作為“中國汽車設(shè)計風向標”的廣州車展，于11月15日正式開幕，相比往年，本屆展會上新能源車的數(shù)量繼續(xù)攀升，占總展出車輛的43%。

在如今汽車產(chǎn)業(yè)的大變革之際，隨著新能源汽車的滲透，智能汽車成為新的焦點。未來的汽車應該是什么樣呢？是造型的一味從簡？還是形式表達大于功能？

基于美學、基于功能，基于我們的情緒價值，我們整理了2024廣州車展最美車型Top10，或許能帶給業(yè)界更多的思考和啟示。甚至可以代表未來汽車設(shè)計發(fā)展的新風向。

Top 1：極越ROBO X

設(shè)計亮點：三十年不好說，至少是未來二十年智能超跑設(shè)計的標桿

作為極越品牌的最新力作，極越ROBO X是極越面向智能汽車3.0時代的又一次“Passion”演繹。首次將AI、自動駕駛與超跑結(jié)合，集極致美學、極致AI科技和極限性能于一體。它代表了未來電動超跑的設(shè)計方向，將重塑AI驅(qū)動下的賽車領(lǐng)域競技體驗。

極越ROBO X遵循AI美學設(shè)計理念，秉承“Less is More——少即是多”的極簡設(shè)計哲學，追求“Do More with Less——簡潔而不簡單”的設(shè)計品質(zhì)，并立足“AI智駕”的前瞻思考，以智能技術(shù)賦能汽車設(shè)計，展現(xiàn)了中國原創(chuàng)設(shè)計力量的創(chuàng)新突破。

在ROBO X身上我們能看到極越對未來AI時代超跑的獨特理解。從設(shè)計細節(jié)來看，極越ROBO X延續(xù)了極越家族式HPI燈和點陣式日間行車燈，將品牌設(shè)計辨識度拉滿。車門采用了極具視覺沖擊效果的鷹翼門，儀式感與實用性兼具；縱置雨刷器設(shè)計科學合理，大幅減少了亂流和噪音的產(chǎn)生；半開放式前輪拱設(shè)計不僅激進、美觀，也起到了優(yōu)化空氣動力學的作用，可更好地提升制動系統(tǒng)的散熱效率。

極越ROBO X還借鑒了傳統(tǒng)超跑慣用的車頂進氣口設(shè)計，彰顯高性能的同時，也提高了電池和智能系統(tǒng)散熱效率。獨特的雙片式尾翼設(shè)計，提高了車輛的賽道屬性。

極越ROBO X通過大量極簡且滿足嚴苛空氣動力學、整車輕量化和乘員安全保障要求的極致設(shè)計，打造了本屆車展上，甚至可能是在中國汽車行業(yè)未來三十年中，無論是從設(shè)計美學還是智能體驗層面都能打破行業(yè)對超級跑車傳統(tǒng)認知的最美智能超級跑車。

Top 2：奇瑞勁云概念車

設(shè)計亮點：重新定義空間美學（取消公攤再送陽臺，得房率110%）

2024廣州車展奇瑞勁云概念車正式首發(fā)亮相，新車定位全場景休旅SMPV，勁云概念車以中國古代女媧創(chuàng)世故事中的昆侖美玉作為設(shè)計靈感，打破空間局限，得房率超110%，擁有532黃金尺寸。

整體外觀造型十分簡潔，展現(xiàn)出很強的未來感，車身顏色靈感則來自于“玉”，增添了典雅的氣質(zhì)。據(jù)悉，該車采用模塊化前車廂設(shè)計，可變長凳座位、移動廚房、燒烤架或是存儲箱等等。

整個側(cè)面造型頗具SUV與MPV跨界的風格，大角度傾斜的A柱設(shè)計以及電子外后視鏡能夠有效降低風阻，而在B柱和D柱的裝飾也十分吸引眼球。該車采用對開門式設(shè)計，在車門打開后，側(cè)裙的裝飾也將變成電動踏板方便上下車。

