卷附答案

單選題（共30題）

1、隧道混凝土襯砌，碎石單級(jí)最大壓碎指標(biāo)應(yīng)小于（ ）。 A.5% B.10% C.15% D.20% 【答案】 D

2、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道,稱為（ ）。 A.分離式隧道 B.小徑距隧道 C.連拱隧道 D.分叉隧道 【答案】 C

3、當(dāng)隧道內(nèi)粉塵濃度大于200mg/m5時(shí)，濾膜直徑為（ ），當(dāng)粉塵濃度小于200mg/m5時(shí)，濾膜直徑為（ ）。 A.80mm，40mm B.75mm，35mm C.75mm，40mm D.80mm，35mm 【答案】 C

4、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。 A.5.80MPa B.6.50MPa C.6.15MPa D.試驗(yàn)結(jié)果無效 【答案】 C

5、模數(shù)式橋梁伸縮裝置，其拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力應(yīng)滿足（ ）。 A.≤1kN/m B.≤2kN/m C.≤4kN/m D.≤10kN/m 【答案】 C

6、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè),檢測(cè)里程及測(cè)線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（2）對(duì)地質(zhì)雷達(dá)的適用范圍描述,錯(cuò)誤的是（ ）。 A.混凝土襯砌厚度

B.隧道襯砌拱頂是否有脫空

C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置 D.混凝土襯砌的強(qiáng)度 【答案】 D

7、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測(cè)值與允許值之比大于等于（ ）時(shí),圍巖不穩(wěn)定,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。 A.0.6 B.0.7 C.0.8 D.0.9 【答案】 C

8、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62,下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為43,橋面系數(shù)評(píng)分為65,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（ ）。 A.2類 B.3類 C.4類 D.5類 【答案】 C

9、橋梁荷載試驗(yàn)加載稱量誤差不得超過（ ）。 A.1% B.2% C.3% D.5% 【答案】 D

10、在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，粗細(xì)集料允許偏差為（ ）。

A.0.5% B.1% C.1.5% D.2% 【答案】 B

11、下列對(duì)測(cè)試儀器選擇的表述，不正確的是（ ）。 A.在同一次試驗(yàn)中儀器的種類越少越好 B.儀器要有足夠的量程 C.選擇儀器時(shí)，要注意環(huán)境條件 D.儀器精度越高越好 【答案】 D

12、襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目中主筋間距允許偏差（ ）mm。 A.±5 B.±10 C.±20 D.-10；+5 【答案】 B

13、地質(zhì)雷達(dá)法的測(cè)量原理是（ ）。 A.電磁波 B.超聲波 C.地震波

D.以上都不是 【答案】 A

14、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)? A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn) D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn) 【答案】 A

15、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進(jìn)行無損檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問題。 A.1.2μs B.2.0μs C.0.2μs D.0.1μs 【答案】 C

16、隧道監(jiān)控量測(cè)，洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在每次開挖后（ ）內(nèi)取得初讀數(shù)。 A.6h B.12h C.24h D.48h 【答案】 B

17、運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營(yíng)管理中的一項(xiàng)重要工作，通過結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營(yíng)管理提供科學(xué)依據(jù)。（5）.某地高速公路隧道定期檢查結(jié)果見下表，根據(jù)隧道各部分的狀況值，判定該隧道為（ ）。（2018檢師真題） A.2類 B.3類 C.4類 D.5類 【答案】 C

18、瞬變電磁法連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次重疊長(zhǎng)度宜在（ ）以上。 A.10m B.15m C.20m D.30m 【答案】 D

19、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問題： A.100mm B.125mm C.150mm D.200mm

【答案】 B

20、隧道內(nèi)交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的（ ）。 A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.4倍 【答案】 C

21、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),加載分（ ）完成。 A.2級(jí) B.3級(jí) C.4級(jí) D.5級(jí) 【答案】 C

22、某簡(jiǎn)支梁,跨徑L=20m,加載后測(cè)得跨中撓度25mm,支點(diǎn)A沉降量4mm,支點(diǎn)B沉降量為6mm,則跨中實(shí)際撓度為（ ）。 A.20mm B.21mm C.19mm D.35mm 【答案】 A

23、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（3）1號(hào)塊是緊鄰0號(hào)塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，（ ）是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段，（ ）是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵， A.0號(hào)塊，0號(hào)塊 B.1號(hào)塊，1號(hào)塊 C.0號(hào)塊，1號(hào)塊 D.1號(hào)塊，0號(hào)塊 【答案】 B

