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　　隨著汽車電動(dòng)化、智能化進(jìn)程的加速，以及多人口家庭占比的提升，MPV市場需求持續(xù)增長。尤其是新能源MPV市場，因其低碳環(huán)保、空間靈活等優(yōu)勢(shì)，成為新的增長點(diǎn)。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)車輛的安全性、舒適性、科技配置等方面的要求也越來越高。在這一背景下，（浙江翼真汽車）推出了SOA空間導(dǎo)向型架構(gòu)的首款，亦是LEVC面向C端的第一款車型——。

　　作為一款致力于豪華、智能、安全于一身的高端純電MPV，L380力求以其卓越的性能和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，滿足市場對(duì)高端商務(wù)空間、家庭休旅空間、政務(wù)出行空間、大型旅居空間、AI共享空間等多功能空間的場景需求。近日，我們受邀參加了L380的試駕活動(dòng)，下面將為大家分享我的試駕體驗(yàn)。

　　一、新車劃重點(diǎn)

　　1、外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)代且時(shí)尚，圓潤的車頭線條和環(huán)形大燈賦予其大氣優(yōu)雅的氣質(zhì)，同時(shí)車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。

　　2、采用環(huán)抱式布局和大量軟性材質(zhì)，營造出豪車質(zhì)感。內(nèi)飾融入中西方文化元素，配備懸浮式中控屏和游艇式副儀表臺(tái)，展現(xiàn)科技與豪華并存。

　　3、搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，支持八屏聯(lián)動(dòng)和手機(jī)應(yīng)用生態(tài)無縫連接。商湯AI大模型的應(yīng)用讓車輛具備健康監(jiān)測、智能交互等獨(dú)特功能。

　　4、采用全艙獨(dú)立航空座椅，頂級(jí)半苯胺真皮材質(zhì)觸感細(xì)膩柔軟。座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩等功能，為乘客提供奢華舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　5、空間導(dǎo)向型架構(gòu)SOA平臺(tái)打造，支持多種座椅布局組合，滿足用戶多樣化需求。車內(nèi)有效長度和倉率高達(dá)同級(jí)領(lǐng)先水平，二三排空間充裕且可通過座椅調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)靈活變化。

　　6、四驅(qū)雙電機(jī)版本最大功率400kW，5.5秒破百。采用寧德時(shí)代CTP電池技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá)825km，滿足長途出行需求。同時(shí)，底盤設(shè)計(jì)經(jīng)過精心優(yōu)化，提供出色的操控性和舒適性。

　　二、大氣優(yōu)雅，時(shí)尚不凡

　　L380的外觀設(shè)計(jì)充滿了現(xiàn)代感和時(shí)尚感。前臉部分，圓潤的車頭線條簡潔而富有美感，突破了傳統(tǒng)MPV的大嘴造型和子彈頭造型，完美融合了新時(shí)代的科技審美與大氣、高雅的豪華外觀。前環(huán)形大燈如同微笑曲線，笑迎八方來客，彰顯了整車的氣度與優(yōu)雅。而花生大燈的設(shè)計(jì)則寓意好事發(fā)生，為整車增添了一抹溫馨與靈動(dòng)。

　　細(xì)節(jié)上，前保險(xiǎn)杠與前防撞梁的間距達(dá)到了123mm，遠(yuǎn)超行業(yè)平均85mm，在發(fā)生以外情況時(shí)有助于更好地保護(hù)行人腿部，體現(xiàn)了LEVC對(duì)安全的重視。

　　車側(cè)線條流暢，車身比例完美契合斐波那契曲線，營造出優(yōu)雅的姿態(tài)。大面積隱私玻璃和簡約的雙色搭配，呈現(xiàn)出和諧的視覺美感。L380汲取了的精髓，車身下腹部線條微收，緊致而有力，展現(xiàn)出動(dòng)感與靈性。

　　新車配備雙側(cè)電滑門并采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，為上下車乘客提供了較好的尊貴感，同時(shí)減少風(fēng)阻。車身尺寸方面，LEVC L380的長寬高分別為5316/1998/1940mm，軸距達(dá)到3185mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)大型MPV身材。根據(jù)前期的申報(bào)信息，LEVC L380會(huì)配備四種輪轂樣式。本次試駕車型為條輻多輪輞樣式，搭配235/60 R18的倍耐力蝎子系列輪胎。