新車的尾部造型同樣非?？苹茫洳捎每缮炜s式旅行尾廂設(shè)計，可拓展式獨立尾座，另外還配備1.3m2高清全景后視窗，提供出眾的視野。

值得一提的是，勁云概念車特別配備的風云翼太陽能電池板，可以利用太陽能進行全場景補能，是一家人從容遠行的底氣?？梢哉f，勁云概念車通過設(shè)計、空間、性能等方面的多維革命，真正顛覆了生活的定義。

Top3：昊鉑HL

設(shè)計亮點：豪華，這次又被昊鉑重新定義了，下一個該誰了？

在2024廣州車展，昊鉑發(fā)布旗下豪華智能旗艦SUV——昊鉑HL，由前法拉利超跑設(shè)計師，廣汽洛杉磯前瞻設(shè)計中心設(shè)計總監(jiān)Pontus Fontaeus，領(lǐng)銜廣汽國際設(shè)計團隊打造，設(shè)計理念源于美國加州海灣的頂奢游艇風格，以“攬境山?！睘樵O(shè)計語言，游艇級宏大體量，盡顯王者氣概。

昊鉑HL捕捉游艇精髓，以豪華游艇般的奢華、精致以及對細節(jié)的關(guān)注，將豪華汽車重新定義為‘陸地游艇’。車身靈感源自海洋流體的律動，躍動之姿再現(xiàn)游艇的動感與優(yōu)雅；超5米的車長、3米的軸距，大而不凡，雍容華貴；流線型的車身與光塑曲面更是呈現(xiàn)了不凡的視覺張力。昊鉑HL以極簡的設(shè)計，彰顯現(xiàn)代豪華。

在細節(jié)上，昊鉑HL更是無處不流露著極致的豪華質(zhì)感。山海前臉，意象磅礴；山海之境前后大燈模擬山海之勢，水晶燈柱，散發(fā)璀璨光芒，盡顯迎風馭浪的非凡氣勢；座艙更是以豪華游艇式設(shè)計，打造出極致的超享空間：前排寬廣低趴式，延伸駕駛者全景視野，給駕駛者以“掌舵者”的尊崇體驗；“空間之上”全景懸浮式，營造輕盈漂浮之感；二排雙零重力灣流座椅，精準匹配脊柱曲線，將豪華體驗提升到新的高度，讓每次出行都是身心的享受。

與頌藝術(shù)中心館長、著名時尚媒體人蘇芒在體驗過昊鉑HL之后表示：車身是如皇家藍寶石般的色澤，仿佛映射著海水的閃光，鉆石般切割的大燈設(shè)計，呈現(xiàn)出了時尚與大氣；坐進車內(nèi)，每一處細節(jié)都體現(xiàn)了寵愛與尊崇的感受，柔軟細膩的NAPPA真皮，絲綢一般的觸感環(huán)繞，以及珍稀白栓帶影木裝飾，于細微之處，盡顯尊貴奢華氣質(zhì)。

Top4： iCAR V23

設(shè)計亮點：經(jīng)典設(shè)計的創(chuàng)新演繹，中年小編被打動

iCAR V23以其超高的外觀顏值成為車展最具人氣的“風格電動城市SUV”。承襲了iCAR“以年輕的心，為年輕的人，造出色的車”，將成為年輕人生活方式中不可或缺的一部分。

iCAR V23簡潔利落的車身線條與精致的細節(jié)處理相得益彰，整車擁有近1:1的高寬比，四輪推向四角，標配21寸超大輪轂，視覺上呈現(xiàn)出高姿態(tài)與大體量感。細節(jié)上，致敬經(jīng)典的圓形大燈、精致數(shù)碼風格的嵌套式“小書包”等設(shè)計元素，以創(chuàng)新的手法重新描繪經(jīng)典。憑借“風格越野”的極致姿態(tài)，iCAR V23在新能源設(shè)計趨同的時代中脫穎而出，成為年輕人個性與風格的最佳表達。

