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冬季熱車要注意什么

來源:九壹網(wǎng)

  

  冬季上車后如何熱車,就成為冬季里車主頗為關(guān)注的事。下面我就為各位還蒙在鼓里的車主朋友們解惑,希望能夠?qū)δ銈冇兴鶐椭?p>  無需長時間熱車

  電噴車的車主認為長時間原地去熱車,對車更有利,其實不然。長安大學汽車學院蹇小平教授表示,由于電噴車(電噴即計算機控制汽油噴射系統(tǒng)——EFI,具有環(huán)保、節(jié)能的特點,能提高汽車發(fā)動機性能。)不同于過去老式的化油器機型汽車,電噴車供油系統(tǒng)完全由發(fā)動機的ECU模塊控制,它的控制系統(tǒng)不受空氣流速、溫度的影響,只要機油壓力升高,水溫達到50攝氏度左右就可。

  對于普通的電噴車來說,通常轉(zhuǎn)速都在1200~1500,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比怠速高,所以在高轉(zhuǎn)速下,一般熱車時間控制在30秒或者1分鐘為佳,讓潤滑油達到潤滑面。然后,低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)車輛,這樣行駛3分鐘~5分鐘,等水溫達到正常行駛溫度后,就可以正常駕駛了。

  熱車后不宜快加速

  雖然電噴車只需短時間熱車,但車主在熱車時,水溫表轉(zhuǎn)動前,還是應(yīng)該保持相對較低的轉(zhuǎn)速開車,均勻提速,因為此時發(fā)動機上半部處于沒有機油的狀態(tài),發(fā)動機也尚未達到工作溫度,如果此時加油快速行駛,會造成活塞、連桿等的磨損和發(fā)動機熄火。

  很多車主早上上班趕時間,常常會在車子預(yù)熱幾十秒后就直接提速駕駛,這樣做很不科學,因為怠速熱車只是熱了發(fā)動機,并沒有熱轉(zhuǎn)向、傳動、制動機構(gòu)。

  此外,車主最好不要原地長時間怠速熱車,發(fā)動機啟動30秒至1分鐘后開車上路,注意將擋位控制在1~2擋,發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)。這樣行駛幾百米后,待發(fā)動機溫度回升到正常水平后,車主便可正常加速行駛了,這樣也就不會損害發(fā)動機了。

  冷車駕駛易損車

  一些新手和女性司機往往沒有熱車的意識,這種冷駕駛短時間內(nèi)可能不會造成嚴重問題,但長期這樣,發(fā)動機就會“折壽”。車主一定要有熱車的意識,雖然電噴車在不熱車的情況下也比較容易打著、行駛,但是長時間冷車行駛,很傷汽車。冷車駕駛會讓汽車發(fā)動機提早進行大修。更多情況下,冷車時霧化不是很好,若直接啟動行駛,容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機油箱,造成機油變質(zhì)。


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