20--年7月，我利用暑假的時間來到汽車修理廠實習。作為一名在校學生，能在大二期間參加社會實習，是一次難得的機遇。這使我在掌握基本理論知識后，迅速的加以實踐運用，鞏固學習成果。同時，在大三學年，能對所學知識有了更進一步的深化理解，便于更好的學習。這是學業(yè)上的優(yōu)勢。在這一段時間的社會實踐過程中，我有了很大的收獲，懂得了很多在學校里面學不到的東西。

　　一、實習目的

　　1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

　　2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。

　　3.通過現(xiàn)場維修實習和師傅的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

　　4.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。利用實習的機會充分，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習內容：

　　在剛開始的時候，我們只是近距離的觀察師傅一步一步的修理那些損壞的車輛，其實說是損壞，但在我們看來有一些幾乎都可以報廢了，因為看到那些在交通事故中被撞廢的車輛時，我真的難以相信壞成那樣的車還能修好，但是事實確足以讓我們震撼，經(jīng)過工人師傅的盡心修理，我們親眼見證了一輛輛廢車的死而復生，然后被車主開走。

　　汽車的修理過程其實很復雜，每一輛車的修理都要好幾個工種的師傅的配合，其中除了零部件的修理工還包括電工，漆工，焊工，錘工。其中最讓我驚訝的是那個錘工，以前根本就沒聽說過還有那個工種，在那兒我總算見識到了他們那奇妙的手藝：很多汽車出事故后，車體都會嚴重變形，被直接撞到的部分很多都看著奇形怪狀的，而錘工就是要把奇形怪狀的變形部位錘好，通過少部分修補讓其形狀恢復原樣。這個工種雖然看是簡單，只是拿些錘子錘，但你看過之后就會發(fā)現(xiàn)并不是這樣的，這個工種需要很大的耐心，細心以及豐富的實踐經(jīng)驗，一般人還真做不了。

　　在實習過了一兩天后，我們逐漸認識了一些修理汽車需要的工具，然后就幫忙工人師傅拿工具，那些工具很多我們都是首次見到，剛開始的時候我們只是見著師傅用，但卻不知道叫什么名字，后來才逐漸熟悉它們。我選擇了與我所學專業(yè)關聯(lián)的比較大的零部件修理工，這也是技術性最強的一個工種。要能修理那些故障車，首先就要找到發(fā)生故障的地方在哪里，是什么原因導致的，這不光需要對汽車的各個部分了如指掌，還需要豐富的經(jīng)驗。而我們跟著學習的那個師傅就是一個有著十幾年修車經(jīng)驗的技師，在實習期間，我們跟著他修了各種類型的車，大的有那種重型載重車，小的也就是那些私家車。不過很遺憾我們能夠做的并不多，即便我們已經(jīng)在大學學了兩年，那些汽車中所用的科學原理對我們來說已經(jīng)很熟悉了，在學校的時候，我們大多覺得那很簡單，但真當要我們去修理一輛車的時候，我很沮喪地發(fā)現(xiàn)我們根本不知道從何下手，在整個實習期間，我們也只是在師傅的指導下拆一些零件，知道要把零件拆下來需要擰哪些螺絲，別的更加復雜的工作我們也只能在旁邊看著師傅做。

　　在這期間，我們有幸完整地見習了師傅拆修了兩部汽車發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的心臟，也是汽車最復雜技術難度最高的部分，發(fā)動機的原理我們都知道，但發(fā)動機的構造確很復雜，里面的零件非常的多，我們認為它很簡單只是因為我們考慮的太少了，太簡單了，一個完整的發(fā)動機除了動力部分之外還應包括注油，排氣，控制等部分，這些加起來實際上是很復雜的。

　　三、實習體會

　　在實習過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，就是在汽車修理過程中存在很大的浪費和污染。修理汽車時，很多零部件都是完好無損的，根本就不需要換，但只是因為跟它們相連的某一個小零件損壞了，它們就都被換掉了，最終成為了一堆廢鐵。畢竟那些零件要從鐵開始直至加工成型很不容易，要消耗很多的資源和能源，讓沒有任何損壞的他們直接變成廢鐵真的很浪費；還有就是修車時會有很多殘油流出，而修車廠的那些油都是直接和水一起被沖走，這不僅浪費資源而且造成嚴重污染。我覺得修車時這些方面需要注意并且逐漸改進。在機械行業(yè)應該倡導零部件的循環(huán)利用，對那些性能沒有損壞的二手零部件應該進行再利用，而不是直接報廢。這對于國家建設資源節(jié)約型社會很重要。