目 錄

第一章 編制說明

1。1編制依據(jù)

1。2編制原則 1.3編制指導(dǎo)思想

第二章 工程概況

2.1工程簡(jiǎn)介

2.1.1工程概況

2。1.1.1道路工程

2。1.1.2排水工程

2.1.1。3 10KV電纜溝工程

2.1.1。4 電力隧道工程施工

2.1.1。5 五斗渠工程

2.1.2地理位置及自然條件

2。2工程特點(diǎn)

2。2.1施工環(huán)境復(fù)雜

2.2.2工程內(nèi)容多，工序繁雜

2.2。3工期緊，任務(wù)重

第三章 施工部署

3.1施工資源配備

3。2施工平面布置

3.2。1臨時(shí)社會(huì)通道

3.2。2生活設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施

3。2。3接水、接電

3.3項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備

3。4施工順序組織

第四章 主要工序施工方案

4。1拆除工程施工

4。2電力隧道工程

4.2。1降、排水施工

4。2.2樁基施工

4。2。2.1鉆孔灌注樁施工

4.2.2。2旋噴樁（圍幕）施工

4.2。3隧道明挖及土建施工

4.3電力隧道安裝工程施工

4。3.1管道系統(tǒng)安裝

4。3.2電氣工程施工方法

4。5排水工程施工

4。6道路工程施工

4。7臨時(shí)交通工程施工

4。8電纜溝工程施工

4.8。1溝槽土方開挖

4。8。2淺溝施工

4.8.3排管施工

4。8。4檢修井

4.8。5掛鉤施工

4。8。6接地施工

4。9五斗渠箱涵施工

4.10清場(chǎng)收尾

4。11主要施工方案重難點(diǎn)分析

4。11。1施工重點(diǎn)分析

4.11。1。1施工組織分析

4.11.1。2施工工期分析

4。11.1。3施工質(zhì)量分析

4。11.1。4施工安全分析

4.11。1。5施工成本分析

4。11.2施工難點(diǎn)分析

4.11.2.1工程施工組織、協(xié)調(diào)、配合工作

4。11。2。2高支模施工

4。11.2.3大體積混凝土

4。11.2。4深基坑施工

4。11。2。5冬、雨季施工

4.11。2。6地上、地下管線等障礙物保護(hù)

第五章 質(zhì)量控制措施

5.1建立質(zhì)量控制管理機(jī)構(gòu)、落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任

5。2工程質(zhì)量保證體系

5。3技術(shù)保證措施

5。4原材料質(zhì)量保證措施

5.4。1材料質(zhì)量控制程序

5.4.2產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性

5。5檢測(cè)試驗(yàn)保證措施

5。5。1主要檢測(cè)試驗(yàn)項(xiàng)目及手段

5.5.2主要檢測(cè)試驗(yàn)措施

5.6施工作業(yè)保證措施

5。6。1樁基工程

5.6。2支架模板工程

5.6。3鋼筋工程

5.6。4混凝土工程

5.7建立質(zhì)量回訪維修制度

第六章 安全和文明施工措施

6.1安全保證體系

6.2施工安全保證措施

6.3安全制度管理

6.4針對(duì)工程特點(diǎn)安全保證措施

6.5季節(jié)氣候特點(diǎn)帶來的安全隱患

6.6施工現(xiàn)場(chǎng)的危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃和環(huán)境因素管理

6。7文明施工保證措施

6。7.1文明施工教育及組織保證

6.7。2施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的措施

6.7.3施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保要求(防塵、防噪及減少對(duì)行車、行人的干擾措施）

6.7.4施工現(xiàn)場(chǎng)的文明要求

第七章 工期及進(jìn)度計(jì)劃

7。1總體工期安排

7。2工期保證措施

第八章 勞動(dòng)力安排計(jì)劃

第九章 主要施工機(jī)械設(shè)備配備

第十章 交通組織專項(xiàng)方案

10.1 交通疏導(dǎo)安全組織

10。2 交通疏導(dǎo)方案

10.3 安全設(shè)施布設(shè)要求

10。4 交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案

第十一章 專項(xiàng)變形（沉降或位移）觀測(cè)

