九壹網(wǎng)
2024-12-22今晚（2024年12月21日），以 「同行 Together & Further」為主題的“NIO Day 2024”（蔚來日）活動，將在羊城廣州著名的地標(biāo)——海心沙舉行。
了解蔚來的朋友大都知道，NIO Day 蔚來日，是蔚來和朋友們一年一度的聚會。今年恰逢蔚來成立十周年，在本次的蔚來日活動上，蔚來不但將發(fā)布旗下第三品牌——FIREFLY螢火蟲，旗艦級行政轎車——蔚來ET9也將同步上市。因此，今晚的“NIO Day 2024”還是非常值得期待的。
那么，作為國內(nèi)造車新勢力的頭部品牌，成立十年的蔚來都取得了哪些成績？蔚來的未來又該走向哪里？今天咱們就來聊一聊。
※ 一份成績斐然的十年答卷
從客觀上來說，成立十周年以來，還是取得了不少非常顯著的成績；并且，作為國內(nèi)造車新勢力的代表品牌之一，如今的蔚來依舊穩(wěn)穩(wěn)地坐在造車新勢力的頭部品牌陣營里，其地位可以說還是十分穩(wěn)固的。
（一）品牌家族形成，由產(chǎn)品線向產(chǎn)品矩陣邁進
蔚來品牌
蔚來ET9
成立于2014年的蔚來汽車，一直自詡為“高端智能電動汽車市場的先驅(qū)者”，旗下NIO系列車型（蔚來ES8、蔚來ES7、蔚來ES6、蔚來EC7、蔚來EC6、蔚來ET7、蔚來ET5、蔚來ET5T等），也都早已在市場上建立起了高端、豪華的品牌形象。今晚，旗艦級行政轎車蔚來ET9將正式發(fā)布，屆時蔚來品牌的產(chǎn)品陣容將得到進一步的擴充。
樂道品牌
樂道L60
今年5月15日，面向家庭用車市場、專注于服務(wù)家庭用戶，同時也是蔚來汽車旗下的第二品牌——正式發(fā)布，標(biāo)志著蔚來汽車邁出了由單一品牌向品牌家族發(fā)展的重要一步。當(dāng)天，樂道旗下首款產(chǎn)品——定位中型SUV的樂道L60也完成亮相并公布了預(yù)售價；四個月之后的9月19日，樂道L60宣布正式上市。
Firefly螢火蟲品牌
今年11月1日，蔚來汽車宣布，將在12月21日舉辦的“NIO Day 2024”活動上，正式推出旗下第三品牌——“Firefly螢火蟲”，以此來進軍智能電動高端小車市場，并計劃在2025年上半年啟動首款車型的交付。12月18日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌通過蔚來官方App公布了“Firefly螢火蟲”的品牌標(biāo)識。
此前由海外媒體曝光的Firefly螢火蟲品牌首款車型測試諜照
李斌表示：“「自在發(fā)光」是Firefly螢火蟲的品牌精神。Firefly螢火蟲提供自由靈動的出行體驗，充滿巧思、安心可靠的生活空間，讓每一次出發(fā)都成為表達自我的發(fā)光時刻。同時，F(xiàn)irefly螢火蟲能夠讓我們服務(wù)更廣泛的用戶，是實現(xiàn)蔚來「Blue Sky Coming 共創(chuàng)可持續(xù)和更美好的未來」企業(yè)使命的重要一步。期待大家像支持蔚來品牌、樂道品牌一樣支持Firefly螢火蟲?！?/p>
（二）新車交付量喜人
依據(jù)蔚來汽車官方公布的信息，截至2024年11月30日，蔚來公司已經(jīng)累計交付了640,426臺新車。這一數(shù)據(jù)涵蓋了蔚來汽車自2014年成立以來的所有交付量，很直觀地體現(xiàn)了蔚來汽車在市場中的強勁表現(xiàn)和廣大用戶對其產(chǎn)品的認(rèn)可。
而具體到今年來看，2024年11月，蔚來公司交付新車20,575臺，已連續(xù)7個月超2萬臺。2024年1-11月，蔚來公司共交付新車190,832臺，同比增長達到了34.36%。
雖然蔚來汽車官方主要公布的是交付量數(shù)據(jù)，并未直接提供公司自成立以來累計銷量的具體數(shù)字，但通常情況下，新車的交付量和銷量在數(shù)值上是相近的。因此我們可以合理推測，截至2024年11月30日，蔚來汽車的累計銷量或大致接近64.04萬臺。
當(dāng)然了，由于在新車銷售過程中存在可能的訂單取消、退車等情況，因此實際銷量可能還是會略低于交付量。但總體來說，兩者之間的差距應(yīng)該不會太大。
總的來說，蔚來汽車自成立以來至今，已經(jīng)實現(xiàn)了顯著的交付成績，這無疑將為其之后的長期發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
（三）市場拓展與品牌建設(shè)
1、門店數(shù)量：
依據(jù)蔚來汽車2024年第三季度財報中提到的數(shù)據(jù)來看，目前蔚來在全國已經(jīng)有588家直營門店。這些門店包括NIO Space（蔚來空間）和NIO House（蔚來中心），它們分別承擔(dān)著不同的職能。其中，NIO Space（蔚來空間）的銷售屬性更強，NIO House（蔚來中心）則兼顧銷售與服務(wù)，并為車主提供休閑娛樂、聚會及辦公等多元化服務(wù)。