　　LEVC L380尾部是傳統(tǒng)MPV較為方正的輪廓，最引人注目的無疑是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出扇形線條造型，極具辨識(shí)度。尾燈設(shè)計(jì)靈感來源于孔雀開屏?xí)r的羽毛綻放之美，為車尾增添了一抹藝術(shù)氣息。

　　三、豪車質(zhì)感，科技領(lǐng)先

　　來到車內(nèi)，環(huán)抱式布局為車內(nèi)帶來了更豐富的層次感，大面積軟性材質(zhì)的加入則提升了車內(nèi)的豪華質(zhì)感。中控臺(tái)上懸浮式中控屏內(nèi)置Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，運(yùn)行流暢。游艇式副儀表臺(tái)為乘客帶來了開闊的視野。

　　內(nèi)飾用料考究，頂棚和立柱覆以極奢ALCANTARA面料，不僅觸感柔軟細(xì)膩，而且格調(diào)典雅和諧。此外，高亮的鍍鉻件材質(zhì)和應(yīng)用鉆石型面精密切割工藝的水晶旋鈕，將豪華蘊(yùn)含于極致細(xì)節(jié)之中。

　　此外，L380的內(nèi)飾還融入了大量中西方文化元素，如中式“如意”造型的出風(fēng)口和西方倫敦塔橋的造型設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了品牌對(duì)東西方文化的融合與創(chuàng)新。

　　智能配置方面，F(xiàn)lyme Auto座艙系統(tǒng)加持下，支持共享導(dǎo)航信息和視頻信息，實(shí)現(xiàn)八屏聯(lián)動(dòng)。Flyme Link更是突破邊界打通手機(jī)應(yīng)用生態(tài)無感連接，將手機(jī)與車機(jī)實(shí)現(xiàn)全場景沉浸式體驗(yàn)的一體融合。語音系統(tǒng)支持六音區(qū)識(shí)別，自定義喚醒詞以及一次喚醒連續(xù)對(duì)話等功能。

　　此外，商湯AI大模型的應(yīng)用更是讓L380具備了健康監(jiān)測、智能交互、旅行私人定制等多項(xiàng)獨(dú)特功能，展現(xiàn)了強(qiáng)大的科技實(shí)力。

　　四、奢享舒適，多變空間

　　遵循以用戶為中心的理念，L380設(shè)計(jì)師充分考慮了乘客的舒適性和便利性。全艙獨(dú)立航空座椅的設(shè)計(jì)為乘客提供了頭等艙般的舒適體驗(yàn)。座椅采用頂級(jí)半苯胺真皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩柔軟，坐感極佳。同時(shí)，座椅還配備了加熱、通風(fēng)、按摩等多項(xiàng)功能，讓乘客在旅途中盡享奢華與舒適。

　　新車采用空間導(dǎo)向型架構(gòu)SOA平臺(tái)打造支持多種座椅布局組合滿足用戶多樣化需求。車內(nèi)有效長度達(dá)到3974mm整車得倉率高達(dá)75%在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。

　　二三排空間充裕且可通過座椅調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)平權(quán)設(shè)計(jì)滿足不同場景下對(duì)空間的需求。此外新車還配備了長達(dá)1.9米的一體式無極滑軌方便乘客調(diào)整座椅位置進(jìn)一步提升了空間的靈活性和實(shí)用性。

　　除了功能豐富且舒適度極高的座椅之外，前排座椅背部還為第二排乘客配備了兩張小桌版、兩個(gè)獨(dú)立的Pad娛樂屏，配合2.18㎡超大面積的天幕，為乘客打造了一個(gè)愉悅的車內(nèi)環(huán)境。車內(nèi)辦公或是影音娛樂的同時(shí)，還能透過天窗欣賞到窗外的美景。

　　此外，主動(dòng)式智能空調(diào)系統(tǒng)能夠根據(jù)車內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口方向和風(fēng)量大小，實(shí)現(xiàn)三排空調(diào)的平權(quán)。而智能冷暖冰箱和多種充電接口等實(shí)用配置也為乘客提供了極大的便利。

　　五、強(qiáng)勁動(dòng)力，調(diào)校到位

　　動(dòng)力與電池續(xù)航方面，LEVC L380單電機(jī)版最大功率200kW，最大扭矩343N·m，四驅(qū)雙電機(jī)版本最大功率400kW，最大扭矩686N·m。官方表示四驅(qū)雙電機(jī)版本0-100km/h加速時(shí)間僅需5.5秒。

