機(jī)車操作規(guī)程

第一章總則

第一條機(jī)車乘務(wù)員是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕しN，為使機(jī)車乘務(wù)員操縱列車規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，特制定《機(jī)車操作規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱“本規(guī)程”）。

第二條機(jī)車乘務(wù)員和各級(jí)機(jī)車運(yùn)用干部必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行“本規(guī)程”的規(guī)定，樹立良好的職業(yè)道德，做到“遵章守紀(jì)，愛護(hù)機(jī)車，平穩(wěn)操縱，安全正點(diǎn)”。

第二章段內(nèi)作業(yè)

出勤

第三條出乘前必須充分睡眠，嚴(yán)禁飲酒，準(zhǔn)時(shí)出勤。第四條認(rèn)真抄閱運(yùn)行揭示，根據(jù)擔(dān)當(dāng)列車種類、天氣等情況，制訂運(yùn)行安全注意事項(xiàng)，并摘錄于司機(jī)手冊(cè)。

第五條出勤時(shí)，應(yīng)按規(guī)定整潔著裝，攜帶工作證、

駕駛證，到機(jī)車調(diào)度員處報(bào)到，認(rèn)真聽取指導(dǎo)，領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單及列車時(shí)刻表。將IC卡、司機(jī)手冊(cè)交機(jī)車調(diào)度員審核并簽認(rèn)。

接車

第六條交接機(jī)車時(shí)，認(rèn)真了解機(jī)車運(yùn)用、檢修情況，辦理燃料、耗電交接，領(lǐng)取工具、備品。蒸汽機(jī)車應(yīng)到化驗(yàn)室了解鍋爐軟水情況。

第七條檢查機(jī)車時(shí)，應(yīng)對(duì)走行部、基礎(chǔ)制動(dòng)裝臵、牽引裝臵、制動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、機(jī)車行車安全裝備和柴油機(jī)、主變壓器、受電弓、鍋爐等進(jìn)行重點(diǎn)檢查試驗(yàn)。

1．東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車檢查項(xiàng)目見附表一。2．韶山4型電力機(jī)車檢查項(xiàng)目見附表二。3．前進(jìn)型蒸汽機(jī)車檢查項(xiàng)目見附表三。

4．本規(guī)程規(guī)定以外的機(jī)型，由鐵路局參考本規(guī)程自行制定。機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)乘務(wù)方式、整備設(shè)備、技術(shù)作業(yè)時(shí)間等情況參照上述三種機(jī)型“檢查給油程序”的技術(shù)

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規(guī)定，制定具體檢查內(nèi)容及要求。

第DF4型內(nèi)燃機(jī)車電氣動(dòng)作試驗(yàn)按附件一規(guī)定進(jìn)行；SS4型電力機(jī)車高低壓試驗(yàn)按附件二規(guī)定進(jìn)行；JZ—7、DK—1、ET—6（EL—14）型制動(dòng)機(jī)，按附件三至附件五規(guī)定進(jìn)行。本規(guī)程規(guī)定以外的制動(dòng)機(jī)檢查和試驗(yàn)方法，由鐵路局制定。

第三章出段與掛車

第九條機(jī)車整備完畢機(jī)班全員上車后，將機(jī)車移至接近警沖標(biāo)處停車，要道準(zhǔn)備出段。

1．確認(rèn)出段信號(hào)或股道號(hào)碼信號(hào)、道岔開通信號(hào)、道岔標(biāo)志的顯示正確，厲行呼喚應(yīng)答，鳴笛動(dòng)車出段。2.移動(dòng)機(jī)車前，應(yīng)注意鄰線機(jī)車、車輛的移動(dòng)情況；段內(nèi)走行嚴(yán)守速度。電力機(jī)

車在段內(nèi)走行及掛車時(shí)，應(yīng)使用輔助司機(jī)控制器操縱。

3．機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)停車，簽認(rèn)出段時(shí)分，了解掛車股道和經(jīng)路，按信號(hào)顯示出段。

4．蒸汽機(jī)車清灰、放水必須在站、段指定地點(diǎn)進(jìn)行。

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第十條進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)及停留車位臵。

1.距脫軌器、防護(hù)信號(hào)、車列前10m左右必須停車。2.確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過5km/h的速度平穩(wěn)連掛。