另外，結(jié)合蔚來汽車的擴張策略和市場布局來看，其實蔚來一直都在積極增加門店的數(shù)量，以求提升其品牌影響力和市場占有率。
2、海外市場拓展：
在海外市場，自2021年以來，蔚來的歐洲業(yè)務(wù)取得了長足進展。截至2024年5月23日，ES8、ET7、EL7（中國市場為ES7）、ET5、ET5T、EL6（中國市場為ES6）等6款量產(chǎn)車型已進入歐洲市場；蔚來已在歐洲布局43座換電站、46根充電樁、接入超50萬根第三方充電樁，在鹿特丹和慕尼黑兩座城市之間貫通“Power Journeys｜萊茵河谷線”加電風(fēng)景線，建成7家蔚來中心、8家蔚來空間、55家蔚來服務(wù)中心。
5月23日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，與蔚來荷蘭總經(jīng)理Ruben Keuter共同為新開業(yè)的阿姆斯特丹蔚來中心剪彩
荷蘭當(dāng)?shù)貢r間5月23日，“蔚來中心｜阿姆斯特丹”正式開業(yè)。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，蔚來歐洲用戶代表，蔚來合作伙伴等200余人出席了本次開業(yè)活動。李斌與蔚來荷蘭總經(jīng)理Ruben Keuter共同為這座新蔚來中心剪彩。
位于荷蘭阿姆斯特丹的蔚來中心
阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)貢r間11月28日，蔚來中東與北非地區(qū)首家蔚來中心正式開業(yè)。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，CYVN主席Jassem Mohamed Bu Ataba Alzaabi，蔚來用戶代表，蔚來合作伙伴等近200人出席了開業(yè)活動。這也是蔚來在中東和北非地區(qū)開設(shè)的第一家蔚來中心。
阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)貢r間11月28日，蔚來中東與北非地區(qū)首家蔚來中心正式開業(yè)
阿聯(lián)酋阿布扎比的蔚來中心
另外據(jù)悉，當(dāng)?shù)氐氖讉€換電站也將于今年底落成，這無疑標(biāo)志著蔚來的全球化步伐迎來了又一個新的里程碑。
3、補能體系：
蔚來汽車自成立以來一直不遺余力地在補能體系上進行布局，經(jīng)過十年的臥薪嘗膽，如今蔚來在換電站和超快充樁的建設(shè)上都已經(jīng)取得了喜人的成果，能夠為用戶提供越來越便捷的“加電”體驗。
G25長深高速洪澤湖服務(wù)區(qū)換電站
依據(jù)官方最新公布的消息，今年12月18日，蔚來換電站｜G25長深高速洪澤湖服務(wù)區(qū)上線，不但標(biāo)志著G25長深高速津粵段換電網(wǎng)絡(luò)正式打通，而且意味著蔚來全國9縱9橫高速換電網(wǎng)絡(luò)也正式建成。至此，蔚來已經(jīng)完成了全國主要城市間高速換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，成為第一家也是目前唯一的一家完成全國高速主干線加電設(shè)施布局的車企。
9縱9橫12大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)
9縱9橫高速換電網(wǎng)絡(luò)圖
而隨著全國9縱9橫高速換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)完成，蔚來高速公路換電站的數(shù)量已達到913座，全國平均約每200公里高速公路就有一座蔚來換電站，高速換電網(wǎng)絡(luò)連通超700個城市，用戶可以實現(xiàn)國內(nèi)主要城市間的高速換電直達。
NIOPower蔚來充換電網(wǎng)絡(luò)布局圖
目前，蔚來仍在持續(xù)提速和加密充電樁和換電站的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施布局，自2024年8月20日蔚來加電縣縣通計劃發(fā)布，蔚來已完成328座換電站的新增建設(shè)，新增覆蓋64個縣及縣級行政區(qū)。截至12月18日，蔚來已在全國建設(shè)2,808座換電站，充電樁24,600根，接入三方樁1,169,000+根。特別值得一提的是，蔚來的充電樁、換電站網(wǎng)絡(luò)面向全行業(yè)所有用戶開放，能夠為蔚來、樂道及全行業(yè)電動車用戶提供便捷、高效的加電體驗。
