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2025-01-16眾所周知，國內(nèi)的豪華車細(xì)分市場(chǎng)多年來都是傳統(tǒng)車企的天下，其中奔馳、寶馬、三家巨頭占領(lǐng)了大部分市場(chǎng)份額。但是近兩年自主高端新能源車崛起后，豪華車企也面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，2024年12月份豪華車的市場(chǎng)份額同比下降2.5個(gè)百分點(diǎn)至10.9%。
隨著入局豪華車賽道的中國新能源車越來越多，2025年豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈，傳統(tǒng)豪強(qiáng)如何反攻成為了熱議的話題。目前，奔馳、寶馬、奧迪，以及沃爾沃、凱迪拉克等傳統(tǒng)豪華車企都公布了2025年規(guī)劃，今天來看看傳統(tǒng)豪強(qiáng)如何在新能源時(shí)代打響反擊戰(zhàn)。
01
BBA穩(wěn)步前行
在豪華車市場(chǎng)，BBA有著很高的話語權(quán)，可以說是掌握著高端燃油車市場(chǎng)的發(fā)展命脈。但是當(dāng)前中國汽車市場(chǎng)經(jīng)歷著前所未有的變革，新能源汽車的滲透率不斷攀升，傳統(tǒng)豪華品牌的生存空間正受到擠壓。在這樣的背景下，BBA在華的處境相比往年都要更艱辛。
面對(duì)市場(chǎng)的殘酷挑戰(zhàn)，BBA在華的發(fā)展戰(zhàn)略也有所調(diào)整。其中，奔馳在2025年會(huì)繼續(xù)拓展“油電同智”的多元化產(chǎn)品矩陣，將在中國市場(chǎng)帶來10款覆蓋不同驅(qū)動(dòng)方式、不同細(xì)分市場(chǎng)的全新和改款產(chǎn)品。而首款基于奔馳模塊化架構(gòu)MMA平臺(tái)打造的量產(chǎn)車型—全新純電長(zhǎng)軸距CLA將會(huì)開啟奔馳全系產(chǎn)品的電動(dòng)智能新紀(jì)元。另外，奔馳旗下車型也將進(jìn)行智能化升級(jí)。
再來看寶馬。2025年對(duì)于寶馬汽車來說是特別重要的一年，正式發(fā)布全新的Neue Klasse平臺(tái)架構(gòu)，同時(shí)計(jì)劃推出十款重磅新車型，還有多款MINI和BMW摩托車新品登場(chǎng)，具體車型包括全新BMW X3長(zhǎng)軸距版、全新BMW M235L四門轎跑、新世代車型等。其中新世代車型展現(xiàn)了寶馬汽車在智能駕駛方面的思考，搭載寶馬首創(chuàng)的全景iDrive和最新一代智能駕駛系統(tǒng)。而奧迪汽車帶來的新車型數(shù)量不及奔馳和寶馬，計(jì)劃推出5款全新車型，包括全新奧迪A5L、全新奧迪Q5L、奧迪A6L e-tron、奧迪Q6L e-tron等。
由此可見，2025年BBA都是在堅(jiān)守燃油車大盤的基礎(chǔ)上，再發(fā)力新能源車領(lǐng)域，并且在新能源板塊的投入力度有所加大，多款新車型都開發(fā)出電氣化版本，同時(shí)旗下車型的智能化技術(shù)也將有所升級(jí)，進(jìn)一步壯大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
雖然BBA電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐依然不及中國新能源車企，但是對(duì)于它們來說也是更好的選擇，畢竟中國品牌在新能源車領(lǐng)域占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，無論是產(chǎn)品力和品牌聲量，都比跨國車企更具優(yōu)勢(shì)。而BBA這種跨國車企不同，主場(chǎng)是在燃油車賽道，所以現(xiàn)在的發(fā)展戰(zhàn)略以燃油車為重心可以說是揚(yáng)長(zhǎng)避短了。
02
二線陣營(yíng)也有激進(jìn)派
再來看二線豪華車企，沃爾沃已經(jīng)明確表示2025年將發(fā)布7款新車型，包括燃油、插混、純電三大動(dòng)力類型，全面覆蓋市場(chǎng)需求。與此用時(shí)，沃爾沃汽車還將推出SMA超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)。
凱迪拉克也計(jì)劃在2025年推出新款緊湊型豪華電動(dòng)SUV——Optiq，配置了一臺(tái)高效能電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程約為約483公里，并配備33英寸高分辨率中央大屏幕、Google系統(tǒng)及19揚(yáng)聲器的AKG Studio音響系統(tǒng)等科技配置。除了純電車型外，凱迪拉克還計(jì)劃在混動(dòng)領(lǐng)域推出新車型，如XT5 PHEV版本等。
一向被視為二線豪華品牌領(lǐng)頭羊的雷克薩斯，在2025年推新方面的動(dòng)作不多。但是有一個(gè)重磅消息是雷克薩斯旗下車型有望迎來國產(chǎn)，將會(huì)在上海建廠。但是這則消息暫未進(jìn)行官宣。如果情況屬實(shí)，那么雷克薩斯在豪華車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)得到大幅度增強(qiáng)，同時(shí)進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域的進(jìn)度也有望大大提升。
其它豪華車企方面，根據(jù)此前的規(guī)劃，捷豹品牌頗為激進(jìn)，預(yù)計(jì)將在2025年實(shí)現(xiàn)電氣化成為電動(dòng)汽車品牌，意味著捷豹品牌旗下的燃油車型將陸續(xù)被淘汰，替換為電動(dòng)汽車車型，而路虎品牌也將在未來五年內(nèi)推出超過6款純電動(dòng)車型，車型涵蓋SUV、轎車，與其它汽車品牌爭(zhēng)奪新能源汽車市場(chǎng)。
整體來說，2025年豪華車企的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型力度基本有所加大，只是有人激進(jìn)，有人保守。但無論是BBA，還是雷克薩斯、等，豪華品牌在自主新能源品牌氣勢(shì)洶洶的進(jìn)攻下，均面臨著一場(chǎng)前所未有的挑戰(zhàn)。如今充滿無限可能的新時(shí)代正在來臨，在新的一年，豪華品牌能繼續(xù)講好自己的豪華故事嗎？