iCAR V23的“好玩”無處不在，它為玩家預留了共計24處改裝接口，車外用戶可定制加裝前機蓋防空燈、車頂燈，盡情釋放創(chuàng)造力；車內(nèi)則配備了多處掛鉤、支架接口，以隨心搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展裝備，滿足不同場景的個性需求。細節(jié)上，iCAR V23同樣充滿驚喜，樂高元素的高位剎車燈、專屬銘牌等“彩蛋”設(shè)計、無處不在的圖案印花，都讓車輛更具可玩性。

iCAR V23的內(nèi)飾設(shè)計將舒適與個性化細節(jié)巧妙融合，以“鐵漢柔情”的風格，打造出既寬敞又獨具特色的內(nèi)飾空間。每個細節(jié)都融入了鷹派元素，展現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計思維的獨特魅力。

Top5： AUDI E CONCEPT

設(shè)計亮點：沒有“四環(huán)”的奧迪，還真讓人眼前一亮

AUDI E concept設(shè)計是由奧迪在德國英戈爾施塔特的設(shè)計總部完成，代表了奧迪對于數(shù)字化和智能化前沿趨勢的探索。E Concept 的設(shè)計團隊在最開始參考了奧迪的三款車型，分別是初代TT、RSQ 和 RS6。E Concept 吸取這些車之長，但是又盡量在線條上做減法，「化簡為繁」、「少即是多」的筆法，最終凝練成了 E Concept 概念車。

從設(shè)計上來看，新車是專為中國客戶量身定制的，采用了類似獵裝車的造型，車頂搭載了激光雷達。車身長度為4.87米，寬度為1.99米，高度為1.46米，軸距為2.95米，AUDI E Concept 在定位上不是像 RS4 那樣的 Avant，而更像一臺居家 Wagon 和 Shooting Brake 獵裝的結(jié)合。

E Concept 的整體設(shè)計徹底顛覆了我們對奧迪的認知，不再有奧迪標志性的進氣格柵，取而代之的是一整圈黑色的元素環(huán)繞著一塊簡潔的飾板。整體沉穩(wěn)大氣，又散發(fā)著優(yōu)雅的氣息。

奧迪品牌一直以商政用車首選的形象深入人心，燈廠科技、RS 高性能等品牌標簽也烙印在車迷心中。步入新能源時代，奧迪在這個時間點敢于告別傳統(tǒng)，大膽向前邁步創(chuàng)新的精神值得肯定，而E Concept 概念車的誕生更是顛覆且創(chuàng)新的一次突破。

Top6：極越07 Passion版

設(shè)計亮點：年輕人沒有Passion，還叫年輕人嗎？

極越07 Passion版是一款充滿激情的運動轎車，代表極越在滿足用戶需求方面更進一步，是專為對生活富有激情的年輕用戶群體而打造。

極越07堅持原創(chuàng)設(shè)計，遵循“少即是多”的極簡設(shè)計哲學，追求“簡潔而不簡單”的設(shè)計品質(zhì)，盡可能減少設(shè)計元素，讓過度的裝飾、冗余的線條，都為更好的用戶體驗和審美讓道，打造科技、純凈、簡美的內(nèi)外飾。

極越07不僅傳承了汽車設(shè)計中經(jīng)典的車身比例和優(yōu)美的造型曲線，更融合了行業(yè)前沿的AI科技?；诎俣華I大模型、Apollo L4級能力“下放”、純視覺高階智駕等技術(shù)的應用，極越07能夠?qū)崿F(xiàn)高度集成化的隱藏式設(shè)計、更少的物理按鍵的簡約布局、類人的智能交互體驗。

