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當(dāng)前位置:首頁(yè)2025上海車(chē)展:寶馬新世代駕趣概念車(chē) 電動(dòng)M3雛形/輪上1萬(wàn)8千牛米?

2025上海車(chē)展:寶馬新世代駕趣概念車(chē) 電動(dòng)M3雛形/輪上1萬(wàn)8千牛米?

九壹網(wǎng) 2025-04-25
導(dǎo)讀本次上海車(chē)展,新世代駕趣概念車(chē)有望成為純電動(dòng)M3的雛形。這臺(tái)車(chē)除了外觀(guān)上非常激進(jìn)的設(shè)計(jì)之外,最有特點(diǎn)的還是寶馬此次首次提出的“駕控超級(jí)大腦”,它將動(dòng)力系統(tǒng)和駕控系統(tǒng)深度融合集成,說(shuō)人話(huà)就是將整車(chē)四個(gè)方面的控制整合在一起——包括動(dòng)力控制、智駕輔助、信息娛樂(lè)以及座艙環(huán)境等。 x 而在外觀(guān)上,它的雙腎格柵相比之前發(fā)布的進(jìn)一步拉長(zhǎng),配合兩側(cè)幾何矩陣燈組,進(jìn)攻性要更強(qiáng)。這臺(tái)車(chē)的輪上扭矩已經(jīng)達(dá)到了18000?!っ?,配合特殊的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),可以使其具備54°爬坡的

本次上海車(chē)展,新世代駕趣概念車(chē)有望成為純電動(dòng)M3的雛形。這臺(tái)車(chē)除了外觀(guān)上非常激進(jìn)的設(shè)計(jì)之外,最有特點(diǎn)的還是寶馬此次首次提出的“駕控超級(jí)大腦”,它將動(dòng)力系統(tǒng)和駕控系統(tǒng)深度融合集成,說(shuō)人話(huà)就是將整車(chē)四個(gè)方面的控制整合在一起——包括動(dòng)力控制、智駕輔助、信息娛樂(lè)以及座艙環(huán)境等。

而在外觀(guān)上,它的雙腎格柵相比之前發(fā)布的進(jìn)一步拉長(zhǎng),配合兩側(cè)幾何矩陣燈組,進(jìn)攻性要更強(qiáng)。這臺(tái)車(chē)的輪上扭矩已經(jīng)達(dá)到了18000牛·米,配合特殊的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),可以使其具備54°爬坡的能力。

同時(shí)值得一提的還有車(chē)內(nèi)的“全景視域HUD”,能將駕駛信息與現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行更好的融合——通過(guò)大尺寸風(fēng)擋HUD以及儀表信息投影等功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。

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