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2024-12-14一邊“畫餅”一邊善后，臺上臺下，極越呈現(xiàn)兩副面孔。在極越CEO夏一平發(fā)布內(nèi)部信直面困難、進入“創(chuàng)業(yè)2.0”階段的第二天，位于上海嘉定葉城路1688號的總部內(nèi)，極越汽車員工堵門維權(quán)。12月12日，極越汽車上海總部的員工圍堵夏一平，要求對方就公司解散、員工賠償事宜給出解決方案。夏一平向員工承諾：“我不會跑路，在積極解決問題，請大家給我一些時間?！倍藭r，夏一平背后墻上“中國智能汽車史上，必將擁有每個極越人的名字”的公司愿景顯得頗為諷刺。
12月11日，極越汽車已被大規(guī)模裁員、欠直播服務(wù)費、原地解散等傳聞包圍。下午，夏一平在視頻會上與全員進行溝通，其中坦言公司正遇到困難，需要立即調(diào)整并進入創(chuàng)業(yè)2.0階段，管理層則將全力以赴與全體員工共渡難關(guān)。同時，一封極越汽車發(fā)布的內(nèi)部信顯示，極越汽車將進入創(chuàng)業(yè)2.0階段，將做好四個方面事情，其中包括堅持核心技術(shù)的長期投入以保持領(lǐng)先優(yōu)勢；加強銷售和服務(wù)能力建設(shè)以應(yīng)對激烈的市場競爭；合并職能重復(fù)的部門與崗位，變革低效的內(nèi)部工作流程，以及削減短期內(nèi)無法提升財務(wù)表現(xiàn)的項目。同時，對于拖欠供應(yīng)商款項等問題，極越汽車方面稱，正積極進行財務(wù)調(diào)整，有序安排款項支付，希望相關(guān)方給予理解和支持。而此次極越汽車的內(nèi)部調(diào)整，將不影響車輛服務(wù)及各渠道正常運轉(zhuǎn)。此外，極越汽車正協(xié)調(diào)各方面資源應(yīng)對挑戰(zhàn)并積極推進融資。
此時，極越汽車給外界傳遞出將開源節(jié)流，但此后情況急轉(zhuǎn)直下。一位極越汽車員工對北京商報記者表示，視頻會議后，人事部便啟動善后，開始與各部門員工談話并給出兩個選擇：一為今年12月16日前自愿離職并簽署協(xié)議，賠償方案為N+1，賠償款在明年2月15日前到位（但不保證，因為“統(tǒng)一口徑?jīng)]錢了”）；二為停薪留職，不繳納社保和公積金。而上述極越汽車員工表示，圍堵夏一平討要說法的導(dǎo)火索，一方面來自未提前說明便“原地解散”，另一方面今年11月的公積金和社保，公司也未繳納?！皵嗬U意味著很多在上海、北京工作的員工，在戶口、購房等方面均將受到影響。”她說。對此，夏一平表示：“我們確實不得不面臨當(dāng)前在現(xiàn)金流方面短缺的現(xiàn)實。在當(dāng)前的情況下，我們無法按時支付社保和個稅。我知道很多員工為子女上學(xué)、買房、居住證等需要連續(xù)5年或3年的社保，我們在此也為有需要自行交社保的同學(xué)提供一些選擇，具體操作的方案請大家與各級主管和HR溝通?！?/p>
極越汽車員工討要說法的同時，12月12日，夏一平所稱的“渠道正常運轉(zhuǎn)”也并未兌現(xiàn)。有消息稱，目前極越汽車門店均暫停營業(yè)，全國的試駕車均上鎖等待處理。一位極越汽車展廳工作人員對北京商報記者表示，12月11日在收到極越汽車內(nèi)部信后，門店也開視頻會通知明天不用上班了。事實上，很多極越汽車員工表示，得知公司“解散”的消息和外界是同步的，此前毫無征兆，雖然內(nèi)部也猜測會進行調(diào)整和重組，但并沒想到是“猝死”。
有消息稱，此次極越汽車“原地解散”，源于股東方之一的百度向極越汽車追投資金前進行審計時，發(fā)現(xiàn)其存在近70億元的“窟窿”，隨即決定撤資。同時，由于拖欠代工款，為極越汽車生產(chǎn)整車的吉利汽車也停止生產(chǎn)。在外界看來，作為吉利與百度的合作企業(yè)，極越汽車陷入困境的根本原因在于缺乏“造血”能力。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，極越汽車交付新車超1.4萬輛，不及理想、問界等造車新勢力頭部品牌的月銷成績。為幫助極越提升知名度和品牌力，夏一平親自下場開啟全員營銷，其在各大社交媒體開設(shè)賬號，通過短視頻、直播等方式，向外界傳遞極越汽車的產(chǎn)品性能和優(yōu)勢，但效果不算明顯。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝認(rèn)為，對于初創(chuàng)企業(yè)來說，健康的現(xiàn)金流非常重要，通過融資、股東“輸血”等方式，能夠解決新造車企業(yè)的資金難題，但最終還是要依靠產(chǎn)品才能在市場站穩(wěn)，如果長時間無法證明企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的可能性，不能通過產(chǎn)品打開市場，企業(yè)很難再獲得外部支撐。
北京商報記者 劉曉夢