這種無限趨近純凈之美的設(shè)計與蘋果“簡單可能比復雜更難”的設(shè)計哲學不謀而合，是智能轎車設(shè)計發(fā)展的未來方向之一。

Top7：傳祺S7

設(shè)計亮點：說我像路虎？那你可有點片面了

廣汽傳祺S7是一款集創(chuàng)新技術(shù)、前瞻理念與精致工藝于一身的未來之作。這款車型的問世，不僅標志著廣汽傳祺在設(shè)計語言上的又一次大膽突破，更是其在新能源領(lǐng)域深耕細作、持續(xù)探索的又一力證。

在外觀上的精心設(shè)計，傳祺S7無疑是一次完美的自我突破。前臉部分，雙層設(shè)計的頭部光學元件成為了一大亮點。上層由兩塊通過發(fā)光板巧妙相連的顯示屏構(gòu)成，這些智能面板不僅能夠根據(jù)駕駛狀態(tài)或用戶設(shè)定展示不同的燈光效果，還能呈現(xiàn)簡單的圖案與動畫。下方的主前燈則被巧妙地嵌入垂直造型的燈組內(nèi)，搭配銳利的LED“尖牙”設(shè)計，既彰顯力量感又不失精致。

傳祺S7比例姿態(tài)非常大氣優(yōu)雅，很多人覺得它有幾分路虎攬勝的影子，方方正正的車身線條，配上隱藏式電動門把手，20英寸的大輪轂，簡直就是一副“我就是豪車”的架勢。再加上車頂?shù)募す饫走_，讓整車的科技感直接拉滿。從遠處看，你可能還真會把它誤認為是某款路虎。

不過，S7并不是簡單的“致敬”攬勝，它在細節(jié)上也融入了不少自己的設(shè)計語言。比如前臉的鍍鉻格柵和犀利的LED大燈，低調(diào)又不失精致。再加上寬大的車身和高高的離地間隙，這氣場可以說是完全不輸給路虎攬勝。要知道，光是這個外觀就足夠吸引不少追求高級感與豪華感的消費者了。

Top8：騰勢N9

設(shè)計亮點：自帶“大哥”氣質(zhì)，掩蓋不住的！

立足東方，貫通中西，騰勢 N9 以優(yōu)雅作為產(chǎn)品內(nèi)核，將中國傳統(tǒng)建筑美學與文化智慧中的“合”融入外觀設(shè)計，讓騰勢 N9 成為“智慧的移動空間”，集力量與優(yōu)雅于一身，帶給用戶有品位，有格調(diào)，穿越時空的美學體驗。

騰勢將N9定義為一個移動的智慧空間，有著非常多元的空間場景，所以設(shè)計師營造了一種類似建筑空間的體驗。車身比例遵循經(jīng)典的上下 1：2 比例，穩(wěn)重協(xié)調(diào)，經(jīng)久耐看，是車身姿態(tài)和車窗視野的一個很好的平衡。上下雙色分層式設(shè)計，靈感源于建筑學中地基與建筑主體的關(guān)系，用“合”的智慧把雙色車身構(gòu)建在一起。

一款大型SUV無論是家用或是商務(wù)，承載的是信賴、可靠，騰勢N9的前臉給人的第一印象是陽剛大氣、方正穩(wěn)固。如同一座高聳的建筑，強壯而莊重。非常有特色的保險杠設(shè)計來源于建筑中的“梁”，懸在正中央，承上啟下。在視覺上表達守護和可靠的感覺。

尾部的截面非常特別，自上而下一張整面，就像建筑的立面，高聳挺拔，手法非常的現(xiàn)代。而這樣的立面在轉(zhuǎn)角處形成了鋒利的折線，對于分離尾部氣流，降低風阻起到了很大的幫助，是功能與形式巧妙結(jié)合的手法。