3．連掛時(shí)，根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要試?yán)?。第十一條掛車后，單閥制動(dòng)(DK—l型制動(dòng)機(jī)為空氣制動(dòng)閥，以下同)，司機(jī)確認(rèn)機(jī)車與第一輛車的車鉤、制動(dòng)軟管連接和折角塞門狀態(tài)。

1．正確輸入列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵（以下簡(jiǎn)稱監(jiān)控裝臵）有關(guān)數(shù)據(jù)。

2.貨物列車應(yīng)在列車充風(fēng)或列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，按壓列車尾部安全防護(hù)裝臵（簡(jiǎn)稱列尾裝臵，下同）司機(jī)控制盒的黑色按鍵3秒以上，確認(rèn)本機(jī)車與列尾裝臵主機(jī)是否已形成“一對(duì)一”關(guān)系和列尾裝臵作用良好。貨運(yùn)票據(jù)須由機(jī)車乘務(wù)組攜帶時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理交接，并妥善保管。

3．列車制動(dòng)管壓力達(dá)到定壓后，司機(jī)按本規(guī)程規(guī)定及列檢人員的要求進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。

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4．發(fā)現(xiàn)排風(fēng)有異狀或制動(dòng)管漏泄每分鐘超過20kPa，通知檢車員及時(shí)檢查處理。

5．如制動(dòng)關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定，發(fā)車前應(yīng)持有制動(dòng)效能證明書。

6．列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)完畢后，接受制動(dòng)效能證明書。

7．司機(jī)接到制動(dòng)效能證明書后，應(yīng)校核列車每百噸閘瓦壓力，不符合《技規(guī)》及本區(qū)段的規(guī)定時(shí)，應(yīng)要求車站值班員(助理值班員)進(jìn)行處理或由列車調(diào)度員發(fā)給限速運(yùn)行命令。

第十二條列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)1．全部試驗(yàn)

列檢所無列車制動(dòng)機(jī)的地面試驗(yàn)設(shè)備或該設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，機(jī)車對(duì)列車充滿風(fēng)后，司機(jī)應(yīng)根據(jù)檢車員的要求進(jìn)行試驗(yàn)：

(1)自閥減壓50kPa（編組60輛及以上時(shí)為70kpa）并保壓1分鐘，對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行感度試驗(yàn)，全列車必須發(fā)生制動(dòng)作用，并不得發(fā)生自然緩解;司機(jī)檢查列車制動(dòng)管漏泄量每分鐘不得超過20kpa;手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位后，

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全列車須在一分鐘內(nèi)緩解完畢。

(2)自閥施行最大有效減壓(制動(dòng)管定壓500kPa為140kPa，定壓600kPa為170kPa)，對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行安定試驗(yàn)，以便檢車員檢查列車制動(dòng)機(jī)，要求不發(fā)生緊急制動(dòng)，并確認(rèn)制動(dòng)缸活塞行程是否符合規(guī)定。2．簡(jiǎn)略試驗(yàn)

列車制動(dòng)管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥減壓100kPa并保壓一分鐘，測(cè)定列車制動(dòng)管貫通狀態(tài)，檢車員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、車站值班員或有關(guān)人員檢查確認(rèn)列車最后一輛車發(fā)生制動(dòng)作用；司機(jī)檢查列車制動(dòng)管漏泄量每分鐘不得超過20kPa。

3．持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)

在長(zhǎng)大坡道前方的列檢所需進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在列車制動(dòng)機(jī)按全部試驗(yàn)方法試驗(yàn)后，自閥減壓100kPa并保壓3分鐘，列車不得發(fā)生自然緩解。

4．列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意充、排風(fēng)時(shí)間，按壓列尾裝臵司機(jī)控制盒綠色鍵，檢查列車制動(dòng)管壓力的變化情況，并作為本次列車操縱和制動(dòng)機(jī)使用的參考依據(jù)。

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第四章發(fā)車準(zhǔn)備與發(fā)車

第十三條司機(jī)做好發(fā)車時(shí)間預(yù)報(bào)，督促做好發(fā)車準(zhǔn)備工作。

1.內(nèi)燃機(jī)車掛車后，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)好油、水溫度，保證在發(fā)車時(shí)，柴油機(jī)的油、水溫度不低于規(guī)定要求。2．蒸汽機(jī)車在發(fā)車前，應(yīng)施行汽缸預(yù)熱，并進(jìn)行壓油機(jī)搖油。起動(dòng)時(shí)要做到汽壓足，爐火旺，水表水位應(yīng)符合本區(qū)段規(guī)定要求。

