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2024-12-20最近幾天，國外發(fā)生了一件不得了的大事，一家名為Northvolt的瑞典電池企業(yè)破產(chǎn)了。
Northvolt這個名字，咋一聽像是哪個不知名的國外電池小廠，但它在歐美的地位可真的不一般，因?yàn)镹orthvolt是：
由特斯拉高管天團(tuán)傾力打造
全面對標(biāo)比亞迪與寧德時代
歷時9年、集資140億美元
攬寶馬、大眾、高盛、西門子等眾多行業(yè)大腕支持
獲瑞典、歐盟、加拿大政府各項(xiàng)政策貸款大力扶持
號稱要造出屬于歐洲人自己的新能源汽車動力電池
勢必要從中國手中奪回新能源汽車電池行業(yè)主導(dǎo)權(quán)
一言以蔽之，Northvolt就是一家“出道即巔峰”的超級電池企業(yè)，肩負(fù)著“振興歐洲，超越中華”的偉大使命。
但9年過去，Northvolt不僅破產(chǎn)，還拖累了一眾大腕，讓本就落后于中國的海外新能源汽車行業(yè)雪上加霜。
這究竟是怎么回事呢？其實(shí)背后的原因非常抽象，足夠讓你“大受震撼”。
一切為了政治正確
從開頭的介紹，大家應(yīng)該已經(jīng)感受到了，Northvolt誕生的本意，確實(shí)是想著認(rèn)真做一番大事業(yè)的。
但在如今政治正確全面開花的歐美，Northvolt一開場就遇到了第一個大難題，那就是在哪兒建廠。
經(jīng)常建廠的朋友們都知道，電池生產(chǎn)需要大量的電，所以選址通常會考慮擁有豐富電力資源的地區(qū)。
但Northvolt拒絕了傳統(tǒng)的火電和核電，選擇了水電和風(fēng)電，原因是前者不夠環(huán)保，而后者足夠環(huán)保。
那么瑞典哪里有足夠的水電和風(fēng)電呢？思來想去，Northvolt決定，在瑞典地處北極圈邊上的城市建廠。
但這不建不要緊，一建可就吃老鼻子虧了，因?yàn)?strong>北極圈附近不僅天寒地凍，還有顛倒作息的極晝和極夜，相關(guān)產(chǎn)業(yè)和生活配套也很短缺，短期旅游尚可，長期工作生活就夠嗆了。
這不僅導(dǎo)致外國員工不愿意來，就連瑞典本地的年輕人看了也直搖頭。另外北極圈的特殊環(huán)境也導(dǎo)致物流困難，只能依靠鐵路運(yùn)輸。
看到這兒你應(yīng)該會問了，既然環(huán)境這么惡劣，Northvolt要怎么生存下去？
事實(shí)上，人家的高層可不傻，他們把研發(fā)辦公室選在了首都斯德哥爾摩旁邊，那邊更靠南，可比工廠溫暖舒適多了。
至于北極圈的工廠那邊，Northvolt則是從中國雇傭了數(shù)十名經(jīng)驗(yàn)豐富且任勞任怨的外包員工，來幫忙建設(shè)和運(yùn)營。
老掉牙的XX威脅論
要說Northvolt雇傭的這幫中國員工，不僅要參與工廠的建設(shè)、運(yùn)營和生產(chǎn)，還要教授外國員工相關(guān)知識和經(jīng)驗(yàn)。
但是問題來了，Northvolt的不少人都對中國員工抱有偏見和警惕，總覺得會毀壞Northvolt的設(shè)備，帶壞他們的思想。
很難說這背后沒有西方媒體的影響，但其實(shí)還有一個原因，就是很多外國員工都是接受“快樂教育”長大的，這就嚴(yán)重影響到了工廠的運(yùn)營。
比如某知名史黃色論壇里，就有知情人爆料稱，Northvolt的工廠員工對生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、流程和安全一竅不通，導(dǎo)致各種低級錯誤頻頻發(fā)生。
比如去年就有新聞，一個Northvolt員工因?yàn)?strong>違規(guī)使用吸塵器清理金屬粉塵，導(dǎo)致爆炸身亡；還有起重機(jī)因?yàn)椴僮魇д`，導(dǎo)致一死一傷。
另外，中國和外國員工交流的主要方式，也并不是靠專業(yè)的翻譯人員或雙語員工，而是手機(jī)里的谷歌翻譯app，這屬實(shí)是太草臺班子了。
那么看到這里，你肯定想問，下面的員工都亂成一鍋粥了，高層究竟在干什么？
不好意思，其實(shí)Northvolt的高層也很迷茫，雖然他們的履歷非常光鮮，但沒有一個人是擁有搭建及運(yùn)營電池廠的經(jīng)驗(yàn)的。
所以，“外包”的中國員工，在某些程度上反而成了Northvolt這家外國企業(yè)的“核心”，因?yàn)槲覀冋娴氖裁炊级?/p>
歐洲自己的“洋務(wù)運(yùn)動”
而除了“核心”是中國員工外，其實(shí)整個Northvolt所使用的設(shè)備、材料、技術(shù)、體系和標(biāo)準(zhǔn)，也無一例外都是源自于咱們國內(nèi)的。
換句話說，Northvolt嘴上說要造“歐洲人自己的電池”，但骨子完全就是一家純粹的中國代工廠，無非披著一張Northvolt的皮罷了。
但這個時候你肯定又要好奇了，Northvolt這么搞或許可以騙過民眾，但他們這么搞能騙過投資人嗎？
其實(shí)Northvolt的想法非常清晰，那就是效法大清，整一個“師華長技以制華”的“華務(wù)運(yùn)動”，先想辦法引進(jìn)先進(jìn)的“東華技術(shù)”，再慢慢消化整合成自己的。
但很明顯，有了前面的各種抽象操作，這一套“華務(wù)運(yùn)動”在Northvolt根本施行不起來。
自2015年成立至今，Northvolt總共只生產(chǎn)了2GWh的電池。
而對比之下，寧德時代目前的電池年產(chǎn)能是323GWh，相當(dāng)于只用3天，就能完成Northvolt全部的生產(chǎn)工作。
當(dāng)然，這也讓Northvolt的投資人吃了大虧。比如大眾作為Northvolt最大的股東，先后共投入了16億歐元。
而寶馬則在2020年就給了Northvolt一筆20億歐元的訂單。但到了今年，這筆訂單的完成率才勉強(qiáng)達(dá)到10%。
但如今Northvolt已經(jīng)申請破產(chǎn)，而隨著川普贏得總統(tǒng)大選，美國補(bǔ)貼本土電池產(chǎn)業(yè)的政策或?qū)⒏淖?，這對歐洲電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也會帶來影響。
在Northvolt之后，整個歐美恐怕都不會出現(xiàn)第二個能夠和中國對抗的電池產(chǎn)業(yè)了。
