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　　說到造車新勢(shì)力，相信大家已經(jīng)不再有什么新鮮感了，但是我們今天要體驗(yàn)的這款車型，可有著不一樣的來頭，因?yàn)樗鲎杂谝患液娇展?。早在去年的廣州車展期間，吉祥航空就在空中來了一場(chǎng)別開生面的發(fā)布會(huì)，宣布將要進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，而就在前不久，它的首款車型也是正式落地，那么今天我們就來搶先體驗(yàn)一下這款航司打造的智能汽車。

　　外觀方面，吉祥AIR使用了全封閉式的造型設(shè)計(jì)，搭配上大燈組，營(yíng)造出了飛機(jī)起飛時(shí)的展翅形象。新車的燈組造型也是極具辨識(shí)度，C字型的設(shè)計(jì)確實(shí)非常前衛(wèi)和大膽，從前機(jī)蓋位置一直延伸至中網(wǎng)下部，使得整個(gè)車頭看起來更加靈動(dòng)和時(shí)尚，遠(yuǎn)看時(shí)也有一種空姐在向你微笑的感覺，還是非常貼合航空理念的。

　　前杠部分使用了全封閉式的造型設(shè)計(jì)，這也是現(xiàn)在新能源車型都在使用的，整個(gè)前杠雖然沒有什么太多的造型，但是該有的配置也是全部應(yīng)用在其中，包括前置攝像頭、毫米波雷達(dá)等。中網(wǎng)部分的面積雖然不大，但是使用了高亮黑的配色，整體感還是比較強(qiáng)烈的，直瀑式的造型也是充滿了霸氣。

　　整個(gè)車身采用了跨界式的設(shè)計(jì)靈感，并且將航空器上的流線型設(shè)計(jì)運(yùn)用到了該車型上，整個(gè)曲線從車頭一直延伸到車尾，猶如航線劃過天際一般。與眾多新能源車型一樣，吉祥AIR也是采用了隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，不過并沒有使用無邊框車門。

　　輪轂采用了19英寸的雙色造型設(shè)計(jì)，利用線與面的沖撞，打造了不一樣的層次感，也更像是航空器在降落時(shí)需要執(zhí)行的“五邊”一樣，還是很有自己的想法和設(shè)計(jì)的。與之搭配的是235/45 R19的輪胎，可以有效兼顧車輛的舒適性和通過性，同時(shí)EV專用胎也是大大降低了能耗的損失。

　　車尾部分的設(shè)計(jì)也是充滿了想象力，溜背式的造型設(shè)計(jì)渾然一體，就如同與天空的晚霞一般，貫穿式的尾燈組也是有一個(gè)響亮名字，叫做“天地一線”，這也是將轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈、示寬燈等都集成在了一體，就好比是我們?cè)陲w機(jī)上看到的天地之間的分界線一樣，神秘而又唯美。

　　后杠部分采用了大膽的拱門式設(shè)計(jì)，可以有效提升車輛的視覺高度，并且這樣的設(shè)計(jì)也是或多或少借鑒了飛機(jī)“過水門”的場(chǎng)景，也是寓意著這是首款車型的誕生，也將是一次全新的跨界組合，可以將“空地互聯(lián)”變得更加緊密和簡(jiǎn)單。

　　接下來我們?cè)賮砜纯磧?nèi)飾部分，因?yàn)檫@次我們實(shí)拍的車輛為試裝版車型，所以具體的一些車機(jī)功能我們目前還是沒有體驗(yàn)到，但整個(gè)內(nèi)飾的造型是已經(jīng)確定好的。吉祥AIR將會(huì)使用簡(jiǎn)約式的內(nèi)飾風(fēng)格，車內(nèi)幾乎找不到一個(gè)實(shí)體按鍵，更多的功能都被集成在了這塊可以左右擺動(dòng)的中控屏幕中了。

　　吉祥AIR使用了新能源車型更喜歡的兩輻式方向盤造型，整體的手感也是非常不錯(cuò)的，雙拼的顏色也是提升了方向盤的檔次感。上面的多功能按鍵使用了傳統(tǒng)的物理按鍵，整體的阻尼感很到位，這樣也是避免了誤操作的可能，個(gè)人覺得還是非常不錯(cuò)和人性化的。

　　儀表盤面積并不大，不過可以顯示車輛的基本行駛信息，這也是現(xiàn)如今很多主流車型都在使用的配置，畢竟我們從儀表中只要獲得車輛行駛信息即可，所以并沒有必要做的太多或者太過于復(fù)雜，那樣反而會(huì)影響我們?nèi)ゲ榭窜囕v信息。

　　中控屏幕采用了可旋轉(zhuǎn)式的設(shè)計(jì)，不僅可以通過屏幕來進(jìn)行操作，當(dāng)我們打開車門上車時(shí)，屏幕也會(huì)主動(dòng)轉(zhuǎn)向駕駛員一側(cè)，來歡迎我們進(jìn)入。因?yàn)楹芏喙δ苓€在最后的調(diào)試階段，所以目前車機(jī)系統(tǒng)是無法體驗(yàn)的，不過單從屏幕的顯示以及功能界面的切換速度上來看，8155的芯片應(yīng)該是沒問題了。

　　此外，車機(jī)系統(tǒng)整體的界面布局也是簡(jiǎn)單易懂，更重要的是，該車很有可能會(huì)帶來一些不一樣的車機(jī)玩法，畢竟這可是吉祥航空的首款車型，所以“空地互聯(lián)”是必不可少的，最起碼訂機(jī)票、訂酒店、查航班等都會(huì)更方便和直接。

　　新車將會(huì)采用懷擋設(shè)計(jì)，所以中央通道位置就有了更多的空間，在屏幕下方的位置就設(shè)計(jì)了手機(jī)無線充電面板，使用起來還是非常順手和方便的。雙層的布局設(shè)計(jì)也是有效增加了車內(nèi)的儲(chǔ)物能力，同時(shí)全車大量使用了軟包材質(zhì)，給人一種車內(nèi)“公務(wù)艙”的感覺。

　　一說到舒適性，就不得不提該車的座椅了，吉祥AIR的座椅還非常舒適的，無論是座墊還是靠背以及軟硬度，都是做到了同級(jí)領(lǐng)先的水平，并且背靠航司的支持，所以在座椅方面會(huì)更有發(fā)言權(quán)。該車的座椅不僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有座椅加熱、通風(fēng)功能，并且可以通過模式的選擇來實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)，這也是同級(jí)車型中并不多見的。

　　后排座椅的整體表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，尤其是腿部空間的表現(xiàn)，2800mm的軸距讓其擁有了更好的舒適性。因?yàn)槭褂昧肆锉呈降脑煨停灶^部空間會(huì)略有一點(diǎn)擁擠感，但這并不影響整車的舒適程度。

　　總結(jié)：

　　目前新車并沒有公布太多的數(shù)據(jù)，包括車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)等，這些還是要再等一等。不過作為吉祥航空的首款車型，吉祥AIR將會(huì)在4月份的時(shí)候開啟預(yù)售，6月份正式上市。如果你是一名常坐飛機(jī)或者是吉祥航空的常旅客的話，會(huì)不會(huì)考慮這款全新的“空地互聯(lián)”新產(chǎn)物呢？