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2025-01-15作者 ｜ Janson
編輯 ｜ 志豪
車東西1月13日消息，日前，羅蘭貝格在上海舉行了“預(yù)見2025”行業(yè)趨勢(shì)發(fā)布會(huì)，并正式發(fā)布了（以下簡稱“報(bào)告”）。
該報(bào)告基于羅蘭貝格專家團(tuán)隊(duì)對(duì)多個(gè)行業(yè)的長期觀察與深入研究，涵蓋了汽車、化工與材料、政府與公共、消費(fèi)品與零售、能源與公用事業(yè)、工業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)、醫(yī)藥與健康服務(wù)、高科技與互聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵領(lǐng)域的趨勢(shì)分析與前沿洞察。
特別的，羅蘭貝格也對(duì)今后新能源車出海以及中國汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了解讀。
此外，報(bào)告還探討了全球化、人工智能、工業(yè)現(xiàn)代化與自動(dòng)化、國際化、新質(zhì)生產(chǎn)力和可持續(xù)發(fā)展等近期熱點(diǎn)話題，旨在為行業(yè)參與者提供重要啟示。
一、羅蘭貝格高管分析中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型 行業(yè)合伙人發(fā)表見解
在發(fā)布會(huì)上，羅蘭貝格全球管委會(huì)聯(lián)席總裁戴璞(Denis Depoux)分析了中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀、面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，并為中國企業(yè)及在華跨國企業(yè)提出了建議，探討了全球化路徑的新方向。
▲羅蘭貝格全球管委會(huì)聯(lián)席總裁戴璞在會(huì)上發(fā)言
戴璞指出，中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)正在經(jīng)歷一場(chǎng)長期而深刻的轉(zhuǎn)型，必須從依賴勞動(dòng)力和大規(guī)模投資的傳統(tǒng)增長模式，轉(zhuǎn)向由創(chuàng)新和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的新型增長模式。
這一轉(zhuǎn)型將增強(qiáng)中國經(jīng)濟(jì)的韌性，使其能夠更從容地應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)與國際形勢(shì)的變化。
同時(shí)，來自各行業(yè)的合伙人也對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和關(guān)鍵課題進(jìn)行了深入解析，為行業(yè)參與者提供前瞻性的思考和切實(shí)有效的解決方案。
作為最早進(jìn)入中國市場(chǎng)的頂級(jí)咨詢公司之一，羅蘭貝格在中國市場(chǎng)深耕逾40年，參與了中國的工業(yè)轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化進(jìn)程。
在這一過程中，羅蘭貝格與多家跨國企業(yè)及中國企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為推動(dòng)中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。
羅蘭貝格致力于幫助客戶洞悉中國及國際市場(chǎng)的變化，優(yōu)化企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與運(yùn)營策略。
憑借對(duì)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律的深入理解，羅蘭貝格通過多樣化和定制化的服務(wù)與工具，幫助企業(yè)更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的商業(yè)增長。
二、新能源汽車出海成主流 中國汽車行業(yè)或面臨新挑戰(zhàn)新機(jī)遇
在汽車行業(yè)發(fā)展以及出海方面，羅蘭貝格也在報(bào)告中做出了新的研判。
▲羅蘭貝格合伙人嚴(yán)威在會(huì)上發(fā)言
近年來，中國設(shè)計(jì)和制造的高價(jià)值、高科技產(chǎn)品逐漸獲得全球認(rèn)可，推動(dòng)了中國在價(jià)值鏈上的上游遷移。
以新能源汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”產(chǎn)品，正在取代傳統(tǒng)的服裝、家具和家電，成為中國出口增長的重要驅(qū)動(dòng)力。
在2024年前三季度，這些“新三樣”產(chǎn)品已銷往200多個(gè)國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)海外收入7578.3億人民幣，占同期出口總額的4.1%，顯著高于2020年的1.5%。預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將在未來幾年進(jìn)一步演變，可能出現(xiàn)與能源轉(zhuǎn)型、半導(dǎo)體和高端制造相關(guān)的下一代“新三樣”產(chǎn)品。
同時(shí)，中國的出口目的地重心也將逐步從全球北方傳統(tǒng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向全球南方國家。隨著高科技產(chǎn)品出口能力的增強(qiáng)，中國有望超越“全球工廠”的定位，成為全球創(chuàng)新和科技驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
然而，中國在短期內(nèi)將面臨日益增加的貿(mào)易限制。例如，美國可能會(huì)提高對(duì)中國商品的關(guān)稅，歐盟對(duì)中國電動(dòng)車征收高額關(guān)稅，并可能對(duì)中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)展開調(diào)查。此外，一些東南亞國家如印度尼西亞和越南也開始限制中國電商平臺(tái)的運(yùn)營。同時(shí)，主要出口市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)放緩也可能對(duì)中國的出口形勢(shì)造成挑戰(zhàn)。
在汽車行業(yè)方面，前瞻科技的驅(qū)動(dòng)是其發(fā)展的關(guān)鍵。
2025年將是眾多技術(shù)革新加速突破的一年，受益于基礎(chǔ)科學(xué)的進(jìn)展、政策的積極引導(dǎo)和應(yīng)用場(chǎng)景的發(fā)展，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)三大技術(shù)趨勢(shì)。
首先，核心技術(shù)將加速應(yīng)用于整車及產(chǎn)業(yè)鏈，AI將在高級(jí)別自動(dòng)駕駛和智能座艙的多模態(tài)融合中發(fā)揮重要作用，同時(shí)，電化學(xué)領(lǐng)域的下一代電池技術(shù)也將持續(xù)發(fā)展，固態(tài)電池等核心技術(shù)有望在未來2-3年內(nèi)迎來市場(chǎng)熱潮。
其次，智慧交通領(lǐng)域?qū)⑻剿鞫鄻踊膃VTOL技術(shù)，飛行汽車作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，將在2025年加速商業(yè)化。
最后，科技創(chuàng)新將跨界融合，汽車出行生態(tài)與人工智能、消費(fèi)電子等產(chǎn)業(yè)的結(jié)合將進(jìn)一步深化，帶來新的商業(yè)模式和機(jī)遇。
結(jié)語：2025汽車行業(yè)面臨競爭
2025年對(duì)中國汽車行業(yè)的參與者而言，將是一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。
如何應(yīng)對(duì)短期的不確定性和激烈競爭，以及在長期變革中進(jìn)行資源統(tǒng)籌，將是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者需要認(rèn)真思考的重要課題。
羅蘭貝格汽車團(tuán)隊(duì)期待與行業(yè)參與者共同探討戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、運(yùn)營效率提升、組織重構(gòu)、生態(tài)共建等方面的合作。