11。1變形（沉降或位移）觀測(cè)目的

11.2變形（沉降或位移)觀測(cè)內(nèi)容

11。3變形（沉降或位移）觀測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置

11。4變形（沉降或位移）觀測(cè)施工技術(shù)措施

11.5變形（沉降或位移）觀測(cè)信息的分析處理

第十二章 成品保護(hù)措施

12.1成品保護(hù)組織措施

12。2成品保護(hù)技術(shù)措施

12。2。1模板工程成品保護(hù)

12.2。2鋼筋工程成品保護(hù)

12.2.3砼工程成品保護(hù)

12.2.4砌筑工程成品保護(hù)

12。2。5安裝工程成品保護(hù)措施

第十三章 工程技術(shù)資料管理措施

第十四章 傳染病預(yù)防和控制措施

14.1堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制

14.2明確重點(diǎn)，加強(qiáng)防范

第十五章 與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合

15.1綜合管理

15。2與業(yè)主的施工配合

15.3與設(shè)計(jì)院的工作協(xié)調(diào)

15.4與監(jiān)理工程師工作的協(xié)調(diào)

15.5協(xié)調(diào)方式

第十六章 工程竣工后服務(wù)承諾

后附:

附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表

附表二 擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表

附表三 勞動(dòng)力計(jì)劃表

附表四 計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖

附表五 施工總平面圖

附表六 臨時(shí)用地表

第一章 編制說明

1.1編制依據(jù)

（1）220KV后子門變電站配套電力通道工程(二環(huán)路至一環(huán)路）施工圖設(shè)計(jì)； （2）220KV后子門變電站配套電力通道工程(二環(huán)路至一環(huán)路)施工招標(biāo)招標(biāo)文件；

（3)220KV后子門變電站配套電力通道工程（二環(huán)路至一環(huán)路）工程量清單； （4）國家和行業(yè)現(xiàn)行的相關(guān)施工圖集；

（5)成都市建委下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)我市建設(shè)工程文明施工(揚(yáng)塵整治）工作的通知》(成建委發(fā)[2008］93號(hào))、《成都市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程文明施工(揚(yáng)塵整治）技術(shù)規(guī)程》、和成都市建委下發(fā)的［2008］87號(hào)、101號(hào)等相關(guān)文件規(guī)定； (6）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，地質(zhì)、地貌情況；

（7）本企業(yè)在類似工程中總結(jié)的施工經(jīng)驗(yàn)；

（8）本企業(yè)自身的施工機(jī)械設(shè)備情況和人力資源及財(cái)力等有關(guān)情況。

（9）本公司貫徹實(shí)施ISO9001:2008標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全體系；

（10)國家和行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)土方、混凝土、土建、建筑、市政道路工程等施工技術(shù)規(guī)范及工程驗(yàn)收規(guī)范；

1。2編制原則

本施工組織設(shè)計(jì)充分運(yùn)用成熟的施工工藝，科學(xué)合理的管理方法，按“質(zhì)量、安全、文明、工期、服務(wù)、效益\"的原則進(jìn)行編制。 （1）在施工組織機(jī)構(gòu)建立上，立足專業(yè)化.

選用有經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的核心層，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的分配和安全保證等。直接對(duì)業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé).

（2）在施工機(jī)械及檢測(cè)儀器配置方面，力求機(jī)械化.

加強(qiáng)管理，提高機(jī)械化施工程度，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條

件。

（3)在工程施工上安排上，做到周密化。

仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度.

(4)在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

按照本施工組織設(shè)計(jì)擬定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程要求，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期.

（5）精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工,搞好環(huán)境保護(hù)。 （6）嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量、工程工期和施工安全。

1。3編制指導(dǎo)思想

嚴(yán)格遵守國家相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度及招標(biāo)文件規(guī)定的要求，以“服務(wù)顧客、質(zhì)量?jī)?yōu)良”為出發(fā)點(diǎn)，“珍惜生命、安全第一”為根本。結(jié)合本單位施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，以盡量節(jié)省工程造價(jià)，切實(shí)充分準(zhǔn)備，精心組織安排施工為準(zhǔn)則.通過優(yōu)化施工方案、科學(xué)的管理手段來實(shí)現(xiàn)工程按期、優(yōu)質(zhì)地完工，使本工程達(dá)到