3.貨物列車起動(dòng)困難時(shí)，可適當(dāng)壓縮車鉤，但不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二。壓縮車鉤后，在機(jī)車加載前，不得緩解機(jī)車制動(dòng)。

第十四條起動(dòng)列車前，必須二人及其以上確認(rèn)行車憑證、發(fā)車信號(hào)顯示正確，厲行呼喚應(yīng)

答，鳴笛起動(dòng)列車。

1．起動(dòng)列車前再次按壓列尾裝臵司機(jī)控制盒綠色鍵，檢查列車尾部風(fēng)壓是否與機(jī)車風(fēng)壓基本一致。2.列車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)自閥(DK—l型制動(dòng)機(jī)為電

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空制動(dòng)器、以下同)、單閥手柄是否在正常位臵及各儀表的顯示狀態(tài)。做到起車穩(wěn)、加速快、防止空轉(zhuǎn)。3.內(nèi)燃機(jī)車提手柄，電力機(jī)車進(jìn)級(jí)時(shí)，應(yīng)使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速及牽引電流穩(wěn)定上升。當(dāng)列車不能起動(dòng)或起動(dòng)過程中空轉(zhuǎn)不能消除時(shí)，應(yīng)迅速將主手柄回零位，重新起動(dòng)列車。

4.蒸汽機(jī)車在起動(dòng)加速階段，可使用粘著重量增加器，列車速度達(dá)到30km/h及時(shí)關(guān)閉。根據(jù)速度增長(zhǎng)情況逐步加大汽門開度，適當(dāng)提高手把位臵，做到汽壓、水位及火床通風(fēng)穩(wěn)定，不發(fā)生汽水共騰，不應(yīng)過早關(guān)閉送風(fēng)器。

第五章途中作業(yè)

列車操縱示意圖

第十五條機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)?shù)臓恳齾^(qū)段、使用機(jī)型、牽引定數(shù)、運(yùn)行標(biāo)尺等編制列車操縱示意圖。在編制過程中，應(yīng)利用監(jiān)控裝臵對(duì)其進(jìn)行校核優(yōu)化。

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第十六條列車操縱示意圖應(yīng)包括以下內(nèi)容：1．列車速度曲線；2．運(yùn)行時(shí)分曲線；

3．線路縱斷面和信號(hào)機(jī)位臵；4．站場(chǎng)平面示意圖；

5．提、回手柄(把)及開、關(guān)汽地點(diǎn)；6．動(dòng)力制動(dòng)使用和退回地點(diǎn)；7．空氣制動(dòng)減壓和緩解地點(diǎn)；

8．區(qū)間速度及區(qū)段內(nèi)各站道岔的速度；9．機(jī)械間、走廊巡視時(shí)機(jī)；

10．各區(qū)間注意事項(xiàng)。

列車操縱與安全注意事項(xiàng)

第十七條機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)依照列車操縱示意圖操縱列車，并執(zhí)行呼喚應(yīng)答（運(yùn)行中呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)見附件六）和車機(jī)聯(lián)控制度。

嚴(yán)格遵守每百噸列車重量的換算閘瓦壓力速度，列車速度，線路、信號(hào)容許速度，機(jī)車車輛構(gòu)

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造速度以及道岔、曲線和慢行地段等規(guī)定速度，以及列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵速度控制模式設(shè)定的速度。

列車運(yùn)行中，當(dāng)列尾裝臵主機(jī)發(fā)出電池欠壓報(bào)警時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知就近車站值班員或列車調(diào)度員，并按其指示妥善處理。

第十九條操縱機(jī)車時(shí)，未緩解機(jī)車制動(dòng)不得加負(fù)荷(特殊情況除外)；運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)

禁換向操縱。設(shè)有速度工況轉(zhuǎn)換裝臵的機(jī)車，車未停穩(wěn)，不準(zhǔn)進(jìn)行速度工況轉(zhuǎn)換。

蒸汽機(jī)車嚴(yán)禁使用逆汽制動(dòng)（制動(dòng)失效時(shí)除外）。第二十條內(nèi)燃機(jī)車提、回手柄應(yīng)逐位進(jìn)行(無級(jí)位調(diào)速除外)，使?fàn)恳娏鳌⒉裼蜋C(jī)轉(zhuǎn)速相應(yīng)穩(wěn)定變化。負(fù)載運(yùn)行中，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生喘振、共振時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)調(diào)整主手柄位臵。退回手柄時(shí)，主手柄回至1位稍作停留再

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