24、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石采用硫酸鈉溶液進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)時(shí)，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于（ ）。 A.3% B.5% C.8% D.10% 【答案】 C

25、隧道在開挖過程中,開挖工作面,四周（ ）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。 A.1—2 B.2—3 C.2—5 D.4—5 【答案】 A

26、壓力機(jī)測(cè)量精度為（ ）。 A.±0.5% B.±1.0% C.±2.0% D.±5% 【答案】 B

27、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),2車道隧道要求每隔（ ）應(yīng)至少在拱部和邊墻各制作一組試件。 A.5m B.10m C.20m D.50m 【答案】 B

28、橋梁鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)期間，試樣的環(huán)境溫度應(yīng)保持在（ ）內(nèi)。 A.20℃±5℃ B.23℃±5℃ C.20℃±2℃ D.23℃±2℃ 【答案】 C

29、在采用鋼筋探測(cè)儀進(jìn)行構(gòu)件混凝土內(nèi)部鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試時(shí)，如出現(xiàn)實(shí)測(cè)鋼筋的根數(shù)、位置與設(shè)計(jì)有較大偏差的情形，以下處理方式正確的是（ ）。 A.判定該構(gòu)件不滿足要求

B.如實(shí)測(cè)鋼筋的實(shí)際根數(shù)多于設(shè)計(jì)、位置有利，可不作處理

C.應(yīng)選取不少于30%的已測(cè)鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法驗(yàn)證 D.按抽檢數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測(cè)試 【答案】 C

30、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。13）施加壓力（ ）。（2018助理真題）

A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變

B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變

C.速率為0.02~0.04MPa/s D.平均預(yù)應(yīng)力為7MPa 【答案】 A

多選題（共20題）

1、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺(tái)階法開挖。26）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，主要包括（ ）等內(nèi)容。（2018助理真題） A.地層巖性預(yù)報(bào) B.地質(zhì)構(gòu)造預(yù)報(bào)

C.不良圍巖內(nèi)部位移預(yù)報(bào) D.地下水預(yù)報(bào) 【答案】 ABD

2、錨桿長(zhǎng)度合格標(biāo)準(zhǔn)為（ ）。

A.桿體長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度

B.插入孔內(nèi)桿體長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95% C.桿體長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的90% D.滿足-0.3m≤桿體長(zhǎng)度誤差≤0.3m E.滿足-0.3m≤桿體長(zhǎng)度誤差≤0.1m 【答案】 AB

3、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料，回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問題。（3）關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)描述正確的是（ ）。

A.具有快速、無損、連續(xù)檢測(cè)、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)，但在掌子面有水的情況下不宜使用

B.地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在20m以內(nèi) C.連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)在5m以上

D.利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法 【答案】 ACD

4、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：5）結(jié)果分析包括（ ）。（2017真題） A.樁身波速平均值確定 B.樁身缺陷位置計(jì)算 C.樁身完整性判斷 D.混凝土強(qiáng)度計(jì)算 【答案】 ABC

5、某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。（1）為測(cè)定該橋一、二階豎向自振頻率（理論計(jì)算值分別為5.00Hz和20.50Hz）和阻尼，以下那些測(cè)振傳感器能滿足要求（ ）。

A.壓電加速度傳感器，頻率響應(yīng)范圍為1.0~200Hz B.磁電式傳感器，頻率響應(yīng)范圍為0.5~100Hz C.伺服式加速度傳感器，頻率響應(yīng)范圍為0.2~30Hz D.應(yīng)變式動(dòng)位移傳感器，頻率響應(yīng)范圍為0~10Hz 【答案】 ABC

6、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目為（ ）。 A.外觀 B.硬度

C.靜載錨固性能 D.疲勞性能 E.工藝性能 【答案】 BC

7、建設(shè)方組織的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量抽查采用回彈法，發(fā)現(xiàn)預(yù)制混凝土T梁強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求，要求第三方檢測(cè)單位復(fù)測(cè)，可采用（ ）。 A.回彈法結(jié)合取芯修正法 B.回彈法結(jié)合預(yù)留試塊修正 C.超聲法 D.鉆芯法

【答案】 ABD

8、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設(shè)計(jì)荷載汽車超20級(jí)，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測(cè)、評(píng)價(jià)該橋承載能力，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。（1）為獲得承載能力檢算所需的各分項(xiàng)檢算系數(shù)，應(yīng)進(jìn)行以下哪些工作。（ ）（2018檢師真題）

A.橋梁缺損狀況檢查評(píng)定 B.鋼筋銹蝕狀況檢測(cè) C.實(shí)際運(yùn)營(yíng)荷載狀況調(diào)查 D.材質(zhì)狀況檢測(cè) 【答案】 ACD

