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2025-03-043月2日，小米創(chuàng)始人雷軍發(fā)文，感謝東風日產(chǎn)對小米汽車技術(shù)的認可。
雷軍發(fā)文稱：“感謝同行對小米汽車技術(shù)的認可?！蓖瑫r還轉(zhuǎn)發(fā)了網(wǎng)友的一條動態(tài)，該動態(tài)稱：“東風日產(chǎn)技術(shù)發(fā)布會上，講車身扭轉(zhuǎn)剛性的時候，對比的是小米和保時捷?！爆F(xiàn)場圖片顯示，發(fā)布會上列出的幾種車型車身扭轉(zhuǎn)剛性數(shù)據(jù)對比中，第一個就是小米SU7，隨后是保時捷Taycan、奧迪R8。
扭轉(zhuǎn)剛度是衡量汽車性能的一個重要參數(shù)，它是指車身在受到外力時抵抗彈性形變的能力，扭轉(zhuǎn)剛度越高，抵抗沖擊的能力也越強，駕駛者在轉(zhuǎn)彎及扭曲路面下也會有更好的駕駛感和舒適性。
據(jù)小米汽車介紹，在2023年底的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米SU7與小米汽車從零打造的全新純電架構(gòu)同期發(fā)布。這一純電架構(gòu)具有高集成度、大帶寬、超高剛性的特點，其中51000N·m/deg的整車扭轉(zhuǎn)剛度堪稱最大亮點。由于性能足夠出色，小米SU7 Ultra原型車直接以此架構(gòu)為基礎(chǔ)開發(fā)，作為架構(gòu)核心的籠式車身得到了沿用。
小米SU7 Ultra原型車的整車扭轉(zhuǎn)剛度更進一步。這不但大幅提升了整車的被動安全性能，同時也盡可能避免了車身在超強動力的拉扯和過彎時的扭曲下發(fā)生不可逆的形變，保證了車輛在賽道極限工況下?lián)碛懈艚莸牟倏馗惺芎透錾哪途眯阅堋?/p>
近日，小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra新品發(fā)布會舉行，開售2小時后，SU7 Ultra大定突破10000臺。
另據(jù)新京報，3月1日，東風日產(chǎn)召開新能源技術(shù)發(fā)布會，發(fā)布了天演架構(gòu)、14合1電驅(qū)、人工智能零壓云毯座椅、應(yīng)用DeepSeek（深度求索）大模型的云享座艙等技術(shù)。
智駕方面，東風日產(chǎn)宣布與國內(nèi)頭部智駕Momenta（北京初速度科技有限公司）進行合作，共同打造基于端到端智駕大模型的高階智駕方案。
相關(guān)技術(shù)將應(yīng)用于東風日產(chǎn)下一款新能源產(chǎn)品N7上。
編輯：林夕合
審核：十月
【來源：九派新聞綜合小米汽車、新京報等】