Top9：現(xiàn)代INITIUM概念車

設(shè)計亮點：看不懂就暫且說好

在廣州車展上，現(xiàn)代氫燃料電池概念車INITIUM正式發(fā)布，展現(xiàn)現(xiàn)代汽車集團作為全球氫能源第一品牌的技術(shù)實力，同時現(xiàn)代汽車全新設(shè)計語言“Art of Steel（鋼之韻）”也一同發(fā)布。

現(xiàn)代汽車最新氫燃料電池概念車INITIUM采用了Art of Steel（鋼之韻）全新設(shè)計語言，該設(shè)計語言將鋼材的可塑性推向極致，像打造藝術(shù)品一樣塑造鋼材。并且，INITIUM概念車還融入了HTWO的專屬元素，象征著現(xiàn)代汽車以氫能引領(lǐng)未來的愿景。新車整體采用了較為前衛(wèi)、科技的設(shè)計風格。前臉部分，其標志性的“+”形燈光與車頭保險杠渾然一體，展現(xiàn)出現(xiàn)代獨特的設(shè)計。

側(cè)面來看，INITIUM概念車采用了較為簡約的設(shè)計風格。并且，新車采用了隱藏式車門把手，以及電子后視鏡，在配合上低風阻的輪轂造型，可以有效降低整車的風阻系數(shù)。此外，新車還采用了磨砂質(zhì)感的輪眉和側(cè)裙，時尚感十足。與此同時，新車還在車頂配備了置物架。

車尾部分，INITIUM概念車尾部造型采用了較為平直的設(shè)計，獨特的燈組造型與前臉相呼應，細長的燈帶在點亮后整體辨識度較強。此外，新車后包圍同樣采用了磨砂質(zhì)感的設(shè)計，寬大的造型看上去野性十足。

Top10：奧迪A5L

設(shè)計亮點：BBA中最年輕，再年輕就未成年了

本屆廣州車展迎來了全新奧迪A5L的全球首次亮相。時隔多年，通過這款大家期待已久的暢銷車型的亮相，我們也從中看到了奧迪全新產(chǎn)品布局后的的新走勢，開啟了品牌形象的全面煥新。

全新奧迪A5L相較于海外版奧迪A5 Sedan，軸距再次加長了73mm，達到2965mm；車身長度同步加長73mm，達到了4902mm。加長后的一汽奧迪A5L比例看上去歐洲標軸版的A5看上去更加協(xié)調(diào)和優(yōu)雅，因為加長后的A5L側(cè)面比例更接近0.618黃金比例。

在外觀方面，由設(shè)計師Jakob Hirzel先生帶領(lǐng)設(shè)計團隊，將美學與功能完美融合，打造更契合主流用戶需求的三廂造型。引擎蓋上的勺形切口設(shè)計靈感來自奔跑的獵豹，動感而優(yōu)雅。日間行車燈及OLED尾燈可提供8組不同的數(shù)字簽名圖案。車身從側(cè)面來看以長軸距、短懸垂、大輪轂和低趴造型，盡顯quattro 本性。

值得一提的是，全新奧迪A5L推出丹霞棕和青城綠兩款中國專屬車身顏色，設(shè)計靈感來自于美麗神秘的丹霞地貌和青城山。

總結(jié)：

2024的廣州車展相比往年，其實并沒有那么的百花齊放，而是更加堅定的去探索新能源發(fā)展以及智能化發(fā)展的新方向。

也正如此，所謂的“Design Brand”逐漸清晰。就像我們提到的極越ROBO X、Icar，昊鉑，騰勢等，都做出了非常亮眼的設(shè)計基調(diào)。倒成了如今汽車設(shè)計發(fā)展同質(zhì)化大潮中的幾股清流。所以，未來的汽車到底是什么樣子的？

我覺得應該是代表汽車美學設(shè)計的典范，是要展現(xiàn)未來尖端科技下的一種行業(yè)趨勢。更是原創(chuàng)設(shè)計力量的創(chuàng)新突破。