)急器材：安全帽、安全帶、應(yīng)急燈、對講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。 ○

4設(shè)備：工具車1輛。 ○

總結(jié)

-

四、預(yù)防與預(yù)警 1、危險源監(jiān)控

建立健全建筑施工起重機(jī)械安裝施工重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辨識工作，對危險源進(jìn)行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危險的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對設(shè)備安裝中的危險區(qū)域予以明顯標(biāo)識，實(shí)現(xiàn)規(guī)X化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。

2、預(yù)警行動

設(shè)備在安裝施工中如遇意外時，最先發(fā)生情況的人員應(yīng)大聲呼叫，呼叫內(nèi)容要明確：某某地點(diǎn)或某某部位發(fā)生某某情況！將信息準(zhǔn)確傳出。

在現(xiàn)場的安裝負(fù)責(zé)人要立即用向公司負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報險情，并立即召集安裝人員控制現(xiàn)場。應(yīng)急小組組長應(yīng)立即組織搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的應(yīng)急設(shè)備，趕赴出事現(xiàn)場，并聯(lián)系相應(yīng)外部救援、將工作所在位置、工程名稱、聯(lián)系人、事故種類、傷害情況等通知接警人員，同時必須告知工程附近醒目標(biāo)志建筑，毅力急救中心迅速判斷方位。

定點(diǎn)急救醫(yī)院：XX市閻良區(qū)人民醫(yī)院 急救：5

醫(yī)院急救中心：120 火警：119 匪警：110 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。

報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。 五、應(yīng)急處置 1、響應(yīng)程序

建筑施工起重機(jī)械安裝施工過程中發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報、次序?yàn)楝F(xiàn)場、項(xiàng)目部及公司。由項(xiàng)目部安全人員收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)商、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物質(zhì)等實(shí)施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由項(xiàng)目部自行直接進(jìn)行處理，如果事故較大或項(xiàng)目部處理不了則由安裝隊向公司上級部門請示，請求啟動上一級救援預(yù)案，若公司的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由公司的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或部門請示啟動上一級救援預(yù)案。

緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)并由在現(xiàn)場的最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救。

總結(jié)

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值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長。小組組長組織討論后在最短時間內(nèi)發(fā)生如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由公司的安全管理部門在30分鐘內(nèi)以小組名義打向上一級有關(guān)部門報告。

遇到緊急情況，全體員工應(yīng)特事特辦、急事急辦、主動積極的投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物質(zhì)等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

2、事故處置

搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在組長指揮下分頭進(jìn)行工作。

首先搶救組和安裝隊長一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；設(shè)備構(gòu)建、其他構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案向應(yīng)急救援小組組長匯報后，立即組織實(shí)施。

防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。

公司值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險的低壓電器線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光。 搶險組排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。

六、事故善后及處理

1、公司大型設(shè)備重大安全事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組到現(xiàn)場后應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長組織，專人分工負(fù)責(zé)組織搶救、搶險工作，同意調(diào)派所需的車、人員、物資，派人協(xié)助指揮交通、疏散人群，努力將事故造成的國家和人民生命財產(chǎn)的損失減少到最低的限度。

2、派專人協(xié)助重、特大事故調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查。 3、派專人進(jìn)行事故善后處理事宜。

4、根據(jù)事故調(diào)查組認(rèn)定的事故原因的分析，舉一反三，采取積極有效措施防止類似事故的發(fā)生；根據(jù)事故責(zé)任分析對有關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行處理，觸犯法律的將依法移交司法相關(guān)處理。 5、進(jìn)一步完善應(yīng)急救援預(yù)案。

總結(jié)

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七、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)

1、塔吊自身配置系統(tǒng)的、良好的器件，“四限位、兩保險”齊全。

2、按照規(guī)定的作業(yè)區(qū)域，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)規(guī)程、制度施工，塔吊相互間按照明確的主次關(guān)系避讓與協(xié)調(diào)。

3、對吊載輔助工作如掛吊鉤、捆綁鋼絲繩、照明等要加強(qiáng)管理，保證正常的作業(yè)需求。 4、吊裝散裝物時，應(yīng)使用封閉吊斗，防止遺撒和揚(yáng)塵。 5、對塔機(jī)加強(qiáng)檢查、保養(yǎng)、維修，防止漏油、漏電。

6、大風(fēng)、雨雪天后，對塔吊基礎(chǔ)、防雷接地、結(jié)構(gòu)等系統(tǒng)加強(qiáng)檢查。 7、在塔吊上固定的鏑燈，距離施工操作面不少于10米。

8、現(xiàn)場塔吊調(diào)度施工時采用對講機(jī)或旗語對塔吊司機(jī)進(jìn)行指揮，降低噪聲污染。 9、塔吊在自身X圍內(nèi)運(yùn)行，禁止隨意進(jìn)入場外道路上空。 10、塔機(jī)周邊進(jìn)行圍擋，塔司上下塔吊應(yīng)走專用通道。

總結(jié)

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附件1：

總結(jié)

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附件2：

總結(jié)

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附件4 起重機(jī)械管理組織機(jī)構(gòu)圖

集團(tuán)公司安 委 會 主任：X才華 項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理：龐衛(wèi)紅 副技安 經(jīng)術(shù)全 負(fù) ：責(zé)監(jiān)王：：X李 曉停 博 洋 軍 安安 全全安部部裝：：拆除 機(jī)安械全單員員位 安全環(huán)保管理與應(yīng)急中心 主任：楊廣勝 總結(jié)