“精品\"工程質(zhì)量要求，為今后成都交通做出貢獻(xiàn)。

第二章 工程概況

2.1工程簡(jiǎn)介

2.1.1工程概況

2。1。1.1電力隧道工程

本工程新建220KV高壓電力電纜隧道位于成都市蜀都大道東段，起點(diǎn)接一環(huán)路已建電力隧道，東至雙橋子立交以東,全長約2。19Km.結(jié)合道路改建工程,新建地下電力隧道敷設(shè)220KV高壓電纜。新建電力隧道起點(diǎn)位于一環(huán)路已建隧道，在蜀都大道南側(cè)機(jī)動(dòng)車道下（二環(huán)路口東向變線至紅線外綠線內(nèi)），距規(guī)劃道路中心線約5.0m，由西向東，K0+615。00至K2+774。00。仙劍電力隧道覆土約1。0m～10m，電力隧道斷面尺寸2。0m×2。0m（內(nèi)徑尺寸)，其中明挖隧道為方形箱涵鋼筋砼結(jié)構(gòu)，長約1405。0m；暗挖隧道為馬蹄形復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu),長約786.0m。

施工方案以明挖為主,過主要路口和管線較多段采用暗挖法（共4段，主要包括一環(huán)路及暗河,一心橋街，經(jīng)華南路和雙橋子立交段）；明挖基坑圍護(hù)采用噴錨護(hù)壁，局部為鉆孔灌注樁. 2.1。1。2排水工程

本工程排水采用雨、污水分流。管徑DN300采用鋼筋混凝土II級(jí)管；選用的管材應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)（混凝土和鋼筋混凝土排水管（)GB/T11836—1999）及《給水排水工程埋地預(yù)制混凝土圓形管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》 2.1.1。3 10KV電纜溝工程

本次改造工程10KV高壓電力架空線位于成都市金牛區(qū)交大路.起止點(diǎn)為交大路、二環(huán)路交叉口至K1+150樁號(hào)。本工程電纜溝在交大路西側(cè)為長約2。2km，東側(cè)約1.1km，全長約3。3km。

結(jié)合道路改建工程,按照先建后拆的原則,將現(xiàn)狀10KV高壓架空線改為地下電纜溝敷設(shè)，新建10KV高壓電力電纜溝位于交大路兩側(cè)綠化道下

10kV電力采用電纜溝，沿道路縱向雙側(cè)布置，管道縱坡與道路一致，過交叉口采用排管形式.電纜溝覆土不小于0.4m，過交叉口排管覆土不小于1.0m。交大路西側(cè):結(jié)合本次道路改建工程，按照先建后拆的原則,將交大路現(xiàn)狀10kV高壓架空線改為地下電纜溝敷設(shè)，設(shè)于規(guī)劃綠化帶下，K0+057 —K1+973距離道路規(guī)劃中心線27。3m，K2+000-K2+250距離道路規(guī)劃中心線32.3m.本工程交大路東側(cè)：已建電纜溝保留，K1+167-K2+257段缺省電纜溝，新建1200×1000電纜溝,K1+167-K1+950布置于道路中心線東側(cè)13m處，K1+950-K2+257布置于道路中心線東側(cè)19。3m處。 2.1。1.4 電力隧道工程施工

電力隧道工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)k0-650，設(shè)計(jì)終點(diǎn)k1+150。交大路(金府路—二環(huán)路）電纜隧道斷面采用2。2m×2。0m,覆土不小于3。0m,二環(huán)路電纜隧道斷面采用1.6m×2.0m，覆土不小于0.4m.交大路為避讓地鐵7號(hào)線交大路站,電纜隧道自K0+300處起采用1.6m×2.0m斷面斜穿交大路至現(xiàn)狀DN1600給水管東側(cè)、現(xiàn)狀通訊管西側(cè)下沿交大路向南過二環(huán)路后沿二環(huán)路規(guī)劃電纜隧道管位敷設(shè)。新建220kv高壓電力電纜隧道交大路段原則上布置在交大路西側(cè)規(guī)劃人行道下，距道路規(guī)劃中心線24。1m-29。1m，沿交大路縱向布置， K0+268—K0+061.5段為避讓規(guī)劃地鐵站布置于道路規(guī)劃中心線東側(cè)8.1處非機(jī)動(dòng)車道下。 2。1.1。5五斗渠工程