9、公路工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中,質(zhì)量保證資料應(yīng)包括（ ）等。 A.原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果

B.材料配合比、拌和和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù) C.地基處理、隱蔽工程施工記錄 D.橋梁、隧道施工監(jiān)控資料

E.質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總 【答案】 ABCD

10、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業(yè)主委托，需對(duì)該橋梁主拱圈進(jìn)行承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試同答以下相關(guān)問題。 A.承載能力檢算系數(shù) B.活載影響系數(shù) C.鋼筋截面折減系數(shù)

D.承載能力惡化系數(shù) 【答案】 AB

11、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問題:（1）根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）的規(guī)定，噴射混凝土的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（ ） A.混凝土強(qiáng)度 B.墻面平整度 C.噴層厚度

D.噴層與圍巖接觸狀況 【答案】 ACD

12、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)，試為以下問題選擇最佳答案。 A.邊跨最大正彎矩 B.內(nèi)支點(diǎn)最大負(fù)彎矩 C.中跨跨中最大軸力 D.中跨跨中最大正彎矩 【答案】 ABD

13、某檢測(cè)中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座）做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測(cè)依據(jù)要求： A.記錄每一級(jí)的位移量

B.加載至檢驗(yàn)荷載穩(wěn)壓3min后卸載至初始?jí)毫?C.測(cè)定摩擦系數(shù)

D.測(cè)定殘余變形 【答案】 ABD

14、對(duì)基樁承載力進(jìn)行檢測(cè)時(shí),下列敘述正確的有（ ）。 A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗(yàn)和樁的動(dòng)力試驗(yàn)兩大類

B.基樁豎向受荷載作用的極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強(qiáng)度、樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力大小

C.對(duì)公路特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜的大、中型橋，一般采用靜載荷試驗(yàn)確定樁的承載力

D.基樁靜載荷試驗(yàn)通常可分為單樁豎向靜載荷試驗(yàn)、抗拔試驗(yàn)和水平靜推試驗(yàn)三種

E.靜載荷試驗(yàn)方法中，我國(guó)慣用的是循環(huán)加卸載法 【答案】 ABCD

15、隧道開挖超欠挖測(cè)定的方法有（ ）。 A.直接測(cè)量法 B.極坐標(biāo)法 C.三維近景攝影法 D.超聲波法 E.目測(cè)法 【答案】 ABC

16、非預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)按批檢查和驗(yàn)收，每批應(yīng)由（ ）組成。 A.同一牌號(hào) B.同一外形

C.同一交貨狀態(tài) D.同一生產(chǎn)工藝 E.同一規(guī)格 【答案】 ABCD

17、4.某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（5）本隧道在穿越斷層破碎帶時(shí)可采用的施工方法有（ ）。 A.全斷面法 B.CD法 C.多臺(tái)階法

D.環(huán)向開挖預(yù)留核心土 【答案】 BCD

18、采用桿式多點(diǎn)位移計(jì)量測(cè)洞內(nèi)圍巖內(nèi)部位移,表述正確的有（ ）。 A.每代表性地段布置1~2個(gè)檢測(cè)斷面

B.采用多點(diǎn)位移計(jì)量測(cè)時(shí)，在選定的量測(cè)斷面，沿隧道開挖輪廓線分別在拱頂、拱腰和邊墻部位布置5個(gè)深孔、連拱隧道鉆6個(gè)深孔，也可在隧道較敏感位置布置鉆孔。

C.位移計(jì)可用藥包錨固劑錨固 D.每個(gè)測(cè)點(diǎn)連續(xù)測(cè)量3次

E.多點(diǎn)位移計(jì)量測(cè)待錨固材料強(qiáng)度達(dá)到80%以后即可測(cè)取初始讀數(shù) 【答案】 ABD

19、公路隧道的特點(diǎn)包括（ ）。 A.斷面大 B.形狀扁平 C.需運(yùn)營(yíng)通風(fēng) D.需運(yùn)營(yíng)照明 E.防水要求高 【答案】 ABCD

20、隧道交工檢測(cè)時(shí)有關(guān)強(qiáng)度檢測(cè)頻率的正確敘述有（）。 A.每座中、短隧道強(qiáng)度檢測(cè)不少于10處 B.每座中、短隧道強(qiáng)度檢測(cè)不少于5處 C.長(zhǎng)隧道強(qiáng)度檢測(cè)不少于20處 D.長(zhǎng)隧道強(qiáng)度檢測(cè)不少于10處 【答案】 AC