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2025-01-23撰文/董辰
圍繞使用智駕發(fā)生交通事故保險(xiǎn)賠不賠？多家保險(xiǎn)企業(yè)聯(lián)合多家主機(jī)廠及解決方案提供商等百余人開會(huì)討論。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，其在交通事故中的保險(xiǎn)賠償判定問題一直懸而未決，成為困擾汽車產(chǎn)業(yè)和保險(xiǎn)行業(yè)的痛點(diǎn)。為解決這一問題，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故保險(xiǎn)賠償判定技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)于近日在北京順利召開。
此次會(huì)議由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、中國(guó)銀行保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限公司聯(lián)合牽頭編制。會(huì)議吸引了包括平安財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)、中國(guó)人壽財(cái)險(xiǎn)等20余家保險(xiǎn)公司，以及一汽集團(tuán)、北汽福田、吉利汽車、奇瑞汽車、理想汽車、華為等30余家汽車生產(chǎn)企業(yè)和解決方案提供商，共計(jì)100余人參與。
會(huì)議重點(diǎn)討論了標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的必要性、擬解決的關(guān)鍵問題以及保險(xiǎn)賠償判定的具體規(guī)則。與會(huì)專家結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)和保險(xiǎn)行業(yè)的實(shí)際情況，針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案中的各項(xiàng)內(nèi)容提出了寶貴的意見和建議，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善提供了有力支持。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展帶來了新的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。在輔助駕駛或自動(dòng)駕駛模式下，交通事故的責(zé)任主體難以明確，例如技術(shù)故障、傳感器誤判或外部因素等都可能引發(fā)事故。此外，現(xiàn)行的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》雖已對(duì)部分問題進(jìn)行了規(guī)定，但全國(guó)范圍內(nèi)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)仍亟待完善。
此次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，旨在通過標(biāo)準(zhǔn)化手段，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的保險(xiǎn)賠償判定提供一套科學(xué)、規(guī)范的技術(shù)依據(jù)。這不僅有助于明確保險(xiǎn)賠償責(zé)任，降低保險(xiǎn)公司在處理相關(guān)事故時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，也將推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