（四）技術(shù)與創(chuàng)新
作為以全球運營為目標(biāo)的智能電動汽車公司，“全棧技術(shù)”布局可以說是蔚來汽車長期發(fā)展和保持技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先的必備條件，更是蔚來持續(xù)創(chuàng)新價值體系的核心呈現(xiàn)。
從創(chuàng)立之初，蔚來便從智能電動汽車、用戶企業(yè)、全球運營三大業(yè)務(wù)布局出發(fā)，并且貫穿包含智能、電動、汽車、產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)、多品牌、多平臺、多區(qū)域在內(nèi)的九大要素。
蔚來全棧技術(shù)在12個領(lǐng)域（智能駕駛、智能座艙、智慧能源、全景互聯(lián)、芯片和車載智能硬件、整車全域操作系統(tǒng)、車輛工程、電池系統(tǒng)、電驅(qū)及高壓系統(tǒng)、智能制造、人工智能、全球數(shù)字運營）展開，并且一直都堅持正向開發(fā)和核心技術(shù)自研。經(jīng)過長期的研發(fā)投入和團隊建設(shè)，如今蔚來全棧技術(shù)已經(jīng)取得超過9500個專利（數(shù)據(jù)截至2024年11月30日）。
※ 會呼吸的痛——成立至今仍未實現(xiàn)盈利
今年11月20日，蔚來汽車在港交所發(fā)布了2024年第三季度財報。官方公布的數(shù)據(jù)顯示，期內(nèi)，蔚來公司收入總額為186.735億元，同比下降2.1%，環(huán)比增長7%；汽車銷售額166.976億元，同比下降4.1%，環(huán)比增長6.5%。毛利率為10.7%，去年同期為8%，2024年第二季度為9.7%；凈虧損為50.597億元，同比增長11%，環(huán)比增長0.3%。汽車交付量為61855輛（含61023輛蔚來、832輛樂道），同比增長11.6%，環(huán)比增長7.8%。
簡而言之就是，蔚來汽車雖然在2024年第三季度實現(xiàn)了營收超186億元，并且整車毛利率已經(jīng)持續(xù)提升至13.1%；但遺憾的是，自成立以來，蔚來汽車至今尚未實現(xiàn)盈利。
不過好在令人欣慰的一點是，蔚來汽車雖然歷年有虧損，但虧損正在逐年收窄；特別是在2024年第三季度，蔚來汽車已經(jīng)實現(xiàn)了自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，現(xiàn)金儲備更是已經(jīng)升至422億元。
※ 蔚來的未來展望——推進多品牌戰(zhàn)略
毫無疑問，對于任何一家公司來說，盈利都是其第一目的，對蔚來汽車而言更是如此。之前，蔚來首席財務(wù)官曲玉曾表示：“從明年（2025年）起，蔚來的三個品牌將迎來強勁的產(chǎn)品周期，推動公司銷量進入更快的增長階段。我們相信這一勢頭將進一步提升公司的運營和財務(wù)表現(xiàn)?！?/p>
蔚來首席財務(wù)官曲玉
按照官方公布的消息，蔚來計劃在2025年實現(xiàn)銷量翻番，并在2026年實現(xiàn)盈利?。而為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，推進多品牌戰(zhàn)略，以此來覆蓋更廣泛的市場，從而實現(xiàn)更高的市場占比和銷售量，或許將是讓蔚來汽車真正擺脫困境的最優(yōu)解。
這也是為什么在2024年，蔚來相繼發(fā)布了針對家庭市場的樂道品牌和針對個性化市場的螢火蟲品牌。作為蔚來汽車的第二和第三品牌，樂道與螢火蟲將和針對高端市場的蔚來品牌一起，共同推動整個蔚來汽車公司繼續(xù)前進。
※ 說在最后：
成立十周年以來，蔚來汽車在產(chǎn)品、交付、市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及財務(wù)等方面都取得了顯著的成績。雖然目前尚未實現(xiàn)盈利，但蔚來公司始終穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個腳印地向著實現(xiàn)盈利這一目標(biāo)在邁進。
蔚來汽車今年5月份發(fā)布的第二品牌——樂道，因其面向家庭用車市場的定位，和NIO蔚來品牌一直以來的服務(wù)理念可以說是環(huán)環(huán)相扣、緊密相連；其推出的首款車型——樂道L60在上市之后也收獲了比較不錯的市場反響，上市64天便實現(xiàn)了交付超1萬臺的成績。
隨著今晚蔚來汽車第三品牌——Firefly螢火蟲的正式發(fā)布，以及旗艦級行政轎車蔚來ET9的正式上市，相信蔚來汽車公司今后的發(fā)展道路有希望越走越順，最終按計劃達成公司盈利的核心目標(biāo)。
