駕駛證六年了要去年審了，去審麻煩嗎
六年年審不麻煩的，帶證件照，體檢報告，車管所也可以辦理的，12123交管APP也可以網上辦理的，處理好車輛的違章。 到期換證工本費10元。
駕駛證六年了那就不是去年審。而是要換證?，F(xiàn)在換證不麻煩。直接到指定的醫(yī)院做一個體檢。體檢結果會直接上傳到系統(tǒng)。然后準備一張一寸照片。十元錢宮本背。直接到當?shù)氐能嚬芩蛘摺＞C合服務大廳就可以換證。
不麻煩。辦理駕駛證換證要準備：駕駛人身份證、駕駛證、縣級以上醫(yī)院的駕駛員健康體檢表合格或去車管所內體檢也可以，去交警支隊車管所辦理機動車駕駛證換證。 《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》第五十七條規(guī)定： 機動車駕駛人應當于機動車駕駛證有效期滿前九十日內，向機動車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外的車輛管理所申請換證。申請時應當填寫申請表，并提交以下證明、憑證：（一）機動車駕駛人的身份證明；（二）機動車駕駛證；（三）縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構出具的有關身體條件的證明。屬于申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，應當提交經省級衛(wèi)生主管部門指定的專門醫(yī)療機構出具的有關身體條件的證明。
這個并不麻煩，在駕照到期日提前90天即可去辦理換證手續(xù)，帶好身份證和駕駛證到指定地點辦理即可，一些地方還會有專門體檢部門可以做體檢
換證不麻煩的。處理好之前的違法，然后去當?shù)氐膿Q證網點查體（視力、聽力、有無色盲色弱、有無殘疾之類的幾項），合格后直接拿證，幾十塊錢吧?；蛘咦约喝メt(yī)院查體，報告上傳12123APP，在上面申請換證。
年檢太麻煩？私家車年檢有可能取消嗎？
買車之后，讓很多人最為心煩的事情就是年檢，。不僅每年都要抽一天去排隊檢車，而且自己的愛車還要被“暴力年檢”，工作人員一腳下去，轉速飆到5000轉。很多人都好奇，年檢到底是檢車還是傷車。汽車和汽油都是出廠檢驗合格的，為什么還要年檢呢？ 年檢是檢車還是毀車？ 這些年，因為年檢導致車輛損壞而產生糾紛的案例不在少數(shù)。 2019年5月10日，一位新疆的車友，在檢測站里檢測年審他的日產越野車，在檢測員一腳油門下去之后，發(fā)動機艙冒煙，疑似冷卻液的綠色液體流出，經過檢測發(fā)動機爆缸，維修需要好幾萬元。 江西南昌安眾機動車檢測站，車友的寶馬X6在年檢的時候，出現(xiàn)猛踩油門之后發(fā)動機熄火并且再也無法啟動的情況，經過檢測，發(fā)動機需要更換，報價是16萬元。 還有浙江的婁女士，它的斯巴魯車在12月18日去檢測站年檢，結果工作人員把四驅車當成兩驅車檢測，導致變速箱損壞，維修至少需要2萬元。 類似的例子還有很多，之所以出現(xiàn)這些情況，要么是因為檢測員操作不規(guī)范，要么是因為檢測員大腳油門導致發(fā)動機損壞。很多人不解，為什么年檢的時候檢測員都要大腳轟油門，把轉速提到五千轉以上呢？ 那是因為尾氣檢測方面的標準并不是很明確，這種檢測是把金屬的探測儀器插入排氣管，然后把油門踩到額定轉速的70%以上，持續(xù)30秒讀取平均值，但是額定轉速很難去界定，所以很多檢測站都是往高了去踩，盡量把轉速提高，讓不合格的車輛更多。 車是合格的，油是合格的，為啥還是要年檢？ 很多車主都不解，為啥非要年檢呢，油和車都是你們檢測合格的，還有年檢的必要嗎？年檢有沒有可能取消呢？答案是不可能，年年都有傳聞說取消年檢，最后被證實都只是謠言而已，年檢是不可能取消的。 年檢實際上是有其意義所在的，美國日本歐洲等地區(qū)，也是有年檢的，年檢為什么不可能取消，只要是因為以下這幾點： 1、落實排放政策 目前我國通行的排放政策是國六B，未來還會有國七、國八等等，排放政策只會越來越嚴苛，但是排放政策靠什么來落實呢？那就是年檢，年檢可以淘汰掉一些不符合排放標準的車型。 2、降低事故率 絕大多數(shù)車主都是按照保養(yǎng)周期，老老實實保養(yǎng)車輛，也不會隨意改裝車輛的，但是林子大了什么鳥都有，有些營運車輛、公司車輛很多時候保養(yǎng)都不及時，車況也很差，出現(xiàn)了故障也不處理，也有一些非法改裝的車輛，改排氣改外觀還好，有的車還改避震、改輪轂、改動力，這些車型無疑都是馬路上的安全隱患，而年檢可以減少這些車型的存在，降低事故的發(fā)生率。 3、年檢已形成產業(yè)鏈 第三點就是年檢已經形成了一個非常龐大的產業(yè)鏈，從車管所、到檢測站到修理廠再到黃牛，至少有幾百萬人依靠年檢為生，取消年檢波及的范圍太廣。 因此，指望年檢取消是不可能的，不過從七座車取消一年兩檢也看出來，年檢可以變得更人性化更規(guī)范，年檢雖然是會給車主帶來很多麻煩，但是也有其存在的合理性，與其希望取消年檢，不如希望年檢能夠更便捷更人性化。 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