　　電池方面新車采用寧德時(shí)代CTP電池系統(tǒng)集成技術(shù)提供116kWh和140kWh兩種電池容量續(xù)航里程分別可達(dá)650km和800km以上滿足用戶長途出行的需求?？斐淠Ｊ较滦萝嚳稍?0分鐘內(nèi)從10%充至80%電量進(jìn)一步提升了用戶的使用便利性。

　　駕駛車輛在起步階段，LEVC L380表現(xiàn)平穩(wěn)而迅速。搭載的雙永磁同步電機(jī)提供充沛的動(dòng)力輸出，絕對(duì)不必?fù)?dān)心動(dòng)力不足的問題。電機(jī)的工作效率高達(dá)97.86%，使得車輛在起步階段即表現(xiàn)出高效的節(jié)能特點(diǎn)。

　　如果需要超車，L380的加速性能和操控性使得超車變得輕松自如。車輛能夠迅速提升速度，同時(shí)保持穩(wěn)定的行駛軌跡，確保超車過程的安全和穩(wěn)定。

　　L380具備兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，可根據(jù)不同路況和駕駛需求進(jìn)行切換。本次試駕活動(dòng)中，我們經(jīng)歷了雨水山路工況，可以明顯感受到車輛四驅(qū)系統(tǒng)在連續(xù)攻彎時(shí)提供了額外的牽引力，確保車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和通過性。

　　官方公布的新車35.98m的100-0km/h制動(dòng)距離在同類車型中屬于優(yōu)秀水平。實(shí)際體驗(yàn)來看，L380的制動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)能夠在極短時(shí)間內(nèi)將車輛速度降低到安全范圍，即便是路面有積水，也可以提供平穩(wěn)的制動(dòng)感受。

　　L380的底盤設(shè)計(jì)經(jīng)過精心優(yōu)化，集成了多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，包括前雙球節(jié)麥弗遜空懸、后高承載多連桿空懸、CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減震器等。這些技術(shù)的應(yīng)用使得L380在行駛過程中能夠提供出色的操控性和舒適性，讓駕駛者能夠享受到穩(wěn)定而愉悅的駕駛體驗(yàn)。

　　值得一提的是，雖然新車提供了多種駕駛模式，但每種模式下，除了電機(jī)輸出效果有所不同，但動(dòng)能回收力度都保持的非常線性，松開動(dòng)力踏板，不會(huì)帶來突然降速的不適。

　　新車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)與車輛的端莊、穩(wěn)重外觀形成反差，能夠在駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)迅速響應(yīng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精確性和穩(wěn)定性對(duì)于一款大尺寸MPV車型來說非常出色。使得駕駛者能夠輕松掌控車輛，即便是大角度出彎或者調(diào)頭時(shí)也擁有上佳的穩(wěn)定性。

　　靜謐性環(huán)節(jié)，得益于車輛內(nèi)部采用了多項(xiàng)隔音措施，包括隔音玻璃、隔音材料和隔音技術(shù)等，有效降低了車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音，如果打開來自YAMAHA調(diào)校的音響系統(tǒng)，則將進(jìn)一步優(yōu)化車內(nèi)的聽覺感受。

　　總結(jié)：通過一天的試駕體驗(yàn)，從產(chǎn)品層面來看，L380憑借其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念、豪華的內(nèi)飾配置、靈活多變的空間布局等優(yōu)勢(shì)，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)高端MPV的需求，具有不錯(cuò)的市場前景。

　　但L380也面臨著來自傳統(tǒng)汽車品牌和新能源品牌的激烈競爭。因此，LEVC需要加大品牌推廣力度，提升品牌知名度和美譽(yù)度，同時(shí)不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能和服務(wù)體驗(yàn)，以吸引更多消費(fèi)者關(guān)注。

　　例如，可以通過OTA加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等前沿科技的應(yīng)用，或者提供更加貼心周到的售后服務(wù)等。同時(shí)可以針對(duì)不同消費(fèi)群體推出定制化車型或服務(wù)、加強(qiáng)與科技企業(yè)的合作，通過跨界合作等方式拓展品牌影響力等。過硬的產(chǎn)品實(shí)力+極具競爭力的定價(jià)+差異化策略的實(shí)施，相信L380可以收獲更多消費(fèi)者青睞。