冬季上車后如何熱車,就成為冬季里車主頗為關(guān)注的事。下面我就為各位還蒙在鼓里的車主朋友們解惑,希望能夠?qū)δ銈冇兴鶐椭?p> 無需長時(shí)間熱車
電噴車的車主認(rèn)為長時(shí)間原地去熱車,對車更有利,其實(shí)不然。長安大學(xué)汽車學(xué)院蹇小平教授表示,由于電噴車(電噴即計(jì)算機(jī)控制汽油噴射系統(tǒng)——EFI,具有環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn),能提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能。)不同于過去老式的化油器機(jī)型汽車,電噴車供油系統(tǒng)完全由發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU模塊控制,它的控制系統(tǒng)不受空氣流速、溫度的影響,只要機(jī)油壓力升高,水溫達(dá)到50攝氏度左右就可。
對于普通的電噴車來說,通常轉(zhuǎn)速都在1200~1500,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比怠速高,所以在高轉(zhuǎn)速下,一般熱車時(shí)間控制在30秒或者1分鐘為佳,讓潤滑油達(dá)到潤滑面。然后,低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)車輛,這樣行駛3分鐘~5分鐘,等水溫達(dá)到正常行駛溫度后,就可以正常駕駛了。
熱車后不宜快加速
雖然電噴車只需短時(shí)間熱車,但車主在熱車時(shí),水溫表轉(zhuǎn)動(dòng)前,還是應(yīng)該保持相對較低的轉(zhuǎn)速開車,均勻提速,因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上半部處于沒有機(jī)油的狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)也尚未達(dá)到工作溫度,如果此時(shí)加油快速行駛,會造成活塞、連桿等的磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
很多車主早上上班趕時(shí)間,常常會在車子預(yù)熱幾十秒后就直接提速駕駛,這樣做很不科學(xué),因?yàn)榈∷贌彳囍皇菬崃税l(fā)動(dòng)機(jī),并沒有熱轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
此外,車主最好不要原地長時(shí)間怠速熱車,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)30秒至1分鐘后開車上路,注意將擋位控制在1~2擋,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)。這樣行駛幾百米后,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度回升到正常水平后,車主便可正常加速行駛了,這樣也就不會損害發(fā)動(dòng)機(jī)了。
冷車駕駛易損車
一些新手和女性司機(jī)往往沒有熱車的意識,這種冷駕駛短時(shí)間內(nèi)可能不會造成嚴(yán)重問題,但長期這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)就會“折壽”。車主一定要有熱車的意識,雖然電噴車在不熱車的情況下也比較容易打著、行駛,但是長時(shí)間冷車行駛,很傷汽車。冷車駕駛會讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提早進(jìn)行大修。更多情況下,冷車時(shí)霧化不是很好,若直接啟動(dòng)行駛,容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機(jī)油箱,造成機(jī)油變質(zhì)。
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