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2025-01-21（文/張家棟 編輯/高莘）
據(jù)印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》1月18日?qǐng)?bào)道，印度電動(dòng)車銷量在2024年得到持續(xù)增長(zhǎng)。
該報(bào)稱，印度重工業(yè)部、鋼鐵部部長(zhǎng)庫馬拉斯瓦米（H. D. Kumaraswamy）在印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) (FADA) 的活動(dòng)上表示，“2024年印度電動(dòng)汽車總銷量達(dá)到140.8萬輛，滲透率為 5.59%，高于2023年102.2萬輛、滲透率4.44%的同期數(shù)據(jù)?！?/p>
印度重工業(yè)部、鋼鐵部部長(zhǎng)庫馬拉斯瓦米 PTI
馬拉斯瓦米將此歸結(jié)于公眾對(duì)電動(dòng)汽車日益增長(zhǎng)的信任，以及政府激勵(lì)措施和行業(yè)創(chuàng)新的積極影響。
他還表示，“盡管全球存在不確定性，但該國的汽車行業(yè)仍然保持增長(zhǎng)軌跡?！?/p>
在此市場(chǎng)環(huán)境下，比亞迪于本周六在2025年印度汽車全球博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱博覽會(huì)）推出了Sealion 7（海獅07）車型，與此一同亮相的還有Sealion 6（宋 Plus DM-i）、仰望U8等車型。彭博社在相關(guān)報(bào)道中稱，這表明了比亞迪希望擴(kuò)大在印份額的愿景。
目前，海獅07已經(jīng)開始當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)接受預(yù)訂，但比亞迪暫未透露其具體售價(jià)。
印度電動(dòng)乘用車全國銷售主管喬希（Shrirang Joshi）表示，交付將于3月開始，新車將有兩種型號(hào)。
比亞迪印度電動(dòng)乘用車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人喬漢（Chauhan）則表示，比亞迪計(jì)劃在本月底前將在印經(jīng)銷店數(shù)量擴(kuò)充至40家。
彭博社稱，與多數(shù)中國車企對(duì)印度市場(chǎng)的猶豫不同，比亞迪早在2007年便開啟了在印度的運(yùn)營(yíng)，目前在印度已經(jīng)擁有3000多名員工。公開信息顯示，在本次參展前，比亞迪印度公司此前已在印度市場(chǎng)推出了eMAX 7、Seal（海豹）以及ATTO 3（元 PLUS）三款電動(dòng)車型。
比亞迪在印度開售海獅07 商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
印度《金融時(shí)報(bào)》則表示，比亞迪在印的擴(kuò)大規(guī)模，將令其與當(dāng)?shù)鼐揞^瑪魯?shù)兮從?、塔塔汽車，以及上汽集團(tuán)印度合資企業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)。
這也反映出隨著世界第三大溫室氣體排放國——印度開始尋求實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)脫碳并提升國內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量，汽車制造商正在加強(qiáng)其在印電動(dòng)汽車產(chǎn)品線。
值得一提的是，在博覽會(huì)上，據(jù)谷歌和波士頓咨詢集團(tuán)（BCG）還發(fā)布了一篇名為《移動(dòng)性思考報(bào)告》（Think Mobility Report）的聯(lián)合報(bào)告，該報(bào)告認(rèn)為，印度移動(dòng)行業(yè)正在規(guī)劃其獨(dú)特的發(fā)展道路，預(yù)計(jì)到2030年，其規(guī)模將翻一番，超過6000億美元（約4.4萬億元人民幣）。
其中提到，約三分之一的印度消費(fèi)者正在考慮在下次購買時(shí)使用電動(dòng)汽車，同時(shí)，消費(fèi)者在電動(dòng)四輪車（E4W）和電動(dòng)兩輪車（E2W）之間呈現(xiàn)出明顯的偏好。
BCG董事總經(jīng)理兼合伙人桑塔亞納（Natarajan Sankar）表示，“印度已經(jīng)是第三大汽車產(chǎn)業(yè)，未來幾年將處于變革的風(fēng)口浪尖。有效利用電動(dòng)汽車、數(shù)字和人工智能領(lǐng)域的全球創(chuàng)新對(duì)原始設(shè)備制造商來說比以往任何時(shí)候都更加重要。要取得成功，他們必須使其產(chǎn)品與印度消費(fèi)者的獨(dú)特需求保持一致。”
報(bào)告稱，印度市場(chǎng)中“自駕租賃和訂閱”的交易形式有望增長(zhǎng)，并有望成為吸引最終購買的額外渠道，85%的用戶愿意購買他們租用的汽車。