汽車年審難嗎
不難，很簡單，每一年的年審十幾塊錢搞定，如果六年的車需要上架檢測排氣，費用在150左右。
柴油私家車審車太難了嗎？柴油私家車年檢為什么麻煩
實際上，按照《機動車安全技術檢驗項目和方法》規(guī)定，柴油私家車和汽油私家車都歸屬于小型汽車分類。小型汽車關于車輛年審項目和要求是統(tǒng)一的，至于說柴油私家車年檢麻煩、年審難，更多是由于尾氣排放檢測不過關。 我們說柴油私家車年審要通過太難，是基于汽油私家車年審通過率更高的襯托。兩者最大的區(qū)別就是使用燃料不同，一個是汽油發(fā)動機，一個是柴油發(fā)動機。汽油發(fā)動機燃料燃燒過后的清潔度，理論上是比柴油發(fā)動機更好的。這個特性使得在車輛做尾氣排放檢測時，更容易通過測試。相反柴油發(fā)動機，柴油燃燒過后的廢氣物質清潔度不佳，導致尾氣檢測時通過率極低。車輛使用年限久遠的柴油私家車，車輛年檢面對的壓力將越來越大。 柴油私家車年審困難除了自身廢氣清潔度不佳外，還與國家設定的排放標準政策息息相關。柴油私家車在處于新車的那幾年里，對于達到車輛年審標準的要求是不會存在大問題的。比如說車輛購買時排放標準處于國三階段，在未來幾年里排放標準也許還處于國三階段或者升到國四，與車輛實際的排放水平相差不大。但是說排放標準提升到國六階段，而我們的車輛是國三的，那么要通過國六階段的尾氣排放標準的檢測，相對來說是困難一些。
汽車9年了年檢麻煩嗎?
私家汽車9年了，年檢不麻煩，每年一次，可以在年檢到期前3個月內去就可以，主要程序有： 1、所需材料有車輛行駛證強制保險單三角架滅火器。2、到時首先登錄車輛信息，將“車輛行駛證”提交給信息登錄窗口登錄車輛信息，依次排隊等待檢測。3、檢測，此時工作人員會對車輛進行外觀、信號燈光進行查驗，查驗合格無異后會有工作人員對車輛進行技術檢測。以上都檢測通過合格后，就可領取一份”檢測報告單“。 4、提交資料領取“年檢合格標志”然后將行駛證、強制保險單、檢測報告提交至資料審核窗口，審核完畢即可領取“年檢合格標志”。
汽車使用年限和延長使用年限按以下規(guī)定執(zhí)行： 9座（含）以下非營運載客汽車（包括轎車、越野車、輕型小客車、輕微型旅行車等）使用年限為15年。達到報廢年限后需繼續(xù)使用的，可延長使用年限。延長使用年限的車輛不需要審批，每年定期檢驗2次。達到20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。1、九座以下（含九座）非營運客車報廢年限為15年，可以延緩報廢；九座以上非營運客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年 2、旅游客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年 3、營運（非出租）客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年 4、輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。 5、微貨、19座以下出租車報廢年限為8年。 6、20座以上出租車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。 7、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。 8、吊車、消防車、鉆探車等專用車報廢年限為10年，可以適當延緩報廢。 9、全掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。 10、半掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。 11、半掛牽引車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。 12、三輪汽車報廢年限為6年，可以延緩報廢，最高不超過3年。 13、低速載貨汽車報廢年限為9年，可以延緩報廢，最高不超過3年。 14、兩輪摩托車、輕便摩托車報廢年限為10年。 15、輕便、邊、正三輪摩托車報廢年限為8年。 16、其他汽車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
不麻煩。
不麻煩，就多檢測廢氣