道路拓寬后五斗渠將跨越于人行道及非機(jī)動(dòng)車道之間，影響道路功能及行道樹、規(guī)綜合管線布置.擬將交大路（金府路-群星路）現(xiàn)狀五斗渠搬遷至規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車道下，沿交大路縱向布置,北接金府路規(guī)劃五斗渠、南接群星路已建 1800×1200箱涵，河道中線距離規(guī)劃中心線16.8—19。8m.根據(jù)上下游已建標(biāo)高確定擬建渠底標(biāo)高及縱坡,在道路標(biāo)高條件下改建為3000×1000—1500混凝土結(jié)構(gòu)箱涵，每隔100米設(shè)檢查井。原五斗渠廢棄拆除。按滿流考慮,箱涵凈過水?dāng)嗝鏋?m2—4.5m2，混凝土粗糙系數(shù)為0。014，渠內(nèi)底及內(nèi)壁采用聚氨脂涂料三度后粗燥系數(shù)可減小到0.01,而原結(jié)構(gòu)漿砌塊石粗燥系數(shù)為0。017,綜合計(jì)算，新建五斗渠箱涵過水?dāng)嗝鎯?yōu)于，新建渠道過水能力不小于原排水溝。 2.1.2地理位置及自然條件

擬改造交大路位于金牛區(qū)核心區(qū)，該段道路大致呈南北向分布,南起二環(huán)路，北至金府路，全長約2。3km.交大路依傍百年學(xué)府西南交大，沿線主要為多層商業(yè)用房及住宅.道路地面高程508。31—513。68m,相對(duì)高差5.37m。 工程所處地貌單元為川西平原岷江水系一級(jí)階地.

場(chǎng)地所處成都市為亞熱帶季風(fēng)型氣候，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE向，常年平均風(fēng)速為1。2m/s,年平均風(fēng)壓約140Pa，最大風(fēng)壓約250Pa,年平均降雨量為900—1000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。

成都市區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動(dòng)較微弱，從地殼穩(wěn)定性來看，場(chǎng)地屬穩(wěn)定區(qū)。場(chǎng)地各鉆孔深度范圍內(nèi)所揭露地層自上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)和第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）.

路段區(qū)地下水為賦存于第四系砂卵石層中的孔隙潛水，其主要補(bǔ)給來源為大氣降水及區(qū)域地下水。砂、卵石層為主要含水層,具較強(qiáng)的滲透性。根據(jù)地勘資料及區(qū)域資料，豐水期間道路段孔隙潛水最高水位埋深標(biāo)高約507.00—509.00m.道路段地下水（孔隙潛水）PH值為7。48—7。53，對(duì)混凝土無結(jié)晶類、分解類及結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性.

2。2工程特點(diǎn)

2。2.1施工環(huán)境復(fù)雜

交大路為成都市金牛區(qū)主要交通干道,道路兩側(cè)居民區(qū)密布，商鋪云集，交通流量

較大，施工環(huán)境復(fù)雜且工程工期要求非常緊張，計(jì)劃工期300日歷天，其中電力隧道必須在開工之日起100日歷天內(nèi)完成.由于施工區(qū)域施工組織難度大，但交通方便，施工場(chǎng)地較適于大型施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工，保證施工安全，故施工時(shí)以機(jī)械施工為主,人工配合為輔，加快施工進(jìn)度,提高工效。因此，雖然困難較多，但只要通過合理的施工組織和有著長期在多種惡劣環(huán)境下施工的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)各方面的施工協(xié)調(diào)配合，定能安全、優(yōu)質(zhì)的完成該工程. 2.2.2工程內(nèi)容多，工序繁雜

本標(biāo)段工程包道路工程、排水工程、電纜溝工程、五斗渠工程、電力隧道工程、臨時(shí)交通工程等工程施工，施工技術(shù)復(fù)雜,工序較多,施工難度大，施工時(shí)各道工序需要協(xié)調(diào)配合穿插進(jìn)行，因此施工時(shí)要合理進(jìn)行精心組織，科學(xué)管理，妥善協(xié)調(diào)，制定切實(shí)可行的施工工藝和施工方法，才能滿足工程施工的需要。 2.2。3工期緊，任務(wù)重

計(jì)劃工期300日歷天.開工后的前幾個(gè)月就遇到雨季，因此對(duì)于電力隧道的主體施工都是一個(gè)考驗(yàn)。針對(duì)本工程特點(diǎn)和季節(jié)特點(diǎn),施工時(shí)，項(xiàng)目部必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍的排水系統(tǒng)徹底調(diào)查清楚，對(duì)遇到的問題提出明確處理措施并實(shí)施，對(duì)可能出現(xiàn)的不利狀況編制應(yīng)急預(yù)案并落實(shí).