1、壓漿處治技術(shù)：壓漿處治技術(shù)是水泥路面比較常見的裂縫處理技術(shù)， 其具有操作簡便和效果較好的特征，其主要指使用高壓注漿管及其他設(shè)備將水泥凈漿壓入裂縫中。為了保證壓漿處治效果，在正式施工前需要在裂縫周圍涂抹適量的環(huán)氧樹脂，實(shí)現(xiàn)封堵的目標(biāo)，之后對注漿嘴進(jìn)行合理放置，待水泥凈漿溢出注漿管時停止壓漿，做好后續(xù)處理工作，提升路面穩(wěn)定性與強(qiáng)度。

2、灌縫處治技術(shù)：施工人員需要根據(jù)裂縫寬度合理選擇處治技術(shù)，當(dāng)裂縫寬度大于5mm 時使用熱油灌縫技術(shù)完成處理工作，在實(shí)際應(yīng)用過程中施工人員需要按照現(xiàn)場情況和要求準(zhǔn)備充足的灌縫材料，在材料準(zhǔn)備好后，對瀝青進(jìn)行加熱處理，保證其溫度在160℃左右，之后使用相關(guān)工具在縫隙位置灌入瀝青材料；施工人員需要酌情對澆灌次數(shù)進(jìn)行確定，在瀝青溫度降低至常溫時便可停止。此種方法可有效防止裂縫發(fā)展，但是無法從根源上解決裂縫問題，每隔一年便需要進(jìn)行一次灌縫處理，為此相關(guān)部門需要根據(jù)公路所在區(qū)域、行車量及荷載等決定是否使用此種方法。

3、挖補(bǔ)處治技術(shù)：若公路路面裂縫是由于地基不均勻沉降所導(dǎo)致，或是路面出現(xiàn)了大面積的龜裂等比較嚴(yán)重的病害，此時可采用挖補(bǔ)處治技術(shù)對路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，在正式施工前需要對基層與土基病害進(jìn)行處理，之后在路面裂縫兩側(cè)進(jìn)行開槽處理，挖除面層后對裂縫進(jìn)行填實(shí)，之后順著裂縫方向合理鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵，在鋪設(shè)施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)后便可進(jìn)行面層的攤鋪，最后做好壓實(shí)工作，以提升路面壓實(shí)度和強(qiáng)度。

4、攤鋪處治技術(shù)：當(dāng)公路路面裂縫是由溫縮所引起，并且寬度較小時可采用攤鋪處治技術(shù)。施工人員需要對裂縫四周進(jìn)行清理， 在整潔度符合要求后將乳化瀝青和干燥的粗砂均勻地噴灑在裂縫位置，之后使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓處理，確保新舊材料充分混合；在裂縫寬度大于 5mm 時，為了保證處治效果，施工人員需要使用瀝青砂和混凝土完成填充工作；在路面出現(xiàn)輕微龜裂的情況且未發(fā)生變形時進(jìn)行刷油處理， 減少滲水情況。