一、實(shí)習(xí)題目

　　再次從實(shí)踐中理解物流理論知識

　　二、實(shí)習(xí)時間

　　20xx6月26日下午14:30-17:10

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　石布嶺港區(qū)

　　四、課程實(shí)習(xí)班：

　　五、課程實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)老師:林常青老師

　　六、課程實(shí)習(xí)的目的

　　在學(xué)習(xí)了一個學(xué)期的物流管理后，通過對港口的實(shí)地考察，學(xué)生可以更深入地了解海上運(yùn)輸和國際物流的相關(guān)內(nèi)容，使學(xué)生能夠更好地消化物流管理課程，并將其應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)中。

　　七、課程實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　物流實(shí)踐課位于北海四碼頭石布嶺港區(qū)。到達(dá)目的地后，學(xué)生可以在指定范圍內(nèi)自由參觀。如果您有任何問題，可以咨詢現(xiàn)場回答的顧經(jīng)理。

　　根據(jù)現(xiàn)場提問和自我觀察，我了解以下情況：

　　北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都不固定，但港區(qū)有客貨區(qū)。

　　石布嶺港區(qū)碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模2萬噸、3萬噸、5萬噸雜貨泊位，年吞吐量約500萬噸，屬中型港口。港區(qū)船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)貨物多為銅、鐵、硫等礦物，以及化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦物，其中云南和貴州的公司從出口。硫磺和礦物主要從美國、加拿大、中東等國進(jìn)口，其中巴拿馬船舶主要從美國和加拿大進(jìn)口。從港區(qū)到美國和加拿大大大約需要30天，到中東大約需要15天。同時，外國船舶進(jìn)入國境前必須在桅桿上懸掛中國國旗。

　　港區(qū)淡季為11-4月，春節(jié)前后為主，旺季為5-10月。

　　港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位11.5米，但通常達(dá)到12米，卸貨后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待噸位最重的是7.5萬噸貨船，吃水13.8米。港區(qū)碼頭基本不放貨，卸貨后立即運(yùn)至倉庫。

　　今天看到碼頭停泊的貨船有三艘，一艘是2萬噸一艘3萬噸，一艘3.5萬噸。載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨物是硫磺，卸貨工具是軌道移動的起重機(jī)，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一種叫集裝箱岸橋的起重設(shè)備，大部分集裝箱都是鐵軌運(yùn)輸，集裝箱也是用前吊放在指定位置的。此外，我們還去辦公樓看北海港-20xx從而了解北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。

　　八、課程實(shí)習(xí)經(jīng)驗

　　雖然這次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我無法很好地參觀和調(diào)查，但通過現(xiàn)場提問，我可以更清楚地了解海上運(yùn)輸和國際物流的過程，也可以更好地了解物流的相關(guān)知識，受益匪淺。但在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在污染問題，貨物泄漏導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。應(yīng)盡快解決這一問題，以免造成更大的污染和貨物損失。

　　實(shí)踐課實(shí)際上是學(xué)生在理論課上學(xué)習(xí)知識的機(jī)會，讓學(xué)生在實(shí)踐中用實(shí)際情況解釋理論課上不能理解的知識。

　　雖然理論知識非常重要，但理論仍然需要在實(shí)踐中反映其價值。現(xiàn)在學(xué)習(xí)理論知識是為了更好地應(yīng)用于未來的實(shí)踐。只有具有堅實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能應(yīng)用于實(shí)踐中。