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2022年下半場(chǎng)新勢(shì)力“開(kāi)賽”一個(gè)月，無(wú)風(fēng)無(wú)浪，甚至有點(diǎn)“無(wú)聊”，好在8月第二周，小鵬汽車(chē)給我們送來(lái)了下半年第一波熱潮——小鵬G9于8月10日開(kāi)始，正式官宣預(yù)訂了。

替大家先淺盤(pán)了一下，公開(kāi)的內(nèi)飾部分有點(diǎn)“豪”，尤其是所謂的“小鵬音樂(lè)廳”，丹拿音響、杜比全景聲技術(shù)、大師調(diào)音……一整個(gè)BUFF疊滿。

還記得之前何小鵬說(shuō)過(guò)小鵬G9是“50萬(wàn)級(jí)最好的SUV”嗎？那么對(duì)比剛曝光的配置，這個(gè)稱(chēng)謂究竟是否名副其實(shí)？現(xiàn)在下訂正確嗎？這篇文就來(lái)答疑解惑。

音樂(lè)廳上車(chē)，解鎖極致豪華范兒

其實(shí)在汽車(chē)雛形定下，初步完善舒適度的時(shí)候，滿足車(chē)主聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)這部分就已經(jīng)慢慢跟上了，從最初的收音機(jī)，到后來(lái)的“Highway Hi-Fi”音響、8聲道立體聲汽車(chē)卡帶播放機(jī)、CD音響，再到最近的車(chē)企直接對(duì)接汽車(chē)音響公司打造專(zhuān)屬音響，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在“聽(tīng)”這方面，整個(gè)行業(yè)都在逐步向上，近年來(lái)“音樂(lè)座艙”概念的漸漸流行就是最好的證明。

（圖注：收音機(jī)時(shí)代的汽車(chē)音響。）

但雖說(shuō)打著音樂(lè)座艙旗號(hào)的人不少，但真的說(shuō)能夠把汽車(chē)音響打造得非常出彩的并不多，可能很多人都會(huì)發(fā)現(xiàn)自己十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的車(chē)載音響，還不如家里幾百塊錢(qián)的音響音質(zhì)佳，這是車(chē)企不夠努力嗎？只能說(shuō)不僅僅是這樣，其實(shí)有些影響音響的客觀因素確實(shí)難以輕松解決。

（圖注：1989款保時(shí)捷911 Speedster的原裝CD-2音響。）

首先肯定是汽車(chē)內(nèi)部的靜謐性，汽車(chē)本身運(yùn)行就會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，空調(diào)聲、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路噪聲等等，車(chē)內(nèi)車(chē)外多重噪音交織，自然會(huì)十分影響音響播放的實(shí)際效果。

再就是空間問(wèn)題，想要充分發(fā)揮音響的效果，大空間非常重要，而車(chē)內(nèi)空間一般比較狹窄，尤其是一些小車(chē)，自然很難發(fā)揮音響的最佳效果。最后，音響本身的質(zhì)量也是關(guān)鍵?？傊?，想要達(dá)成好的音響效果，需要注意的元素實(shí)在不少。

（圖注：集齊所有優(yōu)勢(shì)就像集齊龍珠一樣，過(guò)程艱難，但一旦成功，效果斐然。）

也正是因?yàn)榇蛟斐鰞?yōu)質(zhì)的汽車(chē)音響效果很難，所以在聽(tīng)到小鵬G9明確打出“小鵬音樂(lè)廳”概念的時(shí)候，才會(huì)有那么多人表示“懷疑”。

那么，小鵬G9是如何做的呢？

（圖注：音樂(lè)廳概念已出，小鵬G9熱度拉滿。）

在保持座艙靜謐性方面，G9的方法是“逐個(gè)擊破”。

在噪音產(chǎn)生環(huán)節(jié)，其選擇米其林競(jìng)馳EV輪胎，再加上米其林獨(dú)家Acoustic靜音技術(shù)加持，路噪、胎噪得以大大降低；同時(shí)，配備了市面上靜音效果最好的空調(diào)壓縮機(jī)，就算是高負(fù)載情況下，也比其他品牌降低10dB；同時(shí)，其自研靜音電驅(qū)系統(tǒng)，還給電驅(qū)包覆上了聲學(xué)材料，車(chē)身振動(dòng)和車(chē)內(nèi)噪音也得以進(jìn)一步降低。

（圖注：從根源管控噪音產(chǎn)生，有效提升整車(chē)靜謐性。）

在噪音傳播環(huán)節(jié)，小鵬G9在配備了高強(qiáng)度車(chē)身之余，還在關(guān)鍵區(qū)域運(yùn)用了鑄鋁材料，不僅有效降低汽車(chē)形變幾率，提升安全屬性，還大幅減少了車(chē)身異響發(fā)生的可能。要知道，即便是像保時(shí)捷卡宴這樣的百萬(wàn)級(jí)車(chē)型，都曾因?yàn)檐?chē)身異響問(wèn)題上過(guò)熱搜，而只售小50萬(wàn)的小鵬G9卻可以注意到此細(xì)節(jié)，足可見(jiàn)確實(shí)下了功夫。

小鵬G9還在全車(chē)設(shè)置了26處空腔隔板，ABC柱均配有吸音材料，避免噪音進(jìn)一步傳播，全車(chē)有65%的區(qū)域覆蓋了全飾板吸音棉，車(chē)門(mén)、側(cè)圍等關(guān)鍵子系統(tǒng)的吸音棉覆蓋率高達(dá)90%以上，全面吸收噪音。

這樣堪比奔馳邁巴赫的深海級(jí)靜謐座艙不僅進(jìn)一步提升了用戶的使用舒適度，也為音樂(lè)廳的構(gòu)建打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖注：對(duì)噪音傳播進(jìn)行全盤(pán)把控，最大程度降低噪音干擾。）

再說(shuō)大空間，小鵬G9是小鵬汽車(chē)第一款中大型SUV，車(chē)身尺寸相當(dāng)能打，4891×1937×1680mm的長(zhǎng)寬高，加上2998mm的軸距，數(shù)據(jù)上比奔馳GLC還要出彩（奔馳GLC尺寸數(shù)據(jù)：4764×1898×1642mm，軸距2973mm）。再加上車(chē)內(nèi)格局的科學(xué)切分，內(nèi)部空間自然相當(dāng)寬敞，不僅讓車(chē)主感受到了更舒展的座艙體驗(yàn)，同時(shí)也給足了聲音的傳播空間，進(jìn)而帶動(dòng)音響的好效果。

（圖注：不僅奔馳GLC，G9尺寸相比于很多豪華SUV，比如寶馬X3、奧迪Q5L等都要高出一截。）

最后，就是至關(guān)重要的音響選擇，這里面真的是大有文章。此前，針對(duì)高合汽車(chē)HiPhi Z“英國(guó)之寶音響”事件，李想直言，大多數(shù)的大牌音響廠商與汽車(chē)廠商合作，既不生產(chǎn)喇叭，也不生產(chǎn)功放，大多數(shù)只是調(diào)個(gè)音，甚至有的調(diào)音都不做，就只是貼個(gè)牌。我們這種摳廠的選擇是：1、不花錢(qián)貼牌，用最好的喇叭和功放；2、自己做軟件，并讓頂尖的調(diào)音師變成同事；3、變成每輛車(chē)的標(biāo)配。

而對(duì)此，小鵬汽車(chē)給出了自己的答案，與“摳廠”理念完全相悖的選擇，那就是直接配備原廠音響系統(tǒng)，穩(wěn)定、安心有保障——小鵬G9直接拿出了丹拿原廠頂級(jí)Confidence系列音響系統(tǒng)，全車(chē)28個(gè)聲學(xué)單元，實(shí)現(xiàn)觸及靈魂的震撼音響效果。

（圖注：丹拿音響是目前車(chē)圈音響中的頂級(jí)大品牌，奧迪、保時(shí)捷等豪華品牌都是丹拿的忠實(shí)粉絲,而Confidence系列更是頂級(jí)中的頂級(jí)。）

不僅如此，小鵬G9首創(chuàng)使用杜比全景聲技術(shù)制作汽車(chē)音效，支持音樂(lè)、電影、視頻、直播等多種全景聲，實(shí)力打造沉浸式體驗(yàn)。再加上國(guó)內(nèi)外大師的精心調(diào)校，以及氛圍燈、香氛、超低頻律動(dòng)座椅、空調(diào)可隨片源情節(jié)聯(lián)動(dòng)的行業(yè)首創(chuàng)5D座艙體驗(yàn)，用戶無(wú)論是看劇還是聽(tīng)音樂(lè)，都能解鎖全方位的高品質(zhì)體驗(yàn)。

（圖注：杜比全景聲，拉滿沉浸感。）

想象一下，在“小鵬音樂(lè)廳”之中，播放海頓G大調(diào)第九十四號(hào)交響曲《驚愕》，配合氛圍燈、空調(diào)等細(xì)節(jié)，樂(lè)聲激昂，仿佛有了實(shí)體一般，流動(dòng)著從四面八方環(huán)繞將我包圍，閉上眼睛，恍惚間，我來(lái)到了維也納金色大廳，舞臺(tái)上的樂(lè)手激情澎湃，舞臺(tái)下的我靜靜欣賞……

（圖注：全景天幕加持，氛圍感拉到滿格。)

豪華氣質(zhì)拉滿，是50萬(wàn)能得到的嗎？

值得一提的是，從內(nèi)置“小鵬音樂(lè)廳”就能看出來(lái)，小鵬G9主打的是高端豪華質(zhì)感，而在其剛剛曝光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)之中，我們能夠看出，這個(gè)座艙之中，能被扣上“豪華”烙印的，可不僅僅是“小鵬音樂(lè)廳”。

（圖注：走針走線也能看出小鵬G9一絲不茍的用心。)

小鵬G9的座艙整體采用的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，暖棕色調(diào)與高級(jí)皮革質(zhì)感相互融合，一秒拉高視覺(jué)感受。難得的是，與很多SUV車(chē)型著重打造前排舒適感不同，G9的理想是“每座皆C位”，也就是不管坐在車(chē)上的哪個(gè)位置，都能get最佳乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，其座椅基于人體工學(xué)原理打造，符合人的乘坐習(xí)慣，柔軟舒適的同時(shí)，更富有強(qiáng)大支撐力，久坐不累。

（圖注：所謂人體工學(xué)原理，便是貼合人類(lèi)生理曲線，在腰頸等部分給予支撐，降低長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的疲勞感。)

根據(jù)新曝光的信息，小鵬G9前排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩及律動(dòng)，技能點(diǎn)拉滿，更帶勁的是舒享副駕空間。副駕座椅配備了小腿托，還配了一塊87×200mm的專(zhuān)業(yè)化妝鏡，環(huán)繞式燈帶還可以調(diào)整冷暖光。從這兒就能看出來(lái)，小鵬G9對(duì)副駕的用心程度，畢竟，帶燈光調(diào)節(jié)的化妝鏡才是好化妝鏡的原理，不是化妝老手都不一定不知道。不光如此，副駕連柔光暖膚、自然美膚這些特別的美妝場(chǎng)景，都能解鎖，座椅還能記憶化妝習(xí)慣坐姿，怎么說(shuō)呢？這基本屬于是把女孩子們的化妝間也搬到了車(chē)?yán)铩?/p>

（圖注：小腿托的設(shè)計(jì)非常細(xì)節(jié)，賦能更舒適的乘坐體驗(yàn)。)

后排座椅靠背電動(dòng)可調(diào)，支持加熱、按摩，還搭載了特點(diǎn)十足的象鼻式大腿托，能夠?qū)Υ笸绕鸬礁辛Φ闹С肿饔?，提高乘坐舒適感。

（圖注：象鼻式大腿托就很堅(jiān)實(shí)，托起大腿部分等于延伸座椅寬度，勢(shì)必將提升乘坐體驗(yàn)感。)

有一個(gè)小細(xì)節(jié)很有意思，G9的座椅絎縫紋理設(shè)計(jì)看起來(lái)十分巧妙，據(jù)說(shuō)靈感源于廣州塔“小蠻腰”，考慮到小鵬汽車(chē)總部就在廣州，這一波屬于夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)了。

（圖注：“小蠻腰”身上紋，掌聲送給社會(huì)人。)

座艙內(nèi)，小鵬G9在中控臺(tái)配備了兩塊14.96英寸的窄邊框聯(lián)體屏，再加上10.25英寸的高分辨液晶屏，不多不少，剛好夠用，一鍵點(diǎn)亮了座艙內(nèi)的科技質(zhì)感。據(jù)悉，G9車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載了行業(yè)領(lǐng)先的8155芯片。說(shuō)起來(lái)，在8155芯片還被各大智能汽車(chē)作為賣(mài)點(diǎn)宣傳大肆宣傳時(shí)，小鵬汽車(chē)早在P5上實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配，且實(shí)際的車(chē)機(jī)操作體驗(yàn)靈敏流暢，備受用戶點(diǎn)贊，相信屆時(shí)G9的車(chē)機(jī)體驗(yàn)感也不會(huì)差。儀表盤(pán)則能夠定制化顯示車(chē)輛及行駛過(guò)程中的細(xì)節(jié)信息，并做到與大屏同步交互實(shí)用感更強(qiáng)，提升整體用車(chē)體驗(yàn)。

（圖注：加上儀表盤(pán)，座艙內(nèi)一共三塊屏幕，不多不少剛剛好。)

此外，在很多SUV都會(huì)忽略的香氛部分，小鵬G9也相當(dāng)下本兒，香氛香料來(lái)自國(guó)際排名第一的奇華頓集團(tuán)，并且由獲得“香水界奧斯卡獎(jiǎng)”——“Fragrance Foundation Awards”的意大利國(guó)寶級(jí)調(diào)香師Barbara Zoebelein親自操刀調(diào)香，通過(guò)4項(xiàng)調(diào)香黑科技特調(diào)，制成4種香型，搭配可切換3種香氛，凈化座艙氣氛，給予車(chē)主更高級(jí)的座艙享受。

（圖注：香氛是營(yíng)造汽車(chē)座艙質(zhì)感的重要部分，但很多車(chē)企都忽略了。)

除了在重要部分體現(xiàn)高端豪華，小鵬G9的心思還花在了很多地方。比如設(shè)計(jì)獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口，比如升降式雙杯托與側(cè)翻式雙開(kāi)扶手，比如20色氛圍燈裝點(diǎn)座艙，再比如使用CN95濾芯的雙溫區(qū)智能空調(diào)帶來(lái)清新空氣等等。

（圖注：細(xì)節(jié)裝點(diǎn)豪華，實(shí)用又優(yōu)質(zhì)，才是真豪華。)

總之，小鵬G9作為小鵬汽車(chē)的突破之作，從頭到尾，從內(nèi)到外，從重要部分，到微小細(xì)節(jié)，從目之所及，到耳所能聽(tīng)，再到觸手可及，幾乎無(wú)死角承包了用戶追求的所有高級(jí)用車(chē)需求，實(shí)現(xiàn)視聽(tīng)聯(lián)動(dòng)的S級(jí)座艙體驗(yàn)。

最后，再說(shuō)下我的建議，因?yàn)槟壳靶※iG9正式開(kāi)啟了預(yù)訂，已被內(nèi)飾圈粉的準(zhǔn)車(chē)主完全可以先訂著，把首批車(chē)主的福利先攥在手里，后續(xù)可以再去試駕決定買(mǎi)不買(mǎi)。而且這個(gè)時(shí)間也不會(huì)太久，9月份，G9就會(huì)正式上市了。

后記：汽車(chē)的附加值越來(lái)越高，其實(shí)對(duì)廣大汽車(chē)用戶來(lái)說(shuō)并不算壞事，以前買(mǎi)一臺(tái)車(chē)就是一臺(tái)車(chē)，現(xiàn)在不一樣了，買(mǎi)了一臺(tái)小鵬G9，等于買(mǎi)了一座高級(jí)音樂(lè)廳、一個(gè)邁巴赫級(jí)靜謐空間、一間化妝室、一座香水城堡……總之，憑一己之力拉高50萬(wàn)級(jí)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)，小鵬G9還沒(méi)正式上市就開(kāi)“卷”了！

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小鵬G9座艙內(nèi)部公開(kāi)！網(wǎng)友：要不你賣(mài)100萬(wàn)